市政道路沥青加铺及绿化施工组织设计.docxVIP

市政道路沥青加铺及绿化施工组织设计

一、工程总体认知与分析

本工程为市政道路升级改造项目，核心内容涵盖既有道路的沥青面层加铺及沿线绿化景观提升。工程地点位于城市建成区，周边建筑物密集，交通流量大，地下管线种类繁多。施工区域全长约若干公里，道路红线宽度按规划执行。沥青加铺旨在改善路面平整度、提高行车舒适度及延长道路使用寿命；绿化施工则聚焦于行道树补植更新、中分带及侧分带景观优化，以期提升道路生态功能与视觉美感。

工程实施需充分考虑对现有交通的影响，必须制定周密的交通疏导方案。同时，旧路结构状况、地下管线分布、周边环境敏感点等因素，均为本工程施工组织的关键制约条件与重点关注对象。

二、施工总体部署

（一）项目管理架构与职责分工

为确保工程顺利推进，成立项目经理部，实行项目经理负责制。项目部设工程技术组、质量安全组、物资设备组、计划合同组、财务组及综合协调组。各组明确职责，协同作战：技术组负责施工方案编制、技术交底及现场指导；质量安全组专注过程质量控制与安全生产监督；物资设备组保障材料供应与机械设备调配；综合协调组则重点处理外部关系、交通疏导及后勤保障。

（二）施工区段划分与流程规划

根据道路线形、交通影响及工程量分布，将工程划分为若干施工段，采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工。总体流程遵循“先地下后地上，先结构后装饰，先主体后附属”的原则。具体到本工程，大致流程为：施工准备→旧路病害处理及基层施工→沥青面层加铺→路缘石及附属设施施工→绿化场地整理→苗木种植与养护→竣工清理与验收。

（三）施工总平面布置

结合现场条件，在道路红线外或指定区域合理布置临时设施，包括项目经理部办公生活区、材料堆放场（沥青混合料原则上采用商品料，现场仅设小型临时储料区）、机械设备停放区及临时水电接驳点。材料堆放需分类有序，设置标识牌。临时设施布置需兼顾施工便利与交通安全，并符合文明施工要求。

三、主要分部分项工程施工方案与技术措施

（一）沥青加铺工程

1.旧路处理：

*病害调查与评估：施工前对旧路面进行详细检测，包括平整度、弯沉值、裂缝分布、结构层厚度等，明确病害类型与范围，为处理方案提供依据。

*裂缝处理：根据裂缝宽度与深度，分别采用灌缝、贴缝或局部切割重铺等措施。对轻微裂缝，清理后灌注专用密封胶；对较宽或活跃裂缝，需先进行开槽处理，再填充弹性材料并加铺防裂贴。

*坑槽、松散等局部病害处理：人工或机械切除病害部分，直至坚实基层，清理干净后，采用与原结构类型匹配的材料分层回填、压实。

*旧路铣刨与找平：对于平整度较差或需调整高程的路段，采用铣刨机进行精准铣刨，形成新鲜工作面，并确保基层顶面平整度符合设计要求。若旧路基层承载力不足，需按设计要求进行基层补强或换填处理。

2.粘层、透层施工：

*在基层顶面喷洒透层油，在沥青面层各层之间及与结构物衔接处喷洒粘层油。喷洒前确保下承层干燥、洁净。

*采用智能洒布车均匀喷洒，控制洒布量。喷洒后应及时铺筑上层沥青，确保粘层、透层油不被污染或散失。

3.沥青混合料摊铺：

*材料控制：严格控制沥青、集料、矿粉等原材料质量，确保沥青混合料配合比符合设计及规范要求。进场混合料需检测温度、级配、油石比等指标。

*摊铺作业：采用沥青摊铺机连续、均匀、不间断摊铺。摊铺前检查熨平板温度，调整好摊铺厚度、宽度及拱度。摊铺速度根据拌合站供料能力、摊铺宽度和厚度合理确定，保持匀速。人工配合对边角、异形部位进行补料、找平。

*碾压：遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。根据沥青混合料类型和气温条件，控制好初压、复压、终压的温度区间。碾压方向由低到高，确保压实度和平整度。碾压过程中严禁压路机在未冷却的沥青面层上转向、掉头或停留。

*接缝处理：纵向接缝采用梯队作业时热接缝，或切边后涂刷粘层油冷接缝。横向接缝采用平接或斜接，确保平顺。碾压时需对接缝处进行重点处理，保证压实度。

（二）绿化工程

1.场地整理与土壤改良：

*清除绿化区域内的建筑垃圾、杂草、石块等杂物，对种植土进行翻松、平整。

*检测土壤肥力及pH值，根据苗木生长需求进行土壤改良。必要时掺入腐叶土、有机肥或调整pH值的改良剂，确保土壤疏松肥沃，排水良好。

2.苗木选择与采购：

*选择生长健壮、树形优美、无病虫害、符合设计规格的苗木。优先选用本地适生树种及乡土树种。

*苗木采购需签订合同，明确品种、规格、质量标准及供货时间。进场苗木需进行验收，不合格苗木严禁使用。

3.苗木种植：

*挖种植穴：根据苗木土球大小及根系情况确定种植穴规格，一般比土球大30-50厘米，深度比土球高度深20-30厘米。种植穴底部施足腐熟基肥，并与底土拌匀。

*苗木运输