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2025年铁路职业技能鉴定货运调度员高级实作试题及答案

一、调度计划编制与调整

某铁路局管内甲站（区段站）12月25日18:00阶段计划显示：到达场有3列货车待解，分别为：10001次（编组50辆，其中C70空车20辆、P64重车15辆、NX70重车15辆），10002次（编组45辆，其中C64重车30辆、K18重车15辆），10003次（编组55辆，其中C70重车40辆、JSQ6重车15辆）；出发场待发列车2列：20001次（编组48辆，需挂运C70重车30辆、P64空车18辆），20002次（编组50辆，需挂运C64空车25辆、NX70空车25辆）；调车场存车情况：A线（空车线）有C70空车10辆、P64空车8辆、NX70空车12辆；B线（重车线）有C70重车25辆、C64重车15辆、NX70重车20辆；C线（特殊车线）有JSQ6重车10辆、K18重车5辆。当日重点任务：①保障中欧班列X8001次（编组50辆，需C70重车45辆、P64重车5辆）20:00正点从乙站（甲站邻接站）发车；②确保某钢厂30辆C70重车（钢材）19:00前挂运至丙站（前方编组站）；③管内有临时加开的煤炭直达列车20003次（编组55辆，需C64重车50辆、K18重车5辆）需19:30前编组完成。

问题1：根据阶段计划及存车情况，列出甲站18:00-20:00阶段需优先解体的列车顺序，并说明理由。

问题2：计算20001次、20002次列车编组所需车辆能否从调车场直接配车，若不能需从到达场解体列车中补充多少？

问题3：针对重点任务①②③，制定车辆调配优先级及具体措施（含时间节点）。

答案：

问题1：优先解体顺序为10001次→10003次→10002次。理由：10001次包含NX70重车（可能涉及中欧班列P64重车需求）和C70空车（可用于空车调配）；10003次含有JSQ6重车（特殊车种需优先处理）和大量C70重车（满足钢厂及中欧班列需求）；10002次主要为C64、K18重车（对应煤炭直达列车需求，但优先级低于前两列）。

问题2：20001次需C70重车30辆、P64空车18辆。调车场B线有C70重车25辆（不足5辆），A线有P64空车8辆（不足10辆），需从到达场补充：10003次有C70重车40辆（可补充5辆），10001次有P64重车15辆（需转为空车后补充10辆，需确认P64重车到达后是否卸空，若未卸空则需调整计划）。20002次需C64空车25辆、NX70空车25辆，调车场A线有C70空车10辆（不匹配）、NX70空车12辆（不足13辆），需从到达场10001次（NX70重车15辆，卸空后可转为空车补充13辆）、10002次（C64重车30辆，卸空后可转为空车补充25辆）。

问题3：优先级：①中欧班列X8001次（20:00发车）＞②钢厂30辆C70重车（19:00前挂运）＞③煤炭直达20003次（19:30编组完成）。具体措施：18:10-18:30优先解体10001次，取出NX70重车15辆（备用）、P64重车15辆（若乙站需要P64重车，需确认X8001次是否需要，若需P64重车5辆，直接从10001次取5辆）；18:30-19:00解体10003次，取出C70重车40辆（其中30辆用于钢厂任务，剩余10辆备用给X8001次）；19:00前将钢厂30辆C70重车挂入开往丙站的小运转列车；19:00-19:20解体10002次，取出C64重车30辆（25辆用于20002次空车需求，5辆用于20003次煤炭列车）、K18重车15辆（5辆用于20003次）；19:20-19:40编组20003次（C64重车50辆需从10002次30辆+调车场B线C64重车15辆+其他线路补充5辆，K18重车5辆从10002次取）；19:40-20:00将10003次剩余C70重车10辆+调车场B线C70重车25辆=35辆，不足部分从10001次NX70重车是否可替换（不可，X8001次需C70），需联系邻站乙站是否有备用C70重车，若有则调整，确保X8001次20:00发车。

二、应急情况处置

某日，某局货运调度指挥中心接报：①D站（区段站）到发线因接触网故障，预计16:00-18:00仅保留1条到发线（正常5条）；②E站（货运站）货场因暴雨导致3条货物线积水，需暂停装车2小时（15:30-17:30）；③F站（编组站）到达场因调车机故障，15:00-16:30仅1台调机可用（正常3台）；④当前管内车流：有10列万吨煤炭列车（每列60辆C80重车）预计15:30-17:00到达D站，5列中欧班列（每列50辆）预计16:00-17:30到达F站，3列管内鲜活货物列车（每列40辆）预计15:45-16:15到达E站