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沥青路面施工技术规范标准

沥青路面以其优良的行车舒适性、平整度及耐久性，在我国道路工程建设中占据着举足轻重的地位。其施工质量直接关系到道路的使用寿命、通行安全及后期养护成本。为确保沥青路面工程质量，严格遵循并执行科学合理的施工技术规范与标准至关重要。本文将从施工准备、主要工序控制、质量检测及后期养护等方面，系统阐述沥青路面施工的技术要点与规范要求。

一、施工准备阶段

施工准备是确保沥青路面施工顺利进行并达到预期质量目标的基础，任何环节的疏忽都可能为后续施工埋下质量隐患。

1.1技术准备

首先，需组织技术人员深入学习设计文件、图纸及相关技术规范，进行详细的图纸会审与技术交底，确保对工程要求有全面、准确的理解。在此基础上，结合工程实际编制详尽的施工组织设计，明确施工流程、关键工序控制要点、资源配置计划及质量保证措施。针对特殊路段或复杂部位，应制定专项施工方案。同时，进行必要的现场勘察，了解沿线水文地质条件、材料供应情况及交通管制要求。

1.2材料准备与控制

原材料的质量是沥青路面质量的源头。用于沥青路面施工的各种材料，包括沥青、粗集料、细集料、矿粉以及可能使用的添加剂等，均需符合设计及规范要求。

*沥青：应根据气候分区、交通量、路面结构层位等因素选择适宜的沥青品种和标号。进场前必须进行针入度、延度、软化点等常规性能指标的检验，确保其符合要求。

*集料：粗集料应选用质地坚硬、洁净、耐磨、有良好级配的碎石或破碎砾石；细集料宜采用机制砂或天然砂，洁净度和级配应满足规范。集料的压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、含泥量等指标需严格控制。

*矿粉：应采用石灰岩等憎水性石料磨细而成，细度、含水量、亲水系数等需符合规定。

在材料进场后，应按规定频率进行抽样检验，不合格材料严禁使用。同时，不同规格的集料应分开堆放，并有明显标识，防止混料。

1.3配合比设计

沥青混合料的配合比设计是沥青路面施工的核心技术之一，直接影响路面的使用性能和耐久性。配合比设计应在实验室进行，通常包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。通过试验确定最佳沥青用量，使混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和耐久性，同时满足施工和易性要求。配合比设计报告需经审批后方可用于指导生产。

1.4施工机械设备准备

沥青路面施工需要一系列专业的机械设备，主要包括沥青混合料拌和设备、摊铺机、压路机（钢轮压路机、胶轮压路机）、运输车辆、装载机等。

*拌和设备：应能保证拌和能力与摊铺能力相匹配，计量系统准确，拌和均匀，具备温控功能。

*摊铺机：应具有自动找平、自动调厚、连续摊铺的能力，熨平板加热均匀，宽度可调节。

*压路机：应根据混合料类型和厚度选择合适吨位和类型的压路机，确保压实效果。

所有机械设备在施工前均需进行全面的检查、维修和调试，确保其性能完好，运转正常，并配备足够的备用设备和易损配件。

1.5下承层准备

沥青面层施工前，应对其下承层（基层或联结层）的质量进行严格检查验收。下承层表面应平整、坚实、洁净，具有规定的路拱和高程，无松散颗粒、浮土、积水等。若存在局部缺陷，如坑槽、松散、高低不平等，必须进行彻底处理。对下承层表面应进行清扫，并根据设计要求洒布透层油或粘层油，以增强层间结合。透层油、粘层油的品种、用量和洒布均匀性应符合规范要求。

二、沥青混合料的拌制与运输

2.1沥青混合料拌制

沥青混合料的拌制应严格按照经审批的生产配合比进行。

*配料精度：拌和设备的各种材料计量偏差应控制在规范允许范围内，确保实际配合比与设计配合比一致。

*拌和温度：沥青和集料的加热温度、混合料的出厂温度应根据沥青品种、标号及施工气温严格控制。过高的温度会导致沥青老化，过低则影响摊铺和压实质量。拌和过程中应实时监测并记录各环节温度。

*拌和时间：混合料的拌和时间应以所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，一般干拌时间不少于5秒，总拌和时间宜为30-50秒。拌和后的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

每日开工前，应先进行试拌，检查混合料的各项指标，合格后方可正式生产。

2.2沥青混合料运输

*运输车辆：应选用干净、有金属底板的自卸卡车，并根据拌和站与摊铺现场的距离、摊铺速度合理确定车辆数量，确保摊铺机前始终有3-5辆待卸车，以保证连续摊铺。

*覆盖：为防止混合料在运输过程中温度下降、污染和离析，运输车辆的车厢底板应涂刷薄层隔离剂（不宜使用柴油），并在装料后覆盖篷布。

*卸料：运输车辆到达摊铺现场后，应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中，应挂空挡，由摊铺机推动前进。

三、沥青混合料摊铺

沥青混合料摊铺是形成路面结构层的关键工序，直接影响路面的平整度、厚