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2025年公交集团维修技能竞赛理论考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30题，60分）

1.某纯电动公交车搭载磷酸铁锂电池，其单体电池标称电压为（）。

A.3.2VB.3.7VC.4.2VD.2.0V

答案：A

2.公交车CAN总线通信中，若出现节点无法接收数据的故障，优先检查的是（）。

A.终端电阻B.节点电源C.总线屏蔽层D.节点软件版本

答案：A（CAN总线终端电阻缺失或异常会导致信号反射，影响通信）

3.柴油发动机高压共轨系统中，控制喷油正时与喷油量的核心部件是（）。

A.高压油泵B.轨压传感器C.喷油器D.ECU

答案：D（ECU根据传感器信号计算并输出控制指令）

4.公交车气压制动系统中，当制动踏板踩下时，继动阀的作用是（）。

A.快速释放储气筒压力B.延迟制动响应时间

C.缩短制动气路传递时间D.增大制动气室压力

答案：C（继动阀通过直接连接储气筒，缩短气路长度，提升响应速度）

5.新能源公交车驱动电机的绝缘电阻检测应使用（）。

A.万用表B.兆欧表（500V）C.钳形电流表D.示波器

答案：B（高压系统绝缘检测需使用500V或1000V兆欧表，要求≥100Ω/V）

6.某柴油公交车冷启动困难，热车后正常，最可能的故障原因是（）。

A.喷油器雾化不良B.预热塞失效C.空气滤清器堵塞D.燃油泵压力不足

答案：B（预热塞失效会导致冷启动时燃烧室温度不足，柴油无法正常燃烧）

7.公交车空调系统中，膨胀阀的主要作用是（）。

A.控制制冷剂流量B.提高制冷剂压力C.降低制冷剂温度D.分离气液两相

答案：A（膨胀阀通过节流作用调节进入蒸发器的制冷剂量，匹配热负荷）

8.纯电动公交车动力蓄电池SOC（荷电状态）的主要计算方法是（）。

A.开路电压法B.安时积分法C.内阻法D.温度补偿法

答案：B（安时积分法通过累计充放电电流计算SOC，是当前主流方法）

9.公交车盘式制动器制动片厚度标准为14mm，当检测到某车轮制动片厚度为8mm时，应（）。

A.继续使用至5mmB.立即更换C.打磨后使用D.调整制动间隙

答案：B（制动片厚度低于标准值50%时需更换，避免制动失效）

10.某混合动力公交车出现“发动机无法启动，电机驱动正常”的故障，可能的原因是（）。

A.电机控制器故障B.发动机启动继电器损坏C.动力电池SOC过低D.变速箱离合器打滑

答案：B（电机驱动正常说明高压系统无故障，发动机启动继电器损坏会导致无法启动）

11.柴油发动机排气冒白烟的常见原因是（）。

A.混合气过浓B.冷却液进入燃烧室C.喷油提前角过大D.空气滤清器堵塞

答案：B（冷却液进入燃烧室会导致水蒸气随排气排出，形成白烟）

12.公交车ABS系统中，轮速传感器的类型通常为（）。

A.霍尔式B.光电式C.电容式D.电感式

答案：D（电感式轮速传感器结构简单、抗干扰强，广泛应用于商用车）

13.新能源公交车高压互锁（HVIL）系统的核心功能是（）。

A.监测高压回路完整性B.控制高压部件通断C.计算高压系统能耗D.保护人员触电

答案：A（HVIL通过检测高压接插件连接状态，防止带电插拔导致的电弧风险）

14.公交车动力转向系统中，转向助力泵皮带过松会导致（）。

A.转向沉重B.转向异响C.转向跑偏D.转向回正不良

答案：A（皮带过松导致助力泵转速不足，油压降低，助力效果减弱）

15.某纯电动公交车充电时显示“电池温度过高”，但实际电池表面温度正常，可能的故障点是（）。

A.电池单体电压不均衡B.BMS温度传感器失效C.充电枪接触不良D.冷却风扇故障

答案：B（BMS误报温度可能是传感器信号异常或线路短路/断路）

16.柴油发动机缸压测试时，标准缸压为12-14MPa，某缸实测值为8MPa，可能的原因是（）。

A.喷油器密封不良B.活塞环磨损C.柴油滤清器堵塞D.涡轮增压器故障

答案：B（活塞环磨损会导致气缸密封性下降，缸压降低）

17.公交车自动变速箱（AMT）挂挡困难的常见原因是（）。

A.离合器片过厚B.选换挡执行器卡滞C.变速箱油过多D.车速传感器故障