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2025年事业单位工勤技能-安徽-安徽信号工-机车信号设备维修四级(中级工)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案(共50题)

1、机车信号设备中,ZPW-2000系列轨道电路接收信息的载频种类共有多少种?

A.4种

B.8种

C.16种

D.18种

【参考答案】B

【解析】ZPW-2000系列轨道电路在我国铁路广泛应用,其载频设置包括1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz四种基准频率,每种又分为-1型和-2型,共8种载频。机车信号设备需能接收并识别这8种载频信息,确保列车在不同区段正确译码。该知识点是机车信号设备维修人员必须掌握的基础内容。

2、机车信号主机记录器主要记录下列哪类信息?

A.司机操作日志

B.信号显示颜色

C.接收的轨道电路信息及设备工作状态

D.列车运行速度

【参考答案】C

【解析】机车信号记录器用于实时记录设备接收到的轨道电路信息、译码结果、电源状态、主机运行状态等关键数据,为故障分析和设备维护提供依据。它不记录司机操作或列车速度,这些由LKJ等设备完成。掌握记录器功能有助于准确判断设备运行异常原因。

3、JT-C系列机车信号主机采用的冗余结构是?

A.单机热备

B.双机热备

C.三取二

D.二乘二取二

【参考答案】B

【解析】JT-C系列机车信号主机采用双套主机板、双电源、双接收线圈的双机热备结构,确保一套故障时另一套能无缝接管,提高系统可靠性。这是中级工必须掌握的核心结构知识,广泛应用于现场设备维护与故障判断。

4、机车信号接收线圈安装高度(距轨面)标准为?

A.120±5mm

B.150±5mm

C.180±5mm

D.200±5mm

【参考答案】B

【解析】根据铁路技术管理规程,JT-C型机车信号接收线圈安装高度应为150±5mm。过高会降低信号接收灵敏度,过低易受撞击损坏。维修人员在检修时必须严格测量并调整,确保设备正常工作。

5、下列哪项不是机车信号设备的输入电源?

A.DC110V

B.DC24V

C.AC220V

D.DC50V

【参考答案】C

【解析】机车信号主机通常采用DC110V或DC74V供电,部分辅助设备使用DC24V或DC50V,但不使用AC220V。AC220V多用于机车生活用电或地面设备。了解电源类型有助于正确排查供电故障。

6、机车信号显示“红黄闪”表示?

A.准许列车减速通过

B.前方为停车信号

C.前方信号机显示引导信号,准许列车低速通过

D.系统故障

【参考答案】C

【解析】“红黄闪”是特定引导信号,表示前方进站或接车进路信号机显示引导信号,准许列车以不超过20km/h速度越过该信号机。该显示由机车信号系统正确译码后输出,是关键行车指示之一。

7、ZPW-2000A轨道电路中,机车信号短路电流在1700Hz区段应不小于?

A.400mA

B.500mA

C.600mA

D.700mA

【参考答案】B

【解析】根据《铁路信号维护规则》,ZPW-2000A轨道电路在1700Hz、2000Hz、2300Hz区段,机车信号短路电流不小于500mA;2600Hz区段不小于450mA。此参数直接影响信号接收可靠性,是检测轨道电路传输性能的重要指标。

8、JT-C机车信号主机X26接口主要连接?

A.显示器

B.TAX箱

C.接收线圈

D.电源

【参考答案】C

【解析】X26是JT-C主机的外部电缆插座,主要用于连接接收线圈、电源和I/II端感应信号。其中,1、2脚接I端线圈,3、4脚接II端线圈。正确识别接口功能有助于快速排查连接故障。

9、机车信号“绿黄灯”显示表示?

A.前方至少有三个闭塞分区空闲

B.前方有两个闭塞分区空闲

C.前方有一个闭塞分区空闲

D.准许列车减速通过

【参考答案】B

【解析】“绿黄灯”表示列车运行前方有两个闭塞分区空闲,要求注意运行。该显示介于“绿灯”与“黄灯”之间,是自动闭塞区段的重要信号显示,维修人员需确保设备正确译码输出。

10、机车信号设备中,用于实现I/II端切换的关键继电器是?

A.前进继电器

B.换向继电器

C.上/下行开关

D.I/II端切换继电器

【参考答案】D

【解析】I/II端切换继电器根据司机室操作端自动选择对应接收线圈和信号输入通道,确保信号接收方向正确。该继电器动作异常会导致信号接收失败,是日常检修重点。

11、下列哪项不属于机车信号常见故障现象?

A.信号掉灯

B.信号突变

C.显示与地面信号一致

D.接收灵敏度下降

【参考答案】C

【解析】“显示与地面信号一致”是正常工作状态,而非故障。常见故障包括掉灯、突变、不上码、接收弱等。维修人员应能区分正常与异常现象,准确判断设备状态。

12、J

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