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2025年地勤机务考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.某B737-800飞机执行成都-北京航班后，航后检查发现左主起落架减震支柱外筒有3道环状油痕，单道宽度2mm，长度覆盖外筒圆周1/3。根据《民用航空器维修手册》（AMM）29-21-00章节标准，该渗漏等级应判定为（）

A.无渗漏（Dry）

B.轻微渗漏（Slight）

C.中等渗漏（Moderate）

D.严重渗漏（Heavy）

2.以下关于力矩扳手使用的描述中，错误的是（）

A.预置式力矩扳手使用前需确认当前设定值与维修手册要求一致

B.施力时应保持扳手与螺栓轴线垂直，避免侧向力

C.当达到设定力矩时，应继续施加5%额外力确保紧固

D.长期不用时，需将力矩扳手调至最小刻度存放

3.某A320飞机航前检查发现左发反推作动筒活塞杆表面有直径1mm的凹坑，深度0.1mm。查阅《结构修理手册》（SRM）53-42-00章节，该损伤位于“关键承力区域”，允许的最大凹坑深度为0.08mm。此时应采取的措施是（）

A.用细砂纸打磨平滑后放行

B.涂抹密封胶填补凹坑后放行

C.更换作动筒并记录《飞机技术记录本》

D.标记凹坑位置，航后监控

4.液压系统中，SkydrolLD-4液压油与以下哪种物质不相容（）

A.清洁用异丙醇

B.天然橡胶密封件

C.阳极氧化铝合金部件

D.镀锌钢管路

5.航线维护中，更换主轮轮胎时，若发现轮辋内侧有径向裂纹，长度5mm，根据《部件修理手册》（CMM）32-11-00要求，轮辋裂纹的可接受标准是（）

A.裂纹长度≤3mm且无扩展趋势

B.裂纹长度≤5mm但需打磨处理

C.裂纹不允许存在，必须更换轮辋

D.裂纹长度≤10mm可继续使用

6.以下关于防错（Poka-Yoke）措施的应用，不符合要求的是（）

A.更换燃油滤时，使用专用防错卡确认新旧件件号一致

B.安装发动机整流罩螺栓时，采用“一指法则”检查安装深度

C.完成电子舱线路改装后，仅通过记忆核对导线颜色完成验证

D.拆卸APU点火导线前，使用标记带标注插头对应位置

7.某B787飞机执行跨洋飞行前，需检查主电池容量。根据AMM24-21-00，主电池放电测试时，当电压降至（）以下时需更换电池。

A.24V

B.22V

C.18V

D.16V

8.航空器外部照明系统中，机翼航行灯（WingNavigationLight）的颜色配置为（）

A.左红、右绿、尾白

B.左绿、右红、尾白

C.左白、右红、尾绿

D.左红、右白、尾绿

9.以下关于无损检测（NDT）方法的描述，正确的是（）

A.磁粉检测仅适用于非铁磁性材料

B.渗透检测可发现表面开口缺陷

C.涡流检测无法检测涂层下的裂纹

D.X射线检测对内部气孔不敏感

10.航线维护中，发现前起落架转弯作动筒连接销卡簧缺失，正确的处理流程是（）

①标记故障位置并通知放行人员

②使用临时卡簧替代并记录

③查阅IPC确定件号，领取新卡簧

④安装新卡簧后进行功能测试

A.①→③→④→②

B.①→③→②→④

C.①→②→③→④

D.①→③→④→无②

11.某A350飞机空调系统区域温度传感器故障，导致驾驶舱温度无法调节。根据AMM21-51-00，更换传感器前需执行的安全措施是（）

A.断开空调组件跳开关（CB）并挂“请勿闭合”标签

B.仅关闭驾驶舱温度控制面板电源

C.无需断电，直接拔插传感器

D.释放空调系统剩余压力至0psi

12.以下关于工具管理的要求，错误的是（）

A.精密工具（如千分尺）使用后需清洁并涂抹防锈油

B.电动工具的绝缘电阻测试周期为6个月

C.工具柜内工具按“形迹管理”摆放，取用后需复位

D.借用工具时，只需口头确认数量，无需填写《工具借用单》

13.航空器燃油系统中，加油活门（FuelFillValve）的主要功能是（）

A.防止加油时燃油溢出

B.调节加油流量

C.隔离左右油箱燃油

D.释放油箱内过压

14.某B737飞机航后检查发现左升降舵后缘有1处蒙皮凹陷，尺寸为长80mm、宽50mm、深度3mm。根据SRM57-10-00，该凹陷位于“非关键气动区域”，可接受的最大深度为（）

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

15.雷