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《热加工工艺》2015年1月第44卷第1期
船用柴油机曲轴锻造成形规律及微观组织变化分析
孙永刚，李天明，王国富
(桂林航天工业学院，汽车工程系，广西桂林541004)
摘要：分析了船用柴油机曲轴模具设计要点，建立了大型曲轴镦锻成形工艺有限元模型．模拟了真实的曲轴加工
工艺。根据模拟得到的热锻工艺的各种力学参数，包括金属抗力的大小、金属流动的路径、材料的应力应变等。分析了金
属纤维在镦锻过程的变化及对曲轴的力学性能的影响；对微观组织的演化过程做了分析。得出了晶粒度的概率分布图。
关键词：大型曲轴；金属流动；CAE；晶粒度
DoI：10．14158／j．enid．100l—_3814．2015．O1．044
中图分类号：TG316文献标识码：A文章编号：1001-3814(2015)01-0143-03
AnalysesonForgingFormingLawandMicrostructureEvolutionofCrankshaft
f0rMarineDieselEngine
SUNYonggang，LITianming，WANGGuofu
(CollegeofAutomobileEngineering，GuilniUniversityofAerospaceTechnology,Guilni541004，China)
Abstract：Thedesignkeyponitsofthedieofthemarinedieselengniecrankshaftwereanalyzed．TheFEmodelofhte
heavycrankshaftupsettnigwasestablished．Theactualprocessingprocessofcrankshaftwassimulated．Accordingtoallkinds
ofmechanicalparametersofhotforgnigprocessgottenbysimulation，includnightevalueofhtemeatlresisatnce，htepathof
htemeatlflow，htematerialstressnadmaterialswain，ere，htechangeofhtemetalfiberandhteeffectofitonthemechnaical
performanceofhtecrankshaftinupsettingprocesswerenaalyzed．Andhteevolutionofhtemicrostructurewasnaalyzed．The
probabiliytdistributionofgrainsizewasobatined．
Keywords：heavycrankshaft；meatlflow；CAE；grainsize
船用柴油机曲轴的体积大，一般只能用铸造或线”。“纤维”的形成状态与金属的流动规律是分不开
镦锻的工艺完成，目前这种大型曲轴毛坯制造工艺的，最小阻力定律认为，当变形体的质点有可能沿不
最流行的应该是NTR(新TR)法全纤维镦锻加工。其同方向移动时。物体各质点将向着阻力最小的方向
原理为先将金属材料锻造成棒料，然后机械加工成移动[3]。目前对内部金属流动规律研究最好的方法
台阶轴状．最后在镦锻专用模具内成形。这种工艺是有限元方法。有限元法不仅能够模拟出工艺，甚至
每次只对一个曲拐进行热变形，而不是像模型锻造已经能够准确的模拟预测微观组织，而曲轴的镦锻
那样对整个曲轴进行变形加工。NTR法的前身是波过程也有金属动态再结晶发生，有利于提高晶粒度
兰工程师TRut于20世纪60年代发明的TR法。的细密性。镦
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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