基于整车能量流分析的WLTC循环油耗优化.pdfVIP

10.16638/ki.1671-7988.2022.008.018

基于整车能量流分析的WLTC循环油耗优化

杨如枝，梁源飞，满兴家，周正群，李露露

上汽用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）

摘要：文章基于一辆搭载增压发动机的整车进行轻型汽车测试循环的能量流试验，确定整车

能量利用与损耗的分布，分析损耗原因及潜在优化方向。用GT-Suite软件平台搭建整车系

统仿真模型，用能量流测试数据对模型进行校核，优化能耗，降低世界新型车测试循环油耗。

依据仿真优化方案对车整改，验证节油效果。结果表明，通过优化标定策略、改善冷却水

路与油路循环和优化起燃过程能够降低未燃化学能损失、换热损失和排气能量损失，使轻型

汽车测试循环油耗降低了3.68%。此外，还使发动机冷却水温达到平衡温度的时间缩短了73s，

且变速器油温显著升高。

关键词：能量流分析；轻型汽车测试循环；油耗

中图分类号：U462文献标识码：A文章编号：1671-7988(2022)08-85-07

OptimizationofWLTCCycleFuelConsumptionBasedonVehicle

EnergyFlowAnalysis

YANGRuzhi,LIANGYuanfei,MANXingjia,ZHOUZhengqun,LILulu

(SAICGMWulingAutomobileCompanyLimited,Liuzhou545007,China)

Abstract:Energyflowtestundertheworldlightvehicletestcyclewascarriedoutonavehicle

equippedwithaturbochargedenginetodeterminedistributionofvehicleenergyutilizationandloss.

Thispaperanalysedthereasonoftheenergylossandfoundthepotentialoptimizeddirection.The

simulationmodelofthewholevehiclemodelwasbuiltbasedonGT-Suitesoftwareandthemodel

wascheckedontheenergyflowtestdata.Themodelwasusedtooptimizeenergylossandreduced

theworldlightvehicletestcyclefuelconsumption.Evaluatedoil-savingeffectbyexecuting

optimumproposal.Theresultsshowthatunburnedchemicalenergyloss,heatexchangelossand

exhaustlosscanbereducedbymeansofoptimizedcalibrationstrategy,improvedenginecooling

waterorengineoilcirculationloopandoptimizedignitionprocess,andthentheworldlightvehicle

testcyclefuelconsumptionwasreducedbyupto3.68%.Moreover,thetimeoftheenginecooling

watertemperatureuptoequilibrium