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施工交通维护方案

本工程施工较为特殊，要求边施工边维持通车，充足考虑南雄市凌江大道路面工程施工，期间增加了本施工路段交通量。本施工路段分流任务重，施工难度较大，故拟采取以下方法进行交通维护。

1、交通维护方法

1）制订交通安全分流图附后，经公路路政机构和辖区交警部门同意，然后再进行交通临时设施设置，完成后再进行工程施工。

2）根据各施工点具体桩号，对所施工段落进行临时封闭交通，封闭施工点标准是两个月能施工完开放交通为一个施工段落。最终施工交通管制方案以路政机构和辖区交警部门同意为准实施。

3）施工路段每一公里配置一名现场安全员，配戴安全标志，二十四小时轮番值班，立即疏导交通，项目经理部设专职安全生产副经理为组长安全巡查小组，安全巡查小组设为4人，设置专车二十四小时不间断巡查，确保安全生产及交通畅顺。

4）现场安全员发觉路上交通锥损坏、跌倒，立即更换和扶正，确保交通锥按要求进行摆放。

5）施工封闭段晚上设置交通警示灯和可变信息交通牌，全部施工人员必需穿反光背心，不准随意走出施工区域活动。

6）施工段设置专用施工车辆出入口，出入口设置专员进行指挥车辆。施工车辆出入口。

7）项目部成立应急小分队，在发生交通事故、交通阻塞时在15分钟内赶到现场，听从路政和交警安排。

8）现场制订严格交通岗位责任制，做到各司其职、各务其责。

9）严格听从业主、路政指挥。制订切实可行应急方案，确保交通畅顺。

10）在施工路段之前合适位置设置显著宣传标志，通知行驶车辆前方正在进行施工。

11)施工段落安排按先施工超车道及主1车道，后施工主2车道及硬路肩进行施工，以确保车辆行驶安全，施工好一段开通一段。

12)对现场安全员请广河高速路政队安全责任人进行培训上岗，严禁不培训上岗。

13）在施工路段摆设多种安全标志和交通安全方法必需符合《公路养护安全作业规程》（JTGH30-）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和1998年8月24日公安部公布《中国公共安全行业标准道路作业交通安全标志》（GA182-1998）要求。

14）确实确保施工作业区封闭规范性

（1）施工作业区封闭：

施工作业区关键包含警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区。

①警告区：警告区长度不得小于1600米。警告区内每隔一定距离应设置相关标志，第一个警告标志到下一个标志距离不得超出400米，最终一个标志离上游过渡区第一个渠化装置间距不得小于150米，其它各标志间距在100～400米之间。警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，前方车道变窄标志，改道施工标志，严禁通行标志等。

②过渡区：分为上游过渡区和下游过渡区。当车辆行使至上游过渡区时，车速应小于60Km/h，该区长度为65～100米。在上游过渡区应设置严禁驶入标志，下游过渡区长度应大于30米。

③作业区：作业区是工作人员活动和工作地方，其长度通常依据施工需要而定。车道和作业区之间设置隔离设施，如反光锥，作业区部署预留工程车安全进、出口。

④终止区：终止区长度大于30米。在终止区末端，设解除限制标志。

（2）施工现场封闭程序：

①交通维护人员在交通导向车配合下，在警告区设置临时性警令标志、警告标志、指示标志及标线。

②交通维护人员在安全标志车配合下，从上游过渡区开始位置用反光锥进行施工作业区封闭，包含上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区。

③在上游过渡区设置交通标志及施工机械入口便道，在下游过渡区设置交通标志及施工机械出口便道，同时设置醒目标志严禁其它非施工车辆误入。

④在交通安全车配合下，施工机械进入施工工作区间。

15）施工作业面交通封闭方法

首先，严格根据高速公路道路作业交通安全标志设置要求，摆放安全设施；其次，现场安全员指挥封闭作业区，而且在施工过程中蹲点检验，立即排查不安全原因，确保班组组员和施工机械安全，同时负责本施工段落交通疏导任务。

16）工作面转移交通组织工作面转移包含两方面：施工机械转移和安全设施转移：

（1）施工机械转移：首先，在机械设备上配置完备安全设施，包含安全警示灯，设备上放置反光警示标志等；其次，拖车前面有安全指挥车导引，后面有安全指挥车压后，其中，安全指挥车配置交通引导指示灯箱。再次，设备转移期间，由安全员和施工、机械责任人共同指挥，帮助。

（2）一个施工工作面完工后，现场安全员指挥交通安全车撤走安全设施。撤离安全设施标准是：安全车逆向倒退收安全设施，到施工标志牌时，必需在标志牌前面放置反光锥，最终快速撤走反光锥，避免后面车辆追尾造成交通事故。安全设施摆放和撤离全部由安全员亲自完成。

2、施工安全确保方法

果断落实“安全第一，预防为主”方针。安全生产是关系到职员生命安全和国家财产不受损失头等大事，施工安全是