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(2025年)汽车维修工高级试题及参考答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.某2.0T缸内直喷发动机冷启动时出现明显敲缸声，热机后消失，可能的故障原因是（）。

A.活塞与缸壁间隙过大

B.燃油喷射压力过高

C.可变气门正时（VVT）系统卡滞

D.曲轴位置传感器信号偏差

2.某纯电动汽车行驶中仪表显示“高压互锁故障”，首先应检查的是（）。

A.动力电池单体电压

B.各高压连接器锁止状态

C.电机控制器冷却液位

D.DC/DC变换器输出电流

3.装备7速湿式双离合变速器（DCT）的车辆，低速换挡时出现“咔咔”异响，且故障码显示“离合器K1温度传感器信号异常”，可能的故障点是（）。

A.离合器片磨损超限

B.变速箱油液标号错误

C.温度传感器线路短路

D.双质量飞轮螺栓松动

4.柴油机电控共轨系统中，轨压传感器信号异常会直接导致（）。

A.喷油器无法开启

B.喷油量计算偏差

C.涡轮增压器不工作

D.柴油颗粒捕集器（DPF）再生失败

5.某搭载L2级自动驾驶的车辆，自适应巡航（ACC）功能在雨天失效，可能的原因是（）。

A.毫米波雷达表面有污渍

B.轮速传感器信号丢失

C.电子稳定程序（ESP）故障

D.发动机扭矩限制

6.三元催化转化器老化后，最可能出现的现象是（）。

A.冷启动排放超标

B.发动机高转速动力不足

C.氧传感器信号波动异常

D.燃油泵工作电流增大

7.电动汽车电池管理系统（BMS）中，SOC（荷电状态）估算的主要依据不包括（）。

A.电池开路电压

B.充放电电流积分

C.电池温度

D.电机反电动势

8.装备电子驻车系统（EPB）的车辆，按下电子手刹按钮无响应，首先应检查的是（）。

A.后轮制动器间隙

B.制动液液位

C.驻车控制模块供电

D.轮速传感器信号

9.某V6发动机怠速不稳，数据流显示“凸轮轴位置与曲轴位置相关性错误”，可能的故障是（）。

A.正时链条过度拉长

B.点火线圈老化

C.燃油泵压力不足

D.节气门积碳过多

10.纯电动汽车慢充时充电机显示“充电中断”，可能的原因是（）。

A.电池单体电压过高

B.充电枪CC信号异常

C.电机控制器过热

D.车载充电机（OBC）冷却风扇故障

11.自动变速器（AT）油液呈深褐色且有焦糊味，说明（）。

A.油液长期未更换

B.换挡电磁阀卡滞

C.离合器片烧蚀

D.油泵磨损严重

12.某车辆ABS故障灯亮，读取故障码为“右前轮速传感器信号不可信”，检测传感器电阻正常，可能的故障是（）。

A.齿圈局部变形

B.传感器安装间隙过大

C.ABS控制单元损坏

D.轮速信号线路断路

13.混合动力汽车（HEV）无法切换至纯电（EV）模式，可能的原因是（）。

A.发动机冷却液温度过低

B.动力电池SOC低于阈值

C.电机控制器冷却泵故障

D.节气门位置传感器信号异常

14.汽油发动机爆震传感器信号异常时，ECU会采取的保护措施是（）。

A.推迟点火提前角

B.增加喷油量

C.限制最高转速

D.切断燃油供应

15.某车辆转向时出现“咯噔”异响，原地打方向无异常，可能的故障是（）。

A.转向机齿条磨损

B.球头销间隙过大

C.减震器顶胶老化

D.稳定杆衬套开裂

16.电动汽车高压系统维修前，需执行的安全操作是（）。

A.断开12V蓄电池负极

B.等待5分钟后再拆卸高压部件

C.使用万用表测量母线电压低于36V

D.佩戴普通橡胶手套操作

17.柴油发动机DPF再生失败的常见原因是（）。

A.喷油正时过早

B.进气温度传感器故障

C.再生过程中车辆频繁启停

D.冷却液温度传感器信号偏差

18.某车辆空调制冷效果差，高低压管路温差小，可能的原因是（）。

A.压缩机电磁离合器打滑

B.膨胀阀堵塞

C.制冷剂过量

D.冷凝器散热不良

19.汽车CAN总线系统中，若两条主线（CAN-H/CAN-L）电压均为2.5V且无波动，可能的故障是（）。

A.CAN-H与电源短路

B.CAN-L与地短路

C.终端电阻失效

D.控制单元电源故障

20.某车辆加速时车身横向抖动，松油门后消失，可能的