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路基土石方施工作业指导书
现场管理通常标准
1)施工场地、平面布局和临时道路
(1)施工场地应清洁开阔，满足机械及人工施工要求。
(2)有平面总体部署图（取土场、弃土场、机械运行道路）。
(3)按总体部署设置临时设施。
(4)总体布局合理，既利于施工作业又能确保安全。
(5)进入现场施工便道情况良好，路面平整，纵坡合理，晴雨通畅。
2)项目责任人和挂牌施工
(1)工点必需有明确施工责任人和技术责任人。
(2)施工责任人必需对本工点质量标准、施工程序、形象进度等问题心中有数。
(3)施工现场设置鲜明周正标牌。标牌有责任划分牌、形象进度牌和质量标准牌。
(4)负责划分牌标写：工程名称、施工单位、工点责任人、技术责任人、质检员和安全员。形象进度牌标写：本工点工程数量、计划进度、工期安排及实际完成数量。质量标准牌标写：路基压实密度、最好含水量和应达成最好密度。
3)现场材料堆放
(1)多种材料进场全部有合格证、化验单。
（2）钢材、木材等按型号、规格、品种堆放整齐，要求一头齐、一条线。
（3）炸药库位置要符合安全要求。
（4）雷管、炸药要分开存放，专员看管，出入仓库要严格把关。
4）机械和车辆
（1）机械库、棚不漏雨，四面排水通畅，视线及通风良好。
（2）机械停放整齐，易于施工。
（3）机械立即保养，擦洗洁净，确保出勤率和完好率。
5)施工操作及产品质量
(1)要按施工规程作业达成设计要求。对于路堤段要随时喷水（或凉晒），压实达成规范要求，现场要有测定密实度仪器，并按标准进行密实度测定，每层全部有密实度汇报单。
(2)按实施性施工组织设计制订土石方调配方案。
(3)对于涵洞及台后填土要按部颁施工规范严格进行。
(4)对于半挖半填，要按要求及设计要求作台阶。
(5)路堤及路堑边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。
6)安全施工及现场环境卫生。
(1)施工现场必需有安全员。
(2)对于石方地段放大炮一定要经过设计计算。哑炮立即处理。
(3)放炮必需设警戒线，放炮后20分钟并经安全员同意后方能进入施工现场。
(4)施工现场要保持清洁，卫生良好。
7)宣传工作
(1)施工现场有宣传板报、专栏。
(2)书写醒目标安全、质量口号牌，张贴开展劳动竞赛和QC小组活动口号。
现场管理技术标准
铁路路基是轨道基础，是关键土工结构物，必需根据同意设计文和施工规范精心施工，一次做到标准，确保工程质量。
开工前关键工作和标准
1)做好施工调查和设计审核
(1)依据工程量大小和工程难易程度，由处或项目部/段组织相关人员，熟悉设计文件，了解设计意图，确定调查计划，明确着重调查内容，分工负责进行现场调查和查对设计，立即整理调查统计，并写出调查汇报。
标准要求：
1)要核正确设计内容和工点，均应行实地查对，无遗漏。发觉设计中问题应和设计人员联络更正，要变更须办理变更设计手续。设计审核要有正式统计。由审核人签字。
2)施工调查资料能满足土石方调配和编制施工组织设计需要。
3)施工调查资料满足征地拆迁、修建临时工程、清理施工场地等准备工作需要。
4)编制好施工组织设计。依据任务量、工地特点和工期确定施工方案、上场人数及机械设备数量等，根据各工序相互配合标准，具体全方面地编制好实施性施工组织设计。对于关键工程还应编制部分实施性施工组织设计。（关键工程通常指技术复杂特殊土地域、特殊条件下路基工程、一次用药量5T以上路基爆破工程、区段站路基、控制工期数量大于30万m3站场土石方工程）。
(1)土石方调配、上场劳力和机械设备等设计合理。
(2)施工方法优异，组织方法和技术方法切实可行。路基施工工期能确保铺轨要求。
(3)施工组织设计必需经施工单位主管技术领导组织审查，按要求进行同意后方可实施。
5)进行交接桩和测量放线
施工单位收到施工设计图纸后，要会同设计人员在现场进行交接桩。关键交接该线起点及终点桩；正线和关键岔线（如石渣线）交点桩及直线上转点桩；沿线临时和永久水准基点桩；圆曲线及缓解曲线一直点桩；区段站或枢纽站坐标桩；三角网测量关键控制桩等。如发觉有丢失、移动或超出要求误差时，应由交接双方协商处理，并将处理措施及结果作书面统计。交接桩以后进行中线、水平贯通测量，并和相邻地段贯通闭合，再放线路中线桩和路基边桩。
(1)交接桩要有书面统计，协议中责任清楚，处理意见明确。
(2)中线、水平、边桩等测量误差必需符合《铁路测量技术规则》相关要求。
(3)测量工作必需落实复核制。
6)查对土石类别及其分布，进行填料初步复查和试验。按《铁路路基施工规范》进行判别和试验，着重对高填、深挖、站场及土石方集中工点进行野外判别分类，并注意调查施工环境条件及取土、弃土困难地段填料起源、弃土位置和运土条件，对关键地段取有代表性土样进行试验。
7)施工前，设置临时或永久排水系统，预先疏干施工范围内地
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