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研究报告

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《空中乘务就业问题研究开题报告》

一、研究背景与意义

1.1空中乘务行业发展现状

(1)空中乘务行业作为航空运输服务的重要组成部分，近年来在全球范围内持续保持稳定增长。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2019年全球航空客运量达到44.2亿人次，较2018年增长3.6%。中国民航局发布的数据显示，2019年国内航空旅客运输量达到7.48亿人次，同比增长8.9%。随着经济全球化和国际交往的日益频繁，航空运输需求持续增长，为空中乘务行业提供了广阔的发展空间。以中国为例，近年来民航业增速始终保持在全球前列，国内各大航空公司纷纷扩大机队规模，提升服务品质，为乘务人员提供了更多就业机会。

(2)随着空中乘务行业的发展，行业竞争日益激烈。一方面，随着国际航空公司在全球范围内的扩张，国内航空公司面临着更为激烈的竞争压力，这直接导致空中乘务岗位竞争加剧。另一方面，随着空中乘务职业的普及和人们对职业素质要求的提高，空中乘务人员的综合素质成为企业选拔人才的重要标准。据中国民用航空局统计，2019年全国民航院校毕业生人数约为5.6万人，其中空中乘务专业毕业生人数约为2.1万人。然而，随着航空公司招聘门槛的提高，每年有近半数的毕业生难以进入航空公司工作。

(3)尽管空中乘务行业发展迅速，但在人才供给与需求之间仍存在一定程度的失衡。一方面，航空公司对空中乘务人员的综合素质要求越来越高，而部分毕业生在语言、服务意识、沟通能力等方面存在不足。另一方面，随着航空业的发展，对空中乘务人员的需求也在不断变化，例如，对于具备外语能力、急救技能、机上安全处理能力等方面的人才需求日益增长。此外，由于航空业受经济周期和突发事件等因素的影响较大，空中乘务人员的就业稳定性也存在一定问题。以2019年为例，受全球经济下行压力和疫情影响，全球航空客运量增速有所放缓，导致部分航空公司减少招聘规模，甚至出现裁员现象。

1.2空中乘务就业问题概述

(1)空中乘务就业问题主要体现在就业竞争激烈、岗位流动性大以及就业稳定性不足等方面。随着航空业的快速发展，空中乘务岗位需求量增加，但同时也吸引了大量求职者，导致就业竞争激烈。许多求职者拥有丰富的专业知识，但实际操作能力和综合素质往往难以满足航空公司的高标准要求。

(2)空中乘务岗位流动性大，员工流失率高。由于工作性质的特殊性，空中乘务人员需经常出差，长时间面对旅客和压力，容易产生职业倦怠。此外，随着航空业的发展，航空公司对乘务人员的素质要求不断提高，一些员工因无法适应岗位需求而选择离职。据统计，我国航空业乘务人员的平均流失率在10%至15%之间。

(3)空中乘务就业稳定性不足，受多种因素影响。航空业作为服务业的一种，其发展受全球经济、政治、自然灾害等多种因素影响。例如，2008年全球金融危机、2019年新冠疫情等突发事件，都对航空业造成了严重影响，导致空中乘务人员的就业稳定性受到威胁。此外，航空公司在招聘、培训、薪酬等方面的政策调整，也会影响乘务人员的就业稳定性。

1.3研究目的与意义

(1)本研究旨在深入探讨空中乘务就业问题，通过对行业现状、就业市场、个人素质等多方面因素的分析，揭示空中乘务就业面临的挑战和机遇。研究目的主要包括：一是分析空中乘务就业市场的供需状况，为航空公司和求职者提供参考；二是探究影响空中乘务就业的关键因素，为相关机构提供政策建议；三是通过案例分析，为空中乘务人员提供职业规划和发展路径。

(2)研究空中乘务就业问题具有重要的现实意义。首先，有助于提高空中乘务人员的综合素质，提升航空服务质量。通过对空中乘务人员就业问题的研究，可以了解行业需求，培养具备综合素质的乘务人员，从而提高航空服务质量，满足旅客需求。其次，有助于优化航空企业人力资源配置，降低人力成本。通过对空中乘务就业问题的研究，航空企业可以更好地把握人才需求，提高招聘效率，降低人力成本。最后，有助于促进航空业的可持续发展，提升我国航空业的国际竞争力。

(3)从长远来看，研究空中乘务就业问题对于推动航空业健康发展具有重要意义。一方面，有助于完善航空人才培养体系，提高人才培养质量。通过对空中乘务就业问题的研究，可以找出航空人才培养中存在的问题，为相关教育机构提供改进方向。另一方面，有助于加强航空业与其他行业的交流与合作，促进航空产业链的整合。通过深入研究空中乘务就业问题，可以推动航空业与其他行业的协同发展，实现资源共享、优势互补，为我国航空业的持续发展奠定坚实基础。

二、文献综述

2.1国内外空中乘务就业研究现状

(1)国外关于空中乘务就业的研究主要集中在就业市场分析、职业发展路径以及服务质量管理等方面。西方学者对空中乘务人员的职业角色、工作环境、心理压力等方面进行了深入研究。例如，美国学者