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振动与冲击

第43卷第15期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKVol.43No.152024

船模水动力噪声及孔腔激励载荷试验与计算对比分析

漆琼芳2，邓海华，苗天丞，谷雨，施小勇3

（1.汉江国家实验室，武汉430064；2.武汉第二船舶设计研究所，武汉430064；

3.中国船舶科学研究中心，江苏无锡214082）

摘要：开展某远洋客船光体船模水下噪声测试及带孔腔船模的水动力激励载荷测试，并进行孔腔处稳态和瞬态

流场计算，孔腔处脉动压力频谱计算曲线与试验曲线吻合较好。孔腔脉动压力线谱频率测试值与经验公式频率计算值对

比良好，说明该公式在一定情况下适用于船体条形格栅孔腔线谱频率的预估。采用统计能量法分析法计算光体船模中高

频流激噪声,将流体激励以频率-波数功率谱的形式施加，可大大减少流场计算工作量，适合于工程快速预估。在工程一

般范围内，阻尼损耗因子取值可导致噪声结果相差5.5dB，说明阻尼损耗因子的取值会较大影响计算结果，有必要形成材

料损耗因子随频率变化的数据库，为船舶噪声快速计算提供支撑。

关键词：船体模型；频率波数谱；孔腔线谱；流激噪声；统计能量分析法

中图分类号：TH212;TH213.3文献标志码：AD0I:10.13465/j.cnki.jvs.2024.15.033

Comparativeanalysisofshipmodelhydrodynamicnoiseandholecavity

excitationloadtestsandcalculation

3

QIQiongfang2,DENGHaihua,MIAOTiancheng,GUYu,SHIXiaoyong

(1.HanjiangNationalLaboratory,Wuhan430064,China;2.WuhanSecondShipDesignandResearchInstitute,

Wuhan430064,China;3.ChinaShipScientificResearchCenter,Wuxi214082,China)

Abstract:Here,underwaternoisetestingwasconductedforacertainocean-goingpassengershipsbarevessel

modelandhydrodynamicexcitationloadtestingwasconductedforashipmodelwithaperforatedcavity,andsteady-state

andtransientflowfieldcalculationsatcavitywereperformed.Itwasshownthatcalculationcurveofpulsatingpressure

spectrumatcavityagreeswellwithtestcurve;frequencytestingvaluesofpulsatingpressurelinespectrumatcavityand

frequencycalculationvaluesobtainedusingempiricalformulasareinconsistent;thus,thisempiricalformulaissuitable

fo