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带缀板冷弯薄壁卷边槽形截面受压构件稳定性能的多维度探究

一、引言

1.1研究背景与意义

冷弯薄壁型钢是一种高效经济的新型建筑材料，它由薄钢板或钢带在常温下经冷弯成型制成。因其具有轻质高强、可设计性强、工业化程度高、环保节能等一系列显著优点，在现代建筑领域得到了日益广泛的应用。从住宅、商业建筑到工业厂房，从临时建筑到永久性结构，冷弯薄壁型钢都展现出了独特的优势和巨大的潜力。

在各类冷弯薄壁型钢截面形式中，卷边槽形截面由于其良好的力学性能和经济性，成为了一种常用的截面形式。它在承受轴向压力、弯矩以及剪力等荷载作用时，能够表现出较好的承载能力和变形性能，被广泛应用于建筑结构中的柱、梁、檩条等构件。然而，当冷弯薄壁卷边槽形截面受压构件在承受压力荷载时，会面临多种屈曲模式的挑战，其中畸变屈曲是一种较为复杂且独特的屈曲形式。

畸变屈曲不同于整体屈曲和局部屈曲，它是一种发生在构件局部区域的屈曲现象，表现为截面的形状发生畸变，如卷边翼缘绕翼缘和腹板的交线转动，引起截面形状改变，同时腹板相应地发生局部弯曲变形，构件沿轴向出现类似局部屈曲的畸变波曲变形。这种屈曲模式的出现，会显著降低构件的承载能力和稳定性，对结构的安全性构成严重威胁。尤其在一些对结构稳定性要求较高的建筑工程中，如高层建筑、大跨度结构等，畸变屈曲的影响不容忽视。

为了有效控制冷弯薄壁卷边槽形截面受压构件的畸变屈曲，提高其稳定性能，在卷边间设置缀板是一种被提出并逐渐应用的方法。缀板能够增加构件的约束，限制卷边翼缘的转动，从而阻止部分加劲板件的变形，提高构件的畸变屈曲荷载和极限承载力。已有研究表明，对于卷边设置缀板的轴压构件，同未设置缀板的构件相比，其畸变屈曲荷载和极限承载力都有一定程度的提高，提高幅度可达9％-15％，而对于压弯构件，缀板的存在对承载力的提高更为突出，可达20％以上。当缀板布置间距取三分之一畸变屈曲半波长时，为最经济有效的布置方式。

尽管如此，目前对于带缀板的冷弯薄壁卷边槽形截面受压构件的稳定性能研究仍存在一定的局限性。一方面，相关的理论研究还不够完善，对于一些复杂的力学行为和影响因素，尚未形成统一、准确的理论分析方法；另一方面，试验研究的数量和范围相对有限，不同研究之间的结果也存在一定的差异，这使得在实际工程设计中，对于带缀板构件的设计参数选取和承载力计算，缺乏足够可靠的依据。

因此，深入开展带缀板的冷弯薄壁卷边槽形截面受压构件稳定性能研究具有重要的理论意义和实际工程价值。从理论层面来看，通过对带缀板构件稳定性能的研究，可以进一步丰富和完善冷弯薄壁型钢结构的稳定理论体系，揭示构件在复杂受力状态下的力学行为和屈曲机理，为后续的理论研究提供更坚实的基础。从工程应用角度而言，准确掌握带缀板构件的稳定性能和设计方法，能够为建筑结构的设计和施工提供科学、合理的指导，提高结构的安全性和可靠性，同时降低工程成本，促进冷弯薄壁型钢结构在建筑领域的更广泛应用。

1.2国内外研究现状

国外对于冷弯薄壁型钢的研究起步较早，在理论分析、试验研究和数值模拟等方面都取得了丰富的成果。在冷弯薄壁卷边槽形截面受压构件的屈曲性能研究中，众多学者通过试验和理论推导，对构件的局部屈曲、整体屈曲和畸变屈曲的临界荷载计算方法进行了深入探讨。如Schafer等学者提出的直接强度法，考虑了板件局部屈曲、畸变屈曲和整体屈曲的相关影响，为冷弯薄壁型钢构件的设计提供了新的思路，并已被列入北美规范AISI2004中。

在控制畸变屈曲的研究中，国外学者对在卷边间设置缀板等构造措施进行了一定的研究。研究发现，缀板的设置能够有效提高构件的畸变屈曲荷载和极限承载力。通过有限元模拟和试验验证，分析了缀板间距、刚度等参数对构件性能的影响。然而，不同研究在缀板的最佳布置方式和设计参数取值上尚未形成统一的结论。

国内对冷弯薄壁型钢的研究相对较晚，但近年来发展迅速。国内学者在借鉴国外研究成果的基础上，结合国内工程实际，开展了大量的研究工作。在试验研究方面，对冷弯薄壁卷边槽形截面受压构件进行了轴压、偏压等试验，分析了构件的破坏模式、极限承载力和变形性能。在数值模拟方面，利用有限元软件如ANSYS、ABAQUS等，建立了高精度的模型，对构件的屈曲性能和缀板的作用进行了深入分析。

在控制畸变屈曲的研究中，国内学者也提出了在卷边间加设缀板的方法，并对其有效性进行了验证。通过试验和数值模拟，推导了卷边间缀板刚度需求，分析了缀板间距对构件承载力的影响。研究表明，满足一定间距和刚度需求的缀板能够提高构件的畸变屈曲承载力或避免畸变屈曲的发生。

然而，当前国内外对于带缀板的冷弯薄壁卷边槽形截面受压构件的稳定性能研究仍存在一些不足之处。在理论分析方面，虽然已经提出了一些计算方法，但对于复杂受力状态下构件的力学行为和