汽车制造变速箱润滑系统装配工岗位考试试卷及答案.docVIP

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汽车制造变速箱润滑系统装配工岗位考试试卷及答案

一、填空题(每题1分,共10分)

1.变速箱润滑系统主要作用是()。

2.装配时常用的密封件有()。

3.润滑系统中油泵的作用是()。

4.变速箱润滑系统装配顺序第一步通常是()。

5.润滑油加注量需要按照()进行。

6.装配中检查油管是否()是重要环节。

7.常见的润滑系统滤清器类型有()。

8.装配时螺栓拧紧力矩应达到()。

9.润滑系统装配完成后需进行()测试。

10.变速箱润滑油的型号由()决定。

二、单项选择题(每题2分,共20分)

1.变速箱润滑系统中,润滑油的正常工作温度一般在()。

A.30-50℃B.50-80℃C.80-120℃D.120-150℃

2.装配时,密封胶涂抹厚度一般为()。

A.1-2mmB.2-3mmC.3-4mmD.4-5mm

3.以下哪种工具不用于润滑系统装配()。

A.扭矩扳手B.游标卡尺C.塞尺D.电钻

4.润滑系统装配中,油管连接应()。

A.随意连接B.按照标记连接C.先接长管D.先接短管

5.油泵装配时,其与驱动轴的配合间隙应为()。

A.0.01-0.05mmB.0.05-0.1mmC.0.1-0.15mmD.0.15-0.2mm

6.变速箱润滑系统中,滤清器堵塞会导致()。

A.油压升高B.油压降低C.油温降低D.油量增加

7.装配密封件时,以下做法正确的是()。

A.涂抹润滑油B.用力拉扯C.用尖锐工具安装D.不清洗直接装

8.润滑系统装配完成后首先进行的检查是()。

A.外观检查B.压力测试C.流量测试D.油温测试

9.润滑油的更换周期主要取决于()。

A.车辆行驶里程B.车辆颜色C.车辆品牌D.装配日期

10.装配时,对于齿轮润滑部位,润滑油应()。

A.少量涂抹B.大量浸泡C.刚好覆盖D.不涂抹

三、多项选择题(每题2分,共20分)

1.变速箱润滑系统的组成部分包括()。

A.油泵B.滤清器C.油管D.散热器

2.装配过程中,保证润滑系统密封性的措施有()。

A.使用密封件B.涂抹密封胶C.正确拧紧螺栓D.清洗零件

3.润滑系统中对润滑油的要求有()。

A.适当的粘度B.良好的抗氧化性C.抗磨损性D.抗腐蚀性

4.装配油泵时需要注意的事项有()。

A.安装方向B.配合间隙C.固定牢固D.表面清洁

5.以下哪些情况可能导致润滑系统油压异常()。

A.油泵故障B.滤清器堵塞C.油管破裂D.润滑油过多

6.变速箱润滑系统装配完成后,需要进行的测试有()。

A.压力测试B.流量测试C.油温测试D.密封性测试

7.装配密封件时,应避免()。

A.划伤B.扭曲C.老化D.安装不到位

8.润滑系统装配中常用的量具包括()。

A.千分尺B.内径量表C.万用表D.水平仪

9.影响变速箱润滑油性能的因素有()。

A.温度B.压力C.杂质D.添加剂

10.装配过程中,对零件清洗的目的是()。

A.去除油污B.去除杂质C.防止堵塞D.提高装配精度

四、判断题(每题2分,共20分)

1.变速箱润滑系统装配完成后无需检查。()

2.润滑油的粘度越高越好。()

3.装配时螺栓拧紧越紧越好。()

4.密封件安装前无需检查。()

5.润滑系统中滤清器可以不安装。()

6.油泵的装配质量不影响润滑系统性能。()

7.油管连接错误不会影响润滑效果。()

8.润滑油加注量多一点没关系。()

9.装配过程中可以不按照操作规程进行。()

10.定期更换润滑油对变速箱润滑系统很重要。()

五、简答题(每题5分,共20分)

1.简述变速箱润滑系统装配的主要步骤。

答:首先进行零件清洗,去除杂质和油污;接着安装油泵,确保安装方向正确、配合间隙合适且固定牢固;然后连接油管,按照标记连接并保证密封良好;再安装滤清器;之后进行润滑油加注,要按照规定量加注;最后进行外观检查、密封性测试、压力测试等各项检测。

2.润滑系统中滤清器的作用是什么?

答:滤清器主要作用是过滤润滑油中的杂质。在润滑系统工作时,润滑油会携带各种金属屑、灰尘等杂质,滤清器可将这些杂质拦截,防止其进入变速箱内的各运动部件,避免部件磨损加剧、拉伤甚至损坏,从而保证润滑系统正常工作,延长变速箱使用寿命。

3.装配密封件时需要注意哪些问题?

答:要注意密封件的型号和规格是否正确,与装配部位匹配。安装前需检查密封件是否有划伤、扭曲、老化等缺陷。安装时应涂抹适量润滑油,便于安装且能增强密封效果。同时,要确保密封件安装到位,避免出现安装不到位导致密封不严,造成润滑油泄漏,影响润滑系统性能。

4.如何判断变速箱润滑系统油压异常?

答:可以通过油压表来判断,若油压值高于或低于正常范围,说明油压异常。此外,若听到变速箱内有异常的摩擦或敲击声,可能是由于油压不足导致部件润滑不良;若出现润滑油泄漏严重,也可能是油压过高冲破密封部

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