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变压器的构成

一、铁芯：导磁功能的核心载体

铁芯是变压器实现电磁感应的基础部件，其核心作用是为交变磁通提供低磁阻的通路。从材料选择看，现代变压器铁芯普遍采用高导磁率、低损耗的冷轧取向硅钢片（厚度通常为0.23-0.35mm），这种材料通过特殊轧制工艺使晶粒沿轧制方向排列，能有效降低磁滞损耗。例如某110kV配电变压器采用0.3mm厚的30ZH120型硅钢片，相比传统热轧硅钢片，空载损耗可降低约30%。

结构设计上，铁芯分为芯柱和铁轭两部分：芯柱套装绕组，铁轭连接芯柱形成闭合磁路。为减少涡流损耗，硅钢片需涂覆0.02-0.03mm的绝缘涂层并叠装（叠片系数通常控制在0.92-0.97）。小型变压器多采用交错叠片法（如步进叠），大型变压器则常用全斜接缝结构，既能降低空载电流，又能减少噪音。需要注意的是，铁芯必须单点接地，否则会因漏磁通产生环流导致局部过热。

二、绕组：电能转换的能量桥梁

绕组是变压器实现电压变换的关键部件，由铜或铝导线绕制而成。按功能分为一次绕组（输入侧）和二次绕组（输出侧），按结构可分为同心式和交叠式：同心式绕组（常见于电力变压器）将高低压绕组套在同一芯柱上，低压绕组靠近铁芯，高压绕组在外；交叠式绕组（多用于大电流变压器）将高低压绕组交替排列，适用于电压低但电流大的场景。

导线选择需综合考虑电流密度与成本：铜导线（电阻率1.72μΩ·cm）电流密度通常取2-3A/mm2，铝导线（电阻率2.83μΩ·cm）因成本低、重量轻，在配电变压器中应用广泛（电流密度约1.5-2.5A/mm2）。绕制时需注意层间绝缘，高压绕组每匝间用0.08-0.12mm绝缘纸隔离，低压绕组可用漆包线直接绕制。例如某S13型10kV变压器低压绕组采用铜箔绕制，相比传统圆线绕组，轴向尺寸减少15%，短路阻抗更稳定。

三、绝缘系统：保障安全的防护屏障

绝缘系统是变压器可靠运行的关键保障，分为内绝缘（内部部件间绝缘）和外绝缘（与外部环境的绝缘）。内绝缘又分为主绝缘（绕组与铁芯、绕组间的绝缘）和纵绝缘（同一绕组匝间、层间的绝缘）。主绝缘常用绝缘纸（厚度0.05-0.5mm）包裹绕组，配合变压器油（击穿电压≥40kV/2.5mm）填充间隙；纵绝缘通过增加匝间绝缘厚度（如高压绕组每匝间加0.15mm复合纸）或采用纠结式绕法降低匝间电位差。

外绝缘主要指套管（瓷质或复合绝缘材料），其爬电比距（沿面距离与额定电压比值）需满足环境要求：普通地区≥16mm/kV，污秽地区需增加至20-31mm/kV。例如某35kV变压器在沿海盐雾地区使用硅橡胶复合套管，爬电比距25mm/kV，相比瓷套管，耐污闪能力提升40%。值得注意的是，绝缘材料会随运行时间老化（油的酸值每年增加约0.01mgKOH/g），需定期检测油色谱和绕组绝缘电阻（≥1000MΩ/1000V）。

四、冷却系统：控制温升的关键装置

冷却系统的核心作用是将绕组和铁芯产生的热量及时散出，确保各部件温度不超过允许值（绕组热点温度≤105℃，顶层油温≤85℃）。根据容量大小，常见冷却方式分为四类：

1.自然空气冷却（AN）：适用于500kVA以下小容量变压器，通过油箱表面的散热片自然对流散热，散热系数约8-10W/(m2·K)。

2.油浸自冷（ONAN）：容量500-6300kVA，变压器油吸收热量后通过油箱壁和片式散热器自然循环，散热效率提升至12-15W/(m2·K)。

3.油浸风冷（ONAF）：容量6300-63000kVA，在散热器上加装风扇（风速3-5m/s），强制空气流动，散热系数可达20-25W/(m2·K)，相同体积下容量可提升30%-50%。

4.强迫油循环冷却（OFAF/ODAF）：用于80000kVA以上大型变压器，通过油泵（流量50-200m3/h）强制油循环，配合风冷或水冷，散热效率可达50-80W/(m2·K)。

实际应用中，某220kV主变采用ODAF冷却方式，顶层油温控制在75℃以下，相比ONAN方式，相同容量下油箱体积减少约40%。

五、油箱及附件：系统集成的基础平台

油箱是容纳铁芯、绕组、变压器油的容器，由Q235B或Q345R钢板焊接而成（壁厚8-16mm）。为增强散热，小型油箱采用平板式，中大型油箱加装波纹片或散热器（片间距80-120mm）。油箱顶部设有油枕（容积为油箱的8%-10%），通过连通管与油箱连接，用于补偿油体积变化（温度每变化10℃，油体积变化约0.8%）。

关键附件包括：

-分接开关：调节绕组匝数比以稳定输出电压，分为无励磁分接开关（需停电调节，常用3-5档）和有载分接开关（带负荷调节，常用7-17档）。

-套管：将绕组引线引出油箱，低压侧用瓷套管（电压≤10kV），高压侧用电容式套管（由导电杆、电容芯子、瓷套组成，可承受110kV及以上电压）。

-压力释放