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2025年大学《飞行器制造工程-飞行器零部件加工与装配实训》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.飞行器零部件加工前，进行尺寸检查的主要目的是（）

A.确保零件符合设计要求

B.提高加工效率

C.减少加工成本

D.避免设备故障

答案：A

解析：尺寸检查是保证飞行器零部件加工质量的关键环节，主要目的是验证零件的实际尺寸和形位公差是否符合设计图纸的要求，确保零件能够满足装配和使用性能要求。其他选项虽然也是加工过程中的考虑因素，但不是尺寸检查的主要目的。

2.飞行器零部件装配过程中，使用专用量具进行检测的主要作用是（）

A.提高装配效率

B.降低装配成本

C.确保装配精度

D.减少装配时间

答案：C

解析：专用量具具有高精度和稳定性，能够准确测量零部件的尺寸和形位公差，确保装配后的配合关系和整体性能符合设计要求。因此，使用专用量具的主要作用是确保装配精度。

3.飞行器零部件加工过程中，出现尺寸超差的主要原因可能是（）

A.设备精度不足

B.工艺参数设置不当

C.操作人员失误

D.以上都是

答案：D

解析：尺寸超差可能是由于设备精度不足、工艺参数设置不当（如切削速度、进给量等）、操作人员失误（如测量错误、装夹不当等）等多种因素共同作用的结果。

4.飞行器零部件装配前，进行清洁处理的主要目的是（）

A.提高装配效率

B.防止零件腐蚀

C.降低装配成本

D.增强零件强度

答案：B

解析：清洁处理可以去除零件表面的油污、灰尘、锈蚀等杂质，防止这些杂质在装配过程中进入配合间隙或影响连接强度，从而防止零件腐蚀和确保装配质量。

5.飞行器零部件加工过程中，使用冷却液的主要目的是（）

A.提高加工效率

B.降低加工成本

C.延长刀具寿命

D.减少加工时间

答案：C

解析：冷却液可以降低切削区的温度，减少刀具的热磨损，延长刀具寿命。同时，冷却液还可以润滑切削区，减少切削阻力，提高加工表面质量。

6.飞行器零部件装配过程中，使用紧固件的主要目的是（）

A.提高装配效率

B.降低装配成本

C.确保连接强度和可靠性

D.减少装配时间

答案：C

解析：紧固件（如螺栓、螺母等）通过提供预紧力和抗剪切能力，确保零部件之间的连接强度和可靠性，防止松动或脱落，保证飞行器的结构完整性和安全性。

7.飞行器零部件加工过程中，出现表面粗糙度超差的主要原因可能是（）

A.刀具磨损

B.进给量过大

C.切削速度不当

D.以上都是

答案：D

解析：表面粗糙度超差可能是由于刀具磨损、进给量过大、切削速度不当、机床振动等多种因素共同作用的结果。

8.飞行器零部件装配过程中，进行无损检测的主要目的是（）

A.提高装配效率

B.降低装配成本

C.发现装配过程中的缺陷

D.减少装配时间

答案：C

解析：无损检测是一种在不损伤被检对象的情况下检测其内部或表面缺陷的方法，主要用于发现装配过程中可能出现的裂纹、气孔、夹杂物等缺陷，确保装配质量和飞行安全。

9.飞行器零部件加工过程中，选择合适的切削参数的主要目的是（）

A.提高加工效率

B.降低加工成本

C.确保加工质量和刀具寿命

D.减少加工时间

答案：C

解析：切削参数（如切削速度、进给量、切削深度等）的选择直接影响加工效率、加工成本、加工质量和刀具寿命。选择合适的切削参数可以在保证加工质量的前提下，提高加工效率，延长刀具寿命，并降低加工成本。

10.飞行器零部件装配过程中，使用密封件的主要目的是（）

A.提高装配效率

B.防止泄漏

C.降低装配成本

D.减少装配时间

答案：B

解析：密封件用于填充零部件之间的间隙，防止液体、气体或固体颗粒的泄漏，确保飞行器的密闭性和可靠性。在飞行器中，密封对于液压系统、气动系统、电子设备等都非常重要。

11.飞行器零部件在加工过程中，为了防止积屑瘤的产生，通常采取的措施是（）

A.提高切削速度

B.降低切削速度

C.增大进给量

D.减小进给量

答案：B

解析：积屑瘤是在切削塑性材料时，刀具前刀面附近形成的一小块硬质金属，它会降低加工精度和表面质量。降低切削速度可以减少切削区的温度，降低材料塑性，从而抑制积屑瘤的产生。提高切削速度和增大进给量都会增加切削温度，有利于积屑瘤的形成。减小进给量对抑制积屑瘤的效果不如降低切削速度明显。

12.飞行器零部件装配过程中，对于需要承受较大载荷的连接，通常采用的方法是（）

A.焊接连接

B.螺纹连接

C.钎焊连接

D.钢接连接

答案：B

解析：螺纹连接通过螺栓和螺母的配合，能够提供较大的连接强度和刚度，并且可以方便地拆卸和调整。对于需要承受较大载荷的连