复式交分道岔构造特点分析.pptx

复式交分道岔构造土木工程检测技术专业教学资源库

复式交分道岔构造1.复式交分道岔概念2.复式交分道岔组成3.复式交分道岔特点

导入：问题：这种道岔构造有何特点呢？复式交分道岔构造

1.复式交分道岔概念复式交分道岔构造在菱形交叉内再增设4组转辙器和2条侧向曲线，就构成了复式交分道岔，一组复式交分道岔的作用相当于两组对向铺设的单开道岔。

2.复式交分道岔组成复式交分道岔构造复式交分道岔由两组双转辙器、两组锐角辙叉及护轨、两组钝角辙叉和岔枕所构成。复式交分道岔的号码是以其锐角辙叉的号数来表示的。

3.复式交分道岔特点复式交分道岔构造优点：交分道岔具有道岔长度短、开通进路多及两个主要行车方向为直线等优点，可缩短站场咽喉区和站场的长度，适应于地面狭窄而又繁忙的站内使用。

3.复式交分道岔特点复式交分道岔构造缺点：结构复杂，通路多，且各股钢轨彼此互相牵连制约，各部尺寸技术要求较高，特别是固定型钝角辙叉的槽宽间隔、护轨容许磨耗及轨距递减等，均与单开道岔不同，若养护不当，极易造成撞伤叉尖或发生脱轨事故。

复式交分道岔构造1.复式交分道岔概念2.复式交分道岔组成3.复式交分道岔特点

3.什么是持力层？什么是下卧层？地基是有一定深度和范围的，当地基由两层及两层以上土层组成时，通常将直接与基础底面接触的土层称为持力层；在地基范围内持力层以下的土层称为下卧层（当下卧层的承载力低于持力层的承载力时，称为软弱下卧层）。地基与基础基本知识精益求精，做优秀的轨道检测人！