船舶蒸汽管道用钢12Cr1MoV的回火脆性研究.pdfVIP

HotWorkingTechnology2017，Vo1．46，No．2

船舶蒸汽管道用钢12CrlMoV的回火脆性研究

魏爱玲，王鑫，李若冰，李兰珍

(廊坊燕京职业技术学院，河北三河065200)

摘要：回火时非平衡晶界磷原子偏聚造成的沿晶断裂会引发灾难性的后果。本文基于非平衡晶界磷原子偏聚和

形变诱导相变理论对低合金钢12Cr1MoV(用于船舶的蒸汽管道)细化晶粒进行了试验性研究。结果表明：试样的变形温

度、应变、应变速率及淬火冷却速率对晶粒大小有显著影响。回火脆性可通过晶粒细化加以控制和改进。

关键词：回火脆性；晶粒细化；形变诱导相变

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2017．02．060

中图分类号：TG156．1文献标识码：A文章编号：1001—3814(2017)02．0212．03

StudyonTemperBrittlenessof12CrlMoVSteelforShipSteamPipe

WEIAiling，WANGXin，LIRuobing，LILanzhen

(LangfangYanjingPolytechnicCollege，Sanhe065200，China)

Abstract：Intergranularfracturecausedbythenon-equilibriumgrainboundaryphosphorusatomssergegationduring

temperingcanleadtodisastrousconsequences．Experimentalstudyongrainrefinementoflowalloysteel12Cr1MoV(for

steampipeofship)wascarriedoutbasedonhtehteoryofnon—equilibrimugraniboundaryphosphoursatomsegregationnad

deformationinducedphasetransformation．Theresultsshowthathtedeformationtemperature，strani，straniratenadcoolnig

rateofhtesmapleshaveasignificnatinfluenceonthergainsize．ThetemperbrittlenessCnabeconrtollednadimprovedby

grainrefinement．

Keywords：temperbrittleness；grainrefinement；deformationniducedphasetransfomration

l2CrlMoV是国内最普遍使用的铁素体一珠光热变形会引起奥氏体微观结构的巨大变化，如

体耐热钢。高压锅炉所用的12CrlMoV钢管占其全位错密度增加，奥氏体晶粒细化等，这些变化都会影

部钢管的80％t-2]，其服役环境需要在高温下承受各响铁素体的转变。形变诱导相变技术通常用于低碳钢

种载荷，此外还直接与高温蒸汽、燃气接触。材料表和低合金钢中。将基于非平衡晶界磷原子偏聚和形变

面会发生高温氧化或气体腐蚀。低合金钢的回火脆诱导相变理论的回火脆性控制技术应用于12CrlMoV

性通常出现在特定温度(350~550℃)范围内的加钢中，可以有效控制12Cr1MoV的回火脆性，大幅度降

热或者缓冷的过程中。这是一个复杂的冶金问题。会低发生失效的风险，保证材料安全可靠。

导致材料的韧性下降，即韧脆转变温度提高到更高