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2025年劳务员基础(劳务员)上岗证题目及答案_对重是为节能而设置

一、单项选择题

1.施工升降机对重系统的核心功能中，与节能直接相关的是（）。

A.平衡轿厢载荷

B.提升运行速度

C.降低设备制造成本

D.减少操作人员数量

答案：A

解析：对重通过配置与轿厢（含额定载荷）重量相匹配的质量，使电机仅需克服系统运行中的摩擦力及少量不平衡力矩即可驱动设备，大幅降低电机功率需求和运行能耗，本质是通过平衡载荷实现节能。

2.根据《施工升降机安全规程》（GB100552021），对重导靴与导轨的间隙应控制在（）范围内，以确保对重运行平稳且不额外增加能耗。

A.0.10.3mm

B.0.51.0mm

C.1.52.0mm

D.2.53.0mm

答案：B

解析：间隙过小会增大摩擦阻力，增加电机负载；间隙过大则导致对重晃动，加剧机械磨损并间接提高能耗。标准规定间隙需控制在0.51.0mm，兼顾运行平稳与节能要求。

3.某工地施工升降机额定载重量为2000kg，轿厢自重1500kg，若按平衡系数0.45设计对重质量，其理论值应为（）。

A.1500kg+2000kg×0.45=2400kg

B.1500kg+2000kg×0.55=2600kg

C.2000kg×0.45=900kg

D.1500kg×0.45=675kg

答案：A

解析：对重质量计算公式为“轿厢自重+额定载重量×平衡系数”。平衡系数一般取0.40.5（本题取0.45），通过此设计可使电机在轿厢空载或满载时的负载差异缩小，降低峰值功率需求，实现节能运行。

二、多项选择题

1.对重系统在施工升降机中实现节能的具体机制包括（）。

A.减少电机启动时的冲击电流

B.降低运行过程中的持续功率消耗

C.延长设备整体使用寿命

D.减少制动时的能量损耗

答案：ABD

解析：对重平衡载荷后，电机启动时无需克服轿厢与对重的重力差，冲击电流降低；运行中仅需克服摩擦阻力，持续功率消耗减少；制动时因系统动能降低，能量损耗减少。延长寿命是间接效益，非直接节能机制。

2.劳务员在日常巡检中，需重点关注对重系统的（）以确保节能效果。

A.对重块是否松动或缺失

B.导靴润滑状态

C.钢丝绳张力是否均衡

D.操作按钮灵敏度

答案：ABC

解析：对重块缺失会破坏平衡，增加能耗；导靴缺油会增大摩擦阻力；钢丝绳张力不均会导致对重偏载，三者均直接影响节能效果。操作按钮灵敏度属于操作便利性问题，与节能无直接关联。

三、判断题

1.对重的主要作用是增加设备重量，从而利用惯性降低能耗。（）

答案：×

解析：对重的核心是通过质量匹配平衡轿厢载荷，减少电机需克服的重力差，而非依赖惯性。惯性过大会增加启动和制动难度，反而可能提高能耗。

2.施工升降机对重与轿厢的质量差越大，电机节能效果越明显。（）

答案：×

解析：质量差过大会导致电机需频繁应对更大的不平衡力矩，增加功率需求；只有质量匹配（平衡系数合理）时，才能实现最佳节能效果。

四、简答题

1.简述对重系统通过平衡载荷实现节能的具体原理。

答案：施工升降机运行时，轿厢需频繁升降不同重量的物料或人员（如空载、半载、满载）。若无非平衡对重，电机需直接驱动轿厢对抗重力做功，其功率需按最大载荷（如满载上升）设计。引入对重后，对重质量设计为“轿厢自重+额定载重量×平衡系数（通常0.40.5）”，使轿厢满载上升时，对重同步下降，两者重力差大幅减小（仅为额定载重量×（1平衡系数））；轿厢空载下降时，对重同步上升，重力差同样缩小。电机仅需克服系统摩擦力及少量不平衡力矩即可驱动，从而降低电机额定功率需求，减少运行中的电能消耗，实现节能。

2.劳务员在监督对重系统安装时，应重点核查哪些技术参数以确保节能目标？

答案：需核查以下参数：（1）对重总质量：需与设计值一致（轿厢自重+额定载重量×平衡系数），偏差不超过±2%，避免因质量不足或过量导致平衡失效；（2）导靴与导轨间隙：应符合GB100552021规定的0.51.0mm，间隙过大导致晃动耗能，过小增加摩擦阻力；（3）钢丝绳张力：各根钢丝绳张力差需≤5%，确保对重垂直运行无偏载，减少额外摩擦损耗；（4）对重块固定方式：需采用螺栓或压板紧固，防止运行中松动脱落，避免平衡状态突变引发能耗剧增。

五、案例分析题

背景：某工地一台SC200/200型施工升降机（额定载重量2000kg/笼，轿厢自重1600kg/笼，平衡系数0.45）投入使用3个月后，劳务员发现其能耗较初期上升15%，经初