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2025年大学《飞行器控制与信息工程-飞行器控制与信息工程概论》考试模拟试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.飞行器控制与信息工程领域的研究对象主要是（）

A.地面交通工具

B.航空航天器

C.海洋船舶

D.电力系统

答案：B

解析：飞行器控制与信息工程是研究航空航天器的飞行控制、信息处理和系统设计的学科，其研究对象是航空航天器，如飞机、火箭、卫星等。

2.飞行器控制系统的基本功能不包括（）

A.飞行姿态控制

B.航线规划

C.飞行数据记录

D.动力系统管理

答案：C

解析：飞行器控制系统的基本功能主要包括飞行姿态控制、航线规划和动力系统管理，而飞行数据记录通常由数据记录系统完成，不属于控制系统的基本功能。

3.飞行器信息工程中的“信息”主要指（）

A.物理信号

B.数字数据

C.模拟信号

D.生物信号

答案：B

解析：飞行器信息工程主要研究如何获取、处理和传输飞行器运行所需的信息，这些信息主要以数字数据的形式存在，用于飞行控制、导航和通信等。

4.飞行器控制系统中的传感器主要作用是（）

A.产生控制信号

B.测量飞行状态参数

C.执行控制命令

D.传输控制信号

答案：B

解析：飞行器控制系统中的传感器主要用于测量飞行器的飞行状态参数，如速度、高度、姿态等，为控制系统提供反馈信息。

5.飞行器信息工程中常用的通信协议是（）

A.TCP/IP

B.HTTP

C.FTP

D.SMTP

答案：A

解析：飞行器信息工程中常用的通信协议是TCP/IP，它能够保证数据传输的可靠性和实时性，适用于飞行器与地面站或其他飞行器之间的通信。

6.飞行器控制系统中，PID控制器的主要优点是（）

A.简单易实现

B.控制精度高

C.适应性强

D.以上都是

答案：D

解析：PID控制器是一种经典的控制算法，其主要优点包括简单易实现、控制精度高和适应性强，因此在飞行器控制系统中得到广泛应用。

7.飞行器信息工程中，数据压缩的主要目的是（）

A.提高数据传输速率

B.增加存储容量

C.降低功耗

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器信息工程中，数据压缩的主要目的是提高数据传输速率、增加存储容量和降低功耗，这些都有助于提高飞行器的性能和效率。

8.飞行器控制系统中，冗余系统的主要作用是（）

A.提高系统可靠性

B.增加系统复杂性

C.降低系统成本

D.以上都不是

答案：A

解析：飞行器控制系统中，冗余系统的主要作用是通过备份系统提高系统的可靠性，确保在主系统发生故障时，备份系统能够接管控制任务，保障飞行安全。

9.飞行器信息工程中，常用的导航技术包括（）

A.GPS

B.惯性导航

C.指南针

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器信息工程中，常用的导航技术包括GPS、惯性导航和指南针等，这些技术能够为飞行器提供准确的位置和姿态信息，支持飞行控制和导航任务。

10.飞行器控制与信息工程的发展趋势不包括（）

A.智能化

B.自主化

C.标准化

D.复杂化

答案：D

解析：飞行器控制与信息工程的发展趋势包括智能化、自主化和标准化，这些趋势有助于提高飞行器的性能、安全性和效率。复杂化不是其发展趋势，反而人们致力于通过技术创新简化系统设计。

11.飞行器控制系统的核心是（）

A.传感器

B.执行机构

C.控制计算机

D.信息传输网络

答案：C

解析：飞行器控制系统的核心是控制计算机，它负责接收传感器传来的信息，进行数据处理和控制算法计算，并向执行机构发出控制指令，实现对飞行器的控制。

12.飞行器信息工程中的“信息工程”主要强调（）

A.硬件设备

B.软件开发

C.信息系统集成

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器信息工程不仅涉及硬件设备，还包括软件开发和信息系统集成，是一个综合性的学科，旨在构建高效、可靠的飞行器信息系统。

13.飞行器控制系统中，常用的控制方法不包括（）

A.模糊控制

B.线性控制

C.神经网络控制

D.预测控制

答案：D

解析：飞行器控制系统中常用的控制方法包括模糊控制、线性控制和神经网络控制等，预测控制虽然也是一种控制方法，但在飞行器控制系统中应用较少。

14.飞行器信息工程中，数据加密的主要目的是（）

A.提高数据传输速度

B.确保数据安全

C.增加数据存储容量

D.降低数据传输功耗

答案：B

解析：飞行器信息工程中，数据加密的主要目的是确保数据安全，防止数据在传输或存储过程中被窃取或篡改。

15.飞行器控制系统中，反馈控制的主要作用是（）

A.提高系统响应速度

B.减小系统误差

C.增加系统稳定性

D.