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2025年大学《飞行器质量与可靠性-故障模式与影响分析》考试参考题库及答案解析

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一、选择题

1.故障模式与影响分析（FMEA）的主要目的是（）

A.预测故障的发生时间

B.确定故障发生的根本原因

C.识别潜在的故障模式及其影响，并采取措施降低风险

D.评估故障发生后造成的损失

答案：C

解析：FMEA的核心是通过系统化的方法识别潜在的故障模式，分析其对系统功能、性能和安全性可能产生的影响，并制定相应的预防和改进措施，以降低故障发生的概率和影响。预测故障发生时间、确定根本原因和评估损失虽然也是故障分析的一部分，但不是FMEA的主要目的。

2.在进行故障模式与影响分析时，通常最先分析的是（）

A.用户可感知的故障模式

B.引发安全事故的故障模式

C.对系统性能影响最大的故障模式

D.系统的初始设计阶段产生的故障模式

答案：D

解析：FMEA通常在系统设计阶段进行，目的是在产品或系统投入生产或使用前识别潜在问题。因此，最先分析的是在设计过程中可能产生的故障模式，以便在设计优化阶段消除或减轻这些潜在问题。

3.故障模式与影响分析（FMEA）中，严重度（S）是指（）

A.故障发生频率

B.故障检测难度

C.故障发生后对系统或产品功能、性能和安全性的影响程度

D.故障发生后对用户经济性的影响

答案：C

解析：严重度（S）是评估故障模式后果的指标，衡量故障发生后对系统或产品功能、性能和安全性的影响程度。故障发生频率、检测难度和故障对经济性的影响是FMEA中其他参数（如发生率O、检测度D）的范畴。

4.在FMEA中，发生率（O）是指（）

A.故障模式被检测到的概率

B.故障模式发生的频率或可能性

C.故障模式对系统功能的影响程度

D.故障模式发生后对人员安全的影响

答案：B

解析：发生率（O）是评估故障模式发生难易程度的指标，表示故障模式在特定条件下发生的频率或可能性。检测概率、故障模式的影响程度和故障对安全的影响是FMEA中其他参数的范畴。

5.故障模式与影响分析（FMEA）中，检测度（D）是指（）

A.故障模式发生的频率

B.故障模式被检测到的难易程度

C.故障模式对系统性能的影响

D.故障模式发生后对环境的影响

答案：B

解析：检测度（D）是评估故障模式被检测到难易程度的指标，表示在故障发生时，通过现有设计或检测手段发现并隔离故障模式的能力。故障发生的频率、故障模式的影响和故障对环境的影响是FMEA中其他参数的范畴。

6.在FMEA中，风险优先数（RPN）是通过对哪些参数进行乘积计算得到的（）

A.严重度（S）和发生率（O）

B.严重度（S）、发生率（O）和检测度（D）

C.严重度（S）和检测度（D）

D.发生率（O）和检测度（D）

答案：B

解析：风险优先数（RPN）是FMEA中用于评估故障模式风险的关键参数，通常通过将严重度（S）、发生率（O）和检测度（D）三个参数的数值相乘得到。RPN越高，表示该故障模式的风险越大，需要优先采取改进措施。

7.在FMEA过程中，对于风险优先数（RPN）较高的故障模式，通常采取的措施是（）

A.保持现状，继续监控

B.重新进行FMEA分析

C.采取措施降低严重度、发生率或提高检测度

D.将其列为最低优先级处理

答案：C

解析：对于RPN较高的故障模式，表明其风险较大，需要采取针对性的措施进行改进。这些措施可能包括修改设计、改进工艺、加强检测等，目的是降低严重度、发生率或提高检测度，从而降低整体风险。

8.故障模式与影响分析（FMEA）通常与哪些工具结合使用（）

A.故障树分析（FTA）

B.风险评估矩阵

C.敏感性分析

D.以上都是

答案：D

解析：FMEA是一种重要的故障分析工具，常与其他风险评估和分析工具结合使用，以更全面地评估系统风险。故障树分析（FTA）可以用于深入分析故障原因，风险评估矩阵可以用于量化风险等级，敏感性分析可以用于确定关键影响因素。这些工具与FMEA相互补充，可以提高风险评估的准确性和有效性。

9.在进行FMEA时，确定故障模式的影响范围通常需要考虑（）

A.故障发生的频率

B.故障发生的概率

C.故障对系统各组成部分的功能、性能和安全性的影响程度

D.故障对生产成本的影响

答案：C

解析：确定故障模式的影响范围需要全面分析故障可能对系统各个部分产生的影响，包括功能、性能和安全性等方面。故障发生的频率、概率和成本影响虽然也是FMEA需要考虑的因素，但它们主要与故障发生的可能性和后果的严重程度相关，而不是直接影响范围。

10.FMEA完成后，为了验证改进措施的有效性，通常需要进行（）

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