“能力-动机-机会”理论视角下物流工程专业转型驱动机制研究——基于教育部高等学校物流教指委的 2021年调研数据分析.pdfVIP

顾旻瀛，等：“能力-动机-机会”理论视角下物流工程专业转型驱动机制研究

doi：10.19868/j.cnki.gylgl.2022.04.006

“能力-动机-机会”理论视角下物流工程

专业转型驱动机制研究”

——基于教育部高等学校物流教指委的2021年调研数据分析

顾旻瀛1张锦$郭肇明刘伟华1

霍宝锋1李勇建1李波1李国旗$

（1.天津大学管理与经济学部，天津300072；

2.西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都611731；

3.中国物流与采购联合会，北京100073）

摘要：随着新一代信息技术在物流行业的广泛应用，传统物流不断演化升级，新的物流场

景与业态不断涌现，社会经济发展对物流人才培养提出了新的要求。在“新工科”建设的指引

下，迫切需要高等学校物流工程专业加快培养模式转型。文章基于“能力-动机-机会”理论

对物流工程专业转型驱动机制展开研究。文章通过对企业和高校的问卷调研，使用描述统计、方

差分析、层次回归分析等方法，分析了不同驱动因素对专业转型的影响，得出以下结论。第一，

当前企业对物流人才的需求与高校人才供给之间不匹配。第二，高校普遍意识到目前物流工程专

业培养存在较多不足，具有开展物流工程专业转型的动机，认为物流工程专业转型工作的重点在

于要紧跟国家政策方针以及行业发展步伐。第三，不同地区、类型和规模的高校，在转型的最终

结果以及转型的能力、动机、机会因素方面有较大的差别。第四，高校能力、动机、机会三因素

共同驱动专业转型的成功。文章还给出一系列发展建议，这对高校开展物流工程专业转型具有现

实指导意义，也为我国“新工科”其他专业转型提供了重要参考。

关键词：新工科；专业转型；物流工程；驱动机制；能力-动机-机会理论；问卷调研

中图分类号：F252.24文献标识码：A文章编号：2096-7934（2022）04-0067-16

金项目：本文受教育部第二批新工科研究与实践项目国家级教改项目“智慧经济与创新驱动视角下的物流工程专业改造

升级探索与实践”（项目号E-GKRWJ的资助，同时，本文也是教育部物流教指委第一批物流管理

与工程类专业新文科建设天津大学试点项目“专业建设探索与实践”的成果，以及教育部首批全国新文科研究

与改革实践项目（项目号2021140030,2021020011）的成果，课题组成员包括：顾旻额，张锦，郭肇明，刘伟

华，霍宝锋，李勇建，李波，李国旗，周刚，高培源

作者简介：顾旻澱（1986-）,江苏南通人，天津大学管理与经济学部讲师，硕士生导师，研究方向：供应链风险、数字

化供应链、医疗管理；

刘伟华（1979-）,浙江江山人，天津大学管理与经济学部教授，博士生导师，系主任，研究方向：智慧物流

与供应链创新（通讯作者）。

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佚^链肇理2022年第4期

—、引言

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，在服务“制造强国”和“国

内国际双循环”、助力实现“双碳”目标、保障“六稳六保”等国家战略方面发挥着重要作用。

随着《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》《中共中央关于制定国民经济和社会发展

第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》等相继实施，以及新一代信息技术如物联网、

区块链、大数据、云计算和人工智能的广泛应用，传统物流不断演化升级，新的物流场景与业态

不断涌现，我国物流业正朝着数智化、绿色化、平台生态化方向快速发展。物流工程专业承担着

培养现代物流工程人才的使命，培养的学生需