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《热加工工艺》2019年8月第48卷第16期

TWIP钢层错能及机理的研究进展

李欣，马涛，曹玉鹏，李孟星，张宏博，李运刚

(华北理工大学冶金与能源学院，河北唐山063210)

摘要：综述了TWIP钢的研究现状及进展。重点介绍了TWIP效应过程、各元素对TWIP钢的影响、层错能及其

计算、TWIP钢的强籾化机理。简述了退火温度、稀土元素和大变形异步-同步轧制所制备的超细化晶粒对TWIP钢组

织和性能的影响，并对未来TWIP钢的发展方向进行了展望。

关键词：TWIP钢；层错能；强韧化机理;组织和性能

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.16.003

中图分类号：TG142.7;TG142.2.2文献标识码：A文章编号：1001-3814(2019)16-0013-05

ResearchProgressofStackingFaultEnergyandMechanismofTWIPSteel

LIXin,MATao,CAOYupeng,LIMengxing,ZHANGHongbo,LIYungang

(SchoolofMetallurgyandEnergy,NorthChinaUniversityofTechnology,Tangshan063210,China)

AbstractTheresearchstatusandprogressofTWIP：steelweresummarized.TheTWIPeffectprocess,theinfluenceof

eachelementsonTWIPsteel,thestackingfaultenergyanditscalculation,andthetougheningmechanismofTWIPsteelwere

emphaticallyintroduced.Theeffectsofannealingtemperature,rareearthelementandlargedeformationasynchronous-

synchronousrollingonthemicrostructureandpropertiesofTWIPsteelwerebrieflysummarized,andthefuturedirectionof

thedevelopmentofTWIPsteelwasprospected.

KeywordsTWIPsteel;stackingfaultenergy;strengtheningandtougheningmechanism;microstructureandproperties：

随着全球环境的日益恶化、资源的逐渐短缺，绿A1系TRIP钢时发现的，由于该钢在变形过程中出

色、低碳、节能等已经成为当今汽车行业发展的重要现了孪晶组织，而该组织的出现使得其强韧性明显

方向。有数据显示[1]，汽车整体重量减轻10%,相应的升高，因此，命名为孪生诱发塑性钢。TWIP钢的发

油耗会减少3%〜7%，并且汽车中的钢铁材料占其展主要包括3个阶段％第1个阶段是Fe-Mn-Al-Si

总重量的55%〜70%。因此，在保证汽车用钢的高强