2025年事业单位工勤技能-江苏-江苏信号工-机车信号设备维修二级（技师）历年参考题典型考点含答案解.docxVIP

2025年事业单位工勤技能-江苏-江苏信号工-机车信号设备维修二级（技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，下列哪种信号制式属于中国铁路通用的自动闭塞制式？

A．UM71B．ZPW-2000AC．JT-CD．LKJ

【参考答案】B

【解析】ZPW-2000A是目前我国铁路自动闭塞系统广泛采用的无绝缘轨道电路制式，与机车信号设备配套使用，实现连续式信息传输。UM71为早期引进制式，已逐步被ZPW-2000A替代；JT-C是机车信号主机型号，LKJ为列车运行监控装置，不属于闭塞制式。

2、JT-C型机车信号主机中，实现双套热备切换的关键部件是？

A．记录板B．电源板C．连接板D．主机板

【参考答案】C

【解析】连接板负责双套主机板的电源分配、信号切换和热备冗余控制。当主用主机板故障时，连接板自动切换至备用板，确保信号连续输出。主机板负责信号解码，电源板提供电源，记录板记录运行数据，均不参与切换逻辑。

3、机车信号接收线圈安装高度（距轨面）的标准范围是？

A．130±5mmB．150±5mmC．180±5mmD．200±5mm

【参考答案】B

【解析】根据《机车信号运用维护规则》，接收线圈安装高度应为150±5mm。过高会降低信号接收灵敏度，过低易受道砟或积雪影响，造成信号中断或干扰。此参数直接影响信号接收的稳定性和可靠性。

4、下列哪种情况会导致机车信号显示“白灯”？

A．接收到25.7Hz载频B．设备上电自检完成C．轨道电路断轨D．解码器故障

【参考答案】D

【解析】“白灯”为无码状态或设备故障指示。解码器故障时，系统无法正确解析信号，输出白灯。25.7Hz为特殊信息码，通常控制制式转换；上电自检完成后应进入正常接收状态；断轨会导致无码，也可能显示白灯，但最直接原因是设备故障。

5、ZPW-2000A轨道电路中，机车信号接收的低频信息频率范围是？

A．10.3～29HzB．11.4～26.8HzC．75～85HzD．55～65Hz

【参考答案】A

【解析】ZPW-2000A系统低频信息范围为10.3～29Hz，共18种频率，用于传递不同行车指令。该信息由地面发送，机车信号设备接收并解码，驱动相应灯光显示。75Hz以上为载频，非低频信息。

6、JT-C机车信号记录器记录的数据通过哪种接口转储？

A．RS232B．USBC．CF卡D．以太网

【参考答案】C

【解析】JT-C记录器采用标准CF卡存储运行数据，通过拔卡方式转储。CF卡具备高可靠性、抗振动特性，适合车载环境。USB、以太网为后期升级方案，当前主流仍为CF卡；RS232用于串行通信，非主流转储方式。

7、机车信号双套接收线圈的电气连接方式是？

A．串联B．并联C．独立接入D．星形连接

【参考答案】C

【解析】双套接收线圈分别接入主机的两套独立接收电路，实现双套冗余。每套线圈独立工作，互不电气连接，提高系统可靠性。一旦一套故障，另一套仍可正常接收信号，保障行车安全。

8、下列哪项不是机车信号设备Ⅱ级修的检修内容？

A．更换主机板芯片B．测试接收灵敏度C．清洁机箱内部D．检查电缆连接

【参考答案】A

【解析】Ⅱ级修为中修，主要进行性能测试、清洁、紧固和功能检查。更换芯片属于故障修或Ⅲ级修（大修）范畴，需专业设备和环境。测试灵敏度、清洁机箱、检查电缆均为常规Ⅱ级修项目。

9、机车信号显示“红黄灯”表示？

A．前方分区空闲B．要求停车C．注意运行D．限速通过

【参考答案】B

【解析】“红黄灯”为引导信号，指示列车在前方信号机前停车。该显示常见于进站信号机故障引导接车时。红灯为绝对停车，红黄灯允许在特定条件下低速接近并准备停车，仍属停车指令。

10、JT-C机车信号主机的输入电源电压为？

A．DC50VB．DC110VC．AC220VD．DC24V

【参考答案】B

【解析】机车信号主机采用DC110V供电，与机车控制电源一致。电源板具备过压、欠压保护功能，确保在77～138V范围内稳定工作。DC24V用于部分传感器，AC220V为地面设备供电。

11、下列哪项是造成机车信号掉码的常见原因？

A．低频信息编码错误B．接收线圈安装偏移C．记录器CF卡满D．主机风扇故障

【参考答案】B

【解析】接收线圈安装偏移导致磁耦合减弱，信号接收强度不足，易造成掉码。低频编码错误属地面问题，但非车载设备原因；CF卡满影响记录，不影响实时显示；风扇故障可能导致过热保护，但非直接掉码原因。

12、机车信号设备在库内检测时，应使用哪种测试仪器？

A．轨道电路测试仪B．机车信号发码器C．兆欧表D．示波