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中国科技期刊数据库工业A
基于层次分析法的工程一次性抽检合格率指标提升方法
陈宁
广西欣港交通投资有限公司，广西南宁530022
摘要：我国工程业已达到了世界先进水平，但对于工程品质的追求仍在不断提升，为了进一步打造工程的内在品
味，广西滨海公路龙门大桥对工程一次性抽检合格率指标有着严格的要求，然而部分分项工程就工艺现状而言，
在达到或保持较高的指标水准方面仍有一定困难。本文以桩基保护层厚度合格率为例，运用层次分析法构建结构
模型，分析计算得出最优的提升工程合格率的措施组合，并考虑可能存在的偏差进行效果折减，最终做出决策并
实施，成功将本项目桩基保护层一次性抽检合格率提升到95%以上。该方法适用性广，经济性好，成效明显，为
存在类似问题的工程提供了一条可参考的解决之道。
关键词：层次分析法；工程一次性抽检合格率；平安百年品质工程；圆矩咬合桩
中图分类号：TU712
0引言构建判断矩阵，找出各方案措施权重，合理分配资源、
实施控制措施，成功将圆矩咬合桩桩基钢筋保护层厚
随着我国公路建设规模提量增速，国家与社会对
度合格率由88%提升至96.2%，为其他工程的质量控制
于公路工程的建设开始更加注重品质和过程细节。为
实施提供参考。
引领交通基础设施高质量发展，提高工程的耐久性和
使用寿命，2018年底交通运输部结合《中共中央国务1案例简介
院关于开展质量提升行动的指导意见》，首次提出了1.1地质水文
“平安百年品质工程”的概念，要求继续深入开展“品根据西锚碇区域钻孔统计，覆盖层为沉积的表层
质工程”攻关，启动“平安百年品质工程”建设研究，淤泥，层厚2.0米至10.70米之间，下伏基岩为强风
并将87个公路水运项目选入首批平安百年品质工程创化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、强风化砂岩、中
建示范清单。广西滨海公路龙门大桥作为首批平安百风化砂岩。该区域中风化岩：层顶埋深11.20米至
年品质工程之一，项目建设之初便以“建陆海新通道18.00米，层顶标高：-18.08米至11.07米，层位相
地标性大桥，创平安百年品质工程示范”为总目标，对稳定；西锚碇基础以中风化泥质粉砂岩或中风化砂
立志将龙门大桥项目打造成北部湾经济区百年门户工岩作为天然地基持力层。
程，积极谋划布局各项工作任务，“全面提升工程一勘察区的钻探资料显示，西锚碇SZK5、SZK24、
次性抽检合格率”便是其中之一。SZK25号钻孔施工时候，通过钻孔洗孔后发现，基岩裂
根据调研及自治区有关监管部门公布的相关公布隙水比较发育且具有水头压力，地下水直接能从孔口
数据，仍有部分分项工程相关检测数据达不到要求。涌出，持续不断，通过多日观察，水流比较稳定，水
然而，目前针对各分项工程抽检指标系统性的研究较质清澈，基岩裂隙发育层位在12至25米左右，分布
少，各项指标提升的研究较为独立，依旧是“头痛医规律不明显。
头，脚痛医脚”，过程中大多多措并举，找不准工作综上，本工程的圆矩咬合桩墙应能适应富含承压
重心，缺乏系统性的指导、数据化的支持，没有一套基岩裂隙水的强、中风化岩，无论是对于锚碇基坑开
行之有效、放之皆准的方法。挖，还是自身结构而言，圆矩桩墙的咬合质量、裂缝
基于此，本文以龙门大桥锚碇基础“圆矩咬合桩是否存在都显得尤为
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