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电动汽车电池维护保养操作规程

作为电动汽车的核心动力来源，动力电池的性能直接关系到车辆的续航里程、动力输出及整体安全性。科学、规范地对电池进行维护保养，是确保其长期稳定工作、延长使用寿命的关键。本规程旨在提供一套系统、实用的电池维护保养指导，适用于各类电动汽车用户及专业维护人员。

一、日常使用与充电规范

日常使用习惯是影响电池健康的首要因素，合理的充电与驾驶行为能显著提升电池效能。

（一）充电环境与时机选择

应选择通风、干燥、无明火、远离易燃易爆物品的环境进行充电。避免在极端高温或低温条件下（如夏季阳光直射的车内、冬季严寒的户外）长时间充电。若车辆在高温或低温环境下行驶后，建议静置一段时间，待电池温度趋于平稳后再进行充电，以保护电池化学活性。

（二）充电习惯与方法

1.避免过度充电与深度放电：日常使用中，尽量将电池电量维持在20%-80%的区间内。除非长途出行需要，否则不建议每次充电至满电状态；同时，避免将电量耗尽至极低水平（如低于10%）后再充电，以防电池因过度放电导致不可逆损伤。

2.充电时长控制：当车辆提示充电完成或达到预设充电量后，应及时断开电源，避免长时间浮充。部分车型具备定时充电功能，建议合理设置，利用低谷电价时段充电的同时，确保电池不会长时间处于满电状态。

3.充电接口检查：每次充电前，应检查车辆充电口与充电枪接口是否清洁、干燥，有无异物、腐蚀或损坏。如有脏污，应用干燥的布巾擦拭干净；发现损坏应立即停止使用并报修。

（三）驾驶行为与能量回收

在日常驾驶中，应尽量保持平稳的加速与减速，避免频繁急踩油门和刹车。合理利用车辆的能量回收系统，根据路况调整回收强度，既能提升续航，也能减少电池的大电流充放电次数，降低电池损耗。

二、电池物理状态与环境管理

电池的物理安全及所处环境对其性能和寿命有着直接影响，需加以妥善管理。

（一）电池外观与壳体检查

定期（建议每月一次）对电池外部壳体及连接线路（如可见部分）进行检查。观察壳体有无明显变形、鼓包、裂纹、划痕或渗漏痕迹。检查连接线束接口是否牢固、有无氧化锈蚀现象。若发现上述异常，应立即停止使用车辆，并联系专业服务中心进行评估和处理。

（二）避免剧烈碰撞与涉水

动力电池通常安装在车辆底部，应注意行驶过程中避免刮蹭底盘，尤其是在通过坑洼、石块路面或路沿时。同时，虽然多数电动汽车电池具备一定的防水等级，但仍应避免车辆长时间浸泡在水中或驶过深度不明的积水路段，以防电池进水短路。

（三）温度环境适应性管理

电池对温度较为敏感。夏季应避免车辆长时间在烈日下暴晒，停车时尽量选择阴凉处，以防止电池温度过高；冬季低温环境下，电池活性会降低，此时应注意在用车前可先进行预热（若车辆具备该功能），行驶初期避免急加速，待电池温度回升后再正常使用。有条件的情况下，尽量将车辆停放在温度适宜的车库内。

三、定期专业检查与维护

除日常的自我管理外，定期前往授权服务中心进行专业的电池检查与维护至关重要。

（一）定期检测周期

建议按照车辆使用说明书的要求，或至少每2万公里/1年（以先到者为准），前往品牌授权服务中心对电池系统进行一次全面检测。检测内容通常包括电池单体电压均衡性、电池组健康状态（SOH）评估、电池管理系统（BMS）数据读取与更新、冷却系统检查等。

（二）冷却系统维护

部分动力电池配备有液冷或风冷温控系统。专业维护人员会检查冷却介质的液位、状态及循环管路的密封性，确保温控系统工作正常，以维持电池在最佳工作温度区间运行。用户切勿自行打开或添加冷却介质。

（三）软件与系统升级

电池管理系统（BMS）是电池的“大脑”。厂家可能会通过OTA升级或服务中心升级的方式，对BMS软件进行优化，以提升电池性能、安全性和续航表现。用户应关注车辆系统通知，及时进行必要的软件升级。

四、长期停放电池管理

若车辆需长期停放（如超过两周），应采取特殊措施保护电池。

（一）停放前电量设置

车辆长期停放前，建议将电池电量保持在50%-70%左右。不宜满电或低电量停放。满电长期存放可能导致电池容量衰减加速，低电量存放则可能因自放电导致过度亏电。

（二）定期补充电量

在长期停放期间，建议每隔1-2个月检查一次电池电量，若电量低于20%-30%，应及时补充至50%-70%区间。有条件的话，可使用车辆的“预约充电”或“电池保持模式”（若有此功能）进行管理。

（三）停放环境选择

长期停放应选择干燥、通风、避免阳光直射和极端温度的环境。同时，应拉起手刹，关闭不必要的用电设备，以减少电池的静态耗电。

五、故障应急与信息反馈

当电池出现异常情况时，应冷静应对，及时处理。

（一）常见故障警示识别

密切关注车辆仪表盘上与电池相关的警示灯（如电池故障灯、温度警示灯等）。若警示灯亮起或车辆出现续航里程骤降、动力输出异常、充电异常等情况，应立即停止