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汽车制造车架焊接工岗位考试试卷及答案
一、填空题（每题1分，共10分）
1.焊接时，使焊条药皮发红的热量是（电阻热）。
2.二氧化碳气体保护焊的气体流量一般为（15-25L/min）。
3.车架焊接常用的焊接方法是（二氧化碳气体保护焊）。
4.焊接接头包括焊缝、熔合区和（热影响区）。
5.常见的焊接缺陷有气孔、夹渣、（裂纹）等。
6.焊接电流主要影响焊缝的（熔深）。
7.焊条直径越大，焊接电流应越（大）。
8.为防止焊接变形，焊接前可采用（反变形）法。
9.车架焊接后需进行（矫正）处理。
10.焊接前，焊件表面的油污、铁锈等必须（清理干净）。
二、单项选择题（每题2分，共20分）
1.下列哪种焊接方法适合车架焊接？（B）
A.手工电弧焊B.二氧化碳气体保护焊C.氩弧焊
2.焊接时，焊接速度过快会导致（A）
A.焊缝变窄，熔深减小B.焊缝变宽，熔深增大C.无影响
3.焊接过程中，产生气孔的主要原因是（C）
A.焊接电流过大B.焊接速度过慢C.焊件表面有油污
4.二氧化碳气体保护焊使用的焊丝直径一般是（B）
A.0.5-0.8mmB.1.0-1.2mmC.1.5-2.0mm
5.焊接接头的强度主要取决于（A）
A.焊缝金属的强度B.母材的强度C.焊接工艺
6.为提高焊缝的抗裂性，应选用（B）的焊条。
A.酸性B.碱性C.无所谓
7.焊接热影响区中，性能最差的区域是（C）
A.正火区B.部分相变区C.过热区
8.焊接时，要求焊接接头具有良好的塑性，则应选用（A）
A.等强度匹配B.低强度匹配C.高强度匹配
9.车架焊接完成后，首先要进行的检验是（B）
A.无损检测B.外观检查C.力学性能检测
10.焊接工作结束后，应（C）
A.直接离开B.关闭焊机，不切断电源C.关闭焊机，切断电源
三、多项选择题（每题2分，共20分）
1.车架焊接可能用到的设备有（ABC）
A.二氧化碳气体保护焊机B.焊条烘干箱C.焊接变位机
2.焊接变形的基本形式有（ABCD）
A.收缩变形B.角变形C.弯曲变形D.扭曲变形
3.影响焊接质量的因素有（ABCD）
A.焊接工艺参数B.焊件材质C.焊接环境D.焊工操作技能
4.防止焊接气孔产生的措施有（ABC）
A.清理焊件表面B.保证气体纯度C.正确的焊接工艺
5.下列属于焊接缺陷的有（ABCD）
A.未焊透B.未熔合C.夹杂物D.咬边
6.焊接接头的力学性能包括（ABCD）
A.强度B.韧性C.硬度D.疲劳强度
7.二氧化碳气体保护焊的优点有（ABC）
A.生产效率高B.成本低C.焊接变形小
8.选择焊条时需要考虑的因素有（ABC）
A.焊件材质B.焊接位置C.焊接要求
9.焊接前对焊件进行预热的目的是（ABC）
A.降低冷却速度B.减少焊接应力C.防止产生裂纹
10.焊接质量检验的方法有（ABC）
A.外观检查B.无损检测C.力学性能检测
四、判断题（每题2分，共20分）
1.焊接时，焊接电流越大，焊缝越宽。（×）
2.二氧化碳气体保护焊时，气体流量越大越好。（×）
3.焊缝的余高越高，焊缝质量越好。（×）
4.焊接过程中，只要操作熟练，不需要进行焊前准备。（×）
5.碱性焊条的抗裂性比酸性焊条好。（√）
6.车架焊接后必须进行去应力退火处理。（√）
7.焊接速度对焊缝的成型没有影响。（×）
8.气体保护焊时，焊丝伸出长度越长越好。（×）
9.焊接缺陷一定会导致车架报废。（×）
10.焊接完成后，焊件可以立即进行吊运。（×）
五、简答题（每题5分，共20分）
1.简述二氧化碳气体保护焊的操作要点
答：首先要正确调节焊接电流、电压和气体流量等参数。焊接时保持合适的焊丝伸出长度，一般为10-15mm。采用合适的焊接姿势，保证视线清晰。运条速度要均匀，避免忽快忽慢。注意起弧和收弧的操作，起弧前适当提前送气，收弧时要填满弧坑，防止产生弧坑裂纹。同时要注意观察焊缝成型，及时调整焊接参数和操作手法。
2.车架焊接过程中如何控制焊接变形？
答：可采用反变形法，在焊接前对焊件预设与焊接变形相反的变形量。合理安排焊接顺序，例如先焊短焊缝，后焊长焊缝，对称施焊。选择合适的焊接工艺参数，如较小的焊接电流和较快的焊接速度，减少焊接热输入。还可以采用刚性固定法，利用夹具等将焊件固定，限制其变形，但焊后需及时去除固定，避免产生较大残余应力。
3.简述焊接质量检验的主要内容
答：焊接质量检验包括外观检查，查看焊缝表面是否有气孔、夹渣、裂纹、咬边等缺陷，焊缝尺寸是否符合要求。无损检测，如超声波探伤、射线探伤等，检测焊缝内部是否存在缺陷。力学性能检测，通过拉伸试验、弯曲试验等测定焊接接头的强度、韧性等性能。此外，还有致密性检测等，确保焊件的密封性等要求。
4.焊接前对焊件表面处理的目的是什么？
答：焊件表面常存在油污、铁锈、水分等杂质。这些杂
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