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公路桥梁检测维护操作规程

一、总则

1.1目的与意义

为规范公路桥梁检测与维护工作，科学评估桥梁技术状况，及时发现并消除安全隐患，保障桥梁结构安全、耐久，确保公路交通畅通，特制定本规程。本规程旨在为桥梁管养单位提供系统、实用的技术指导，促进检测维护工作的标准化、精细化与规范化。

1.2适用范围

本规程适用于各级公路的各类桥梁（含涵洞、隧道内桥梁及跨线桥）的日常检查、定期检测、特殊检测及养护维修作业。临时便桥及专用桥梁可参照执行。

1.3基本原则

桥梁检测维护工作应遵循“预防为主、防治结合、安全第一、质量至上”的原则，坚持科学规划、精细管理、技术先进、经济合理。检测数据务求真实准确，维护措施需具备针对性和可操作性。

1.4引用标准与依据

本规程以国家及行业现行相关法律法规、技术标准、设计规范为依据，并结合公路桥梁管养实践经验制定。执行过程中，应确保与最新版本的国家标准、行业标准及地方规范相协调。

二、前期准备与策划

2.1人员组织与职责

1.检测组构成：根据桥梁规模与检测类型，组建专业检测小组，明确组长、技术负责人及各岗位检测人员职责。检测人员应具备相应资质和经验，熟悉桥梁结构特性及检测方法。

2.职责分工：组长负责整体协调与质量控制；技术负责人负责技术方案审定、数据分析及报告审核；检测人员负责现场数据采集、记录及初步判断。

2.2技术准备

1.资料收集：收集桥梁原设计图纸、竣工资料、历次检测报告、养护记录、病害处理记录、交通荷载资料及相关地质水文资料。

2.方案制定：根据桥梁类型、结构特点、技术状况及检测目的，制定详细的检测方案，明确检测项目、内容、方法、仪器设备、人员配置、进度安排及安全保障措施。

3.仪器设备准备：根据检测方案要求，准备所需的检测仪器设备，如全站仪、水准仪、回弹仪、超声波检测仪、钢筋扫描仪、裂缝宽度观测仪等。仪器设备应经计量检定合格并在有效期内，使用前进行检查调试，确保性能稳定。

2.3现场准备与安全保障

1.现场勘查：检测前应对桥梁现场及周边环境进行勘查，了解交通状况、作业空间、周边建筑物及地下管线等情况，评估检测作业风险。

2.交通管制：如需占用车道或封闭交通，应提前向交通管理部门申请，按规定设置交通标志、标线、隔离设施及安全警示灯，配备专职交通疏导人员。

3.安全防护：检测人员必须佩戴安全帽、反光背心等个人防护用品。高空作业时，应搭设安全可靠的作业平台或使用高空作业车，系好安全带。水上作业时，应配备救生设备。

4.设备与材料堆放：现场检测设备、工具及养护材料应有序堆放，避免占用行车道及影响作业安全。

三、桥梁检测实施

3.1外观检查

1.桥面系检查：

*桥面铺装：检查是否存在裂缝（纵向、横向、网状）、坑槽、车辙、推移、拥包、磨光、露骨等病害，观察桥面排水是否畅通，有无积水、渗水现象。

*桥面排水设施：检查泄水管、排水槽是否堵塞、破损、缺失，排水坡度是否满足要求。

*桥面护栏：检查护栏是否牢固，有无裂缝、破损、变形、锈蚀、松动、缺失，护栏高度、间距是否符合规范要求。

*伸缩缝：检查伸缩缝是否平整、顺直，有无堵塞、破损、变形、渗漏，橡胶条是否老化、开裂、脱落，锚固区混凝土是否开裂、破损。

*人行道及附属设施：检查人行道板是否平整、牢固，有无松动、破损、缺失；检查缘石、栏杆、灯柱、防撞桶等是否完好，有无损坏、倾斜。

2.上部结构检查：

*梁（板）体：检查梁（板）体是否存在裂缝（跨中、支点、腹板、翼缘板等部位），裂缝的位置、走向、长度、宽度、深度及分布特征；检查混凝土是否存在剥落、露筋、锈蚀、碳化、空洞、蜂窝、麻面等缺陷；检查梁（板）体是否存在变形（挠度、不均匀沉降、侧弯），支座位置是否正确，有无脱空、错位、变形、老化、破损。

*拱式结构：检查拱圈、拱肋、拱上结构（立柱、横墙、盖梁）是否存在裂缝、剥落、露筋、变形、位移等病害；检查拱脚是否稳定，有无沉降、位移、开裂；检查吊杆、系杆是否存在锈蚀、断丝、松弛、护套破损等情况。

*钢构件：检查钢结构的锈蚀程度、涂层状况（起泡、剥落、粉化），焊缝是否存在裂纹、未焊透、气孔、夹渣等缺陷，螺栓连接是否牢固、有无松动、锈蚀、断裂，构件有无变形、扭曲。

3.下部结构检查：

*盖梁、台帽：检查是否存在裂缝、剥落、露筋、锈蚀、变形，支座垫石是否平整、完好，有无破损、老化。

*桥墩、桥台：检查墩（台）身是否存在裂缝（竖向、横向、斜向）、剥落、露筋、锈蚀、空洞、风化、冲刷、侵蚀等病害；检查墩（台）顶是否存在沉降、位移、倾斜；检查基础是否存在冲刷、掏空、裸露、不均匀沉降，翼墙、锥坡是否完好，有无冲刷坍塌。

*基础：对于明挖基础、桩基础、沉井基础等，检查其埋置