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摘要
摘要
Rayleigh波作为面波的重要组成部分,具有能量集中于地表附近、传播距
离远、振幅大等特点,对高速铁路路基等地表结构的破坏性尤为突出。现有路
基结构抗震研究主要集中在SV波作用下的动力响应分析,路基结构在Rayleigh
波作用下动力响应分析尚不明确。因此,本文以典型高速铁路路基结构为研究
对象,分析路基结构在SV波与Rayleigh波输入情况下的地震变形特征,探究
Rayleigh波不同传
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