第四章平面设计.pptVIP

4.5路线坐标与方位角计算公路及城市道路的设计与施工放样，均需要用坐标系统，在地形图上，城市三角网导线点，图根导线点均测有坐标，定出控制点的坐标及线路走向方位角。沿线建筑物据此亦测有坐标，以保证路线与沿线建筑物的相对关系。通常先在地图上定线，计算直线和曲线段的起讫点，转折点和某些特征点的坐标值，然后按坐标值进行实地放样。道路平面第93页，共150页，星期日，2025年，2月5日一、用控制点坐标和直线段斜率确定直线段一条线路是由若干相交的直线段组成的，地图上定线后，可对每段直线选定两个控制点或一个控制点和该线段的方位角。道路直线方程y=kx+b道路平面aXYb第94页，共150页，星期日，2025年，2月5日1.已知直线上两控制点（x1，y1）和（x2，y2）则斜率：截距：直线方程：道路平面第95页，共150页，星期日，2025年，2月5日2.已知道路一个给定点（x0，y0）和以及该直线与某一大型建筑的正线平行，其方位角为θ，则斜率：截距：直线方程为：道路平面第96页，共150页，星期日，2025年，2月5日3.如新建路通过给定点（x0，y0），并与另一已知道路相垂直，且该路线斜率为k0，新建路的斜率：则直线方程：道路平面第97页，共150页，星期日，2025年，2月5日4.新建路为距某已知直线平移距d的新线则直线方程：其中：yxd道路平面第98页，共150页，星期日，2025年，2月5日二、道路曲线段的方程和坐标计算1.确定偏角如已知两直线方程和联立求得交点JD的坐标为（x0，y0）两线交角即路线的偏角：ɑ为正，路线向右偏，ɑ为负，路线向左偏。道路平面第99页，共150页，星期日，2025年，2月5日2.圆曲线要素计算切线长：外距：弧长:道路平面JDZYOYZRQZ第100页，共150页，星期日，2025年，2月5日道路平面JDZYOYZR第101页，共150页，星期日，2025年，2月5日3.圆曲线各特征点坐标计算：圆心坐标：道路圆曲线方程：道路平面ZYYZRQZJD(x0,y0)O(a,b)xy第102页，共150页，星期日，2025年，2月5日曲线起点ZY坐标：曲线终点YZ坐标：道路平面ZYYZRQZJD(x0,y0)O(a,b)xy第103页，共150页，星期日，2025年，2月5日曲线中点QZ坐标：道路平面ZYYZRQZJD(x0,y0)O(a,b)xyE第104页，共150页，星期日，2025年，2月5日曲线上任意点P坐标：道路平面ZYROyRPx第105页，共150页，星期日，2025年，2月5日4.3缓和曲线定义：直线的半径为无穷大，进入圆曲线，半径为R，从直线过渡到圆曲线时，汽车的行驶曲率半径是不断变化的，这一变化路段即为缓和曲线。我国规定：缓和曲线采用回旋线。道路平面第61页，共150页，星期日，2025年，2月5日道路平面我国规定：缓和曲线采用回旋线。第62页，共150页，星期日，2025年，2月5日一、设置缓和曲线的目的缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。除四级路可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。在现代高速公路上，有时缓和曲线所占的比例超过了直线和圆曲线，成为平面线形的主要组成部分。道路平面第63页，共150页，星期日，2025年，2月5日1．有利于驾驶员操纵方向盘汽车从直线驶入圆曲线，即从无限大的半径到一定值的半径或从大半径圆驶入小半径圆曲线时，从汽车前轮转向角逐渐变化的必要性，其中间需要插入一个逐渐变化的缓和曲线，才能保持车速不变而使汽车前轮的转向角从0至α逐渐转向，从而有利于驾驶员操纵方向盘。道路平面第64页，共150页，星期日，2025年，2月5日2．消除离心力的突变，提高舒适性当圆曲线半径较小时，离心力很大。为了使汽车能安全、迅速、平稳、舒适地从没有离心力的直线逐渐驶入离心力较大的圆曲线，或从离心力小的大半径圆曲线逐渐驶入到离心力大的小半径圆曲线，消除离心力的突变，必须在直线和圆曲线间，或大圆与小圆之间设置曲率半径随弧长逐渐变化的缓和曲线。道路平面第65页，共150页，星期日，2025年，2月5日道路平面3．完成超