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施工技术交底
工程名称：湾底疏港路高架工程第四标段编号：
施工单位
青岛城建集团有限公司
分部工程
桥梁工程
分项工程
扩大基础
交底时间
2023年月日
1、工程概况
湾底疏港路高架工程施工四标段是湾底疏港路高架工程的一部分，桥梁工程重要涉及：29#桥-35#桥（北起莫斯科路与巴黎路十字路口，南至南港一号路）共7联主桥，起止桩号K3+402.345-K4+177.345，跨径布置为29#桥(30+30+30)+30#桥(34+34)+31#桥(30+35.584+29.684)+32#桥(30.732+36+30)+33#桥(30+35+35+30)+34#桥（30+35+35+30）+35#桥（30+35+35+35+30），共24跨，全长775米
2、基坑开挖
1)、采用人工配合机械开挖的方法。根据基坑实际的土质情况，注意边坡的稳定，必要时在基坑边坡处施打钢板桩桩进行支护，以防止坍塌。当坑壁为土质时，按1：0.3放坡；当坑壁为石质时，按1：0.1放坡，基底平面四周较设计平面尺寸加大50-100cm，挖掘机开挖时基底以上20cm应采用人工挖至设计标高，以免扰动基底土质。
2)、开挖后在沟槽边挖排水沟，并在最低处挖积水坑，以便集中排水，防止下雨基底受水浸泡，导致基底承载力下降。
3)、如进入强风化岩，挖掘机无法开挖时，采用破碎锤进行破碎，并注意不要扰动基底，开挖时要随时用水准仪检测开挖深度，防止超挖。
4)、假如挖至设计基础底时未见强风化岩，应及时与监理联系，待监理睬同业主、设计进行现场拟定后按拟定的方案开挖至强风化岩层面。
5)、基坑开挖到位后，检测基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸，并进行承载力实验，基底承载力不小于设计值1200Kpa。
开挖基坑检查项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
平面周线位置（mm）
不小于图纸规定
用全站仪放样检测
2
基底标高（mm）
土质
±50
用水准仪测量5～8点
石质
+50，-200
3
基坑尺寸（mm）
不小于图纸尺寸
根据放样位置拟定
3、砼垫层浇筑
采用C15混凝土，厚度为10cm。砼垫层浇筑完毕后进行洒水养护。
4、钢筋加工及安装
1）、垫层砼强度达成70%后进行扩大基础钢筋绑扎。
2）、钢筋在钢筋加工大棚加工成半成品，运至现场绑扎。钢筋制作严格按照设计图纸及有关技术规范规定进行，保证钢筋位置准确、结构稳定。
3）、钢筋搭接采用双面焊，两连接钢筋轴线应一致。双面焊焊缝长度不得小于5d。焊缝宽度不小于0.7d。焊缝厚度不小于0.3d。钢筋骨架完毕后四周绑预制砼垫块，以保证保护层厚度满足设计图纸规定厚度。
4）、主筋应顺直、无弯折、无锈蚀，符合设计规范规定。弯曲钢筋应调直，有锈蚀的要进行除锈。
5）、采用焊接时钢筋接头每断面不大于50％。
6）、扩大基础钢筋绑扎的同时，需要预埋立柱主筋，用钢管支架对立柱钢筋进行加固，同时将立柱钢筋与扩大基础钢筋焊接，保证立柱钢筋稳固，并对外露部分进行防腐解决。立柱钢筋顶端接头部分保证35d范围内接头面积不大于50%。
钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
水平钢筋间距(mm)
±10
2
钢筋骨架尺寸(mm)
±10
3
弯起钢筋位置(mm)
±20
4
保护层厚度(mm)
±10
5、模板安装
1）、安装前将模板表面的杂物等清理干净。基坑内积水及钢筋上的污垢清除。
2）、模板如有缝隙应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。模板应安装牢固。
3）、模板采用对拉螺栓结合方木钢管拼装加固。采用Ф12螺栓，一端焊接在扩大基础钢筋上，横向、竖向间距均为60cm。为保证保护层厚度，每60cm绑扎一5cm混凝土垫块。侧膜外设5cm*10cm竖向方木，间距为20cm。横向螺栓两侧设Ф48钢管，外以燕尾卡、螺栓固定。模板顶部及底部每1.2m设立一斜撑，固定于基坑边坡。
模板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏差（mm）
±15
用全站仪检查
2
模板高程（mm）
±10
用水准仪检查
3
内部尺寸（mm）
±20
用尺量长、宽、高各2点
4
表面平整（mm）
5
用2m直尺检查2点
5
相邻板表面高差（mm）
2
用尺量、每接缝检查2点
6
预埋件中心位置（mm）
3
用尺量，每孔抽查30%
7
预埋孔中心线位置（mm）
10
8
预埋孔截面内部尺寸（mm）
+10，-0
6、砼浇注及养护
1）、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净后，方可进行混凝土浇筑。
2）、砼浇筑采用分层浇筑分层振捣，每层厚度不超过30cm
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