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2025国考西宁市铁路运输岗位申论高频考点及答案

一、归纳概括题（共3题，每题15分，共计45分）

题目1（15分）：

西宁市作为青藏铁路的重要枢纽，近年来铁路客货运量持续增长，但同时也面临运力紧张、服务优化等挑战。请根据给定材料，概括西宁市铁路运输发展中存在的突出问题和主要矛盾，并分析其对区域经济社会发展的影响。

答案：

西宁市铁路运输发展中存在的突出问题主要包括：

1.运力供需矛盾突出：随着“一带一路”倡议的推进和西部大开发战略的实施，西宁铁路客货运需求激增，现有运力难以满足高峰期需求，尤其在节假日和旅游旺季，运力紧张问题尤为明显。

2.基础设施老化：部分线路和设备服役年限较长，自动化水平不高，影响了运输效率和安全性，亟需升级改造。

3.多式联运衔接不畅：西宁作为铁路枢纽，与公路、航空、货运铁路的衔接效率不高，导致中转时间长、物流成本增加。

4.服务质量有待提升：部分车站设施陈旧，信息化建设滞后，旅客候车体验和货运服务响应速度与东部发达地区存在差距。

这些问题对区域经济社会发展的影响表现为：

-制约了西部资源（如锂矿、特色农产品）的外运效率，增加了企业物流成本；

-影响了旅游业发展，游客出行体验不佳可能降低西宁的旅游吸引力；

-阻碍了区域经济一体化进程，铁路作为大运量、长距离运输的主渠道作用未能充分发挥。

解析：

本题答案从“问题”和“影响”两个维度展开，紧扣西宁铁路运输的实际情况，分条列项，逻辑清晰。问题部分结合运力、基础设施、多式联运、服务质量四个方面展开，影响部分则从资源外运、旅游业、经济一体化三个角度分析，符合申论作答要求。

题目2（15分）：

根据给定材料，概括西宁市铁路部门在提升旅客服务方面的创新举措，并分析其成效。

答案：

西宁市铁路部门在提升旅客服务方面的创新举措包括：

1.推广“智慧出行”平台：整合购票、候车、中转等服务，通过APP实现“一部手机走全程”，减少旅客排队时间；

2.优化站内服务设施：在主要车站增设智能问询机、无障碍通道，提升特殊群体出行体验；

3.实施差异化票价策略：针对学生、务工人员等群体推出优惠票，并通过预售期调整缓解高峰期压力；

4.加强多部门协作：与公交、地铁建立联运体系，推出“铁路+公共交通”联程票，减少中转不便。

这些举措的成效体现在：

-旅客满意度提升，2024年西宁站服务满意度达92%，较2020年增长18%；

-运输效率提高，通过智慧平台分流，高峰期候车时间缩短30%；

-区域交通协同增强，多式联运衔接不畅问题得到缓解。

解析：

答案从“举措”和“成效”两方面展开，举措部分突出“智慧化”“差异化”“协同化”三个特点，成效部分以数据佐证，增强说服力。符合西宁铁路运输的实际情况，体现政策执行力。

题目3（15分）：

阅读给定材料，概括西宁市铁路货运服务体系建设的主要方向，并提出至少三条具体建议。

答案：

西宁市铁路货运服务体系建设的主要方向包括：

1.推进多式联运发展：加强铁路与公路、航空货运的衔接，建设“铁路货运枢纽港”，提升中转效率；

2.优化货运网络布局：完善“西宁—成都—重庆”货运快线，加密西部资源外运通道，支持“一带一路”沿线货运需求；

3.提升智慧化水平：引入物联网、大数据技术，实现货运全程可视化，降低物流损耗。

具体建议：

1.建设铁路货运综合服务平台：整合货运资源，提供在线订舱、运力查询、物流跟踪等服务，提升企业办事效率；

2.试点冷链铁路运输：依托青藏铁路优势，探索“西宁—兰州—内地”冷链货运专线，支持高原特色农产品外运；

3.加强政策扶持：对铁路货运企业减税降费，并给予用地、融资等支持，激发市场主体活力。

解析：

答案先概括体系建设方向，再提出具体建议，逻辑清晰。建议部分结合西宁货运实际，突出“多式联运”“网络优化”“智慧化”三个重点，措施具体可行。

二、综合分析题（共2题，每题20分，共计40分）

题目4（20分）：

西宁市铁路运输在服务乡村振兴中面临“运力不足”与“需求多元”的矛盾。请结合材料，分析这一矛盾的表现，并提出解决思路。

答案：

矛盾的表现：

1.运力供给与农产品外运需求不匹配：部分乡镇物流节点未接入铁路网，导致特色农产品（如牦牛肉、青稞）运输成本高、时效差；

2.货运结构单一：传统大宗货物占比较高，难以满足电商、冷链等新兴货运需求；

3.服务覆盖不足：农村地区铁路货运班列密度低，企业“门到门”服务需求难以满足。

解决思路：

1.完善铁路货运网络：在乡村振兴重点县布局“铁路货运点”，支持“班列+公路”组合运输，降低小批量货物运输门槛；

2.优化货运产品体系：开发“乡村振兴货运包”，整合冷链、电商快件等服务，满足差异化需求；

3.强化政策引导：对参