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道路工程基本知识

城市道路的级别与类别城市道路分类根据道路在规划系统中所处地位和交通功能划分为：快速路、主干路、次干路和支路。城市道路分级根据城市规模、设计交通量、地形等划分为：大城市Ⅰ级、中等城市Ⅱ级、小城市Ⅲ级。

道路的结构组成道路有路基和路面构成；而路面一般由面层、基层和垫层构成。路基的性能要求：整体稳定性和变形量路面的使用要求：平整度；承载能力；温度稳定性；抗滑能力；透水性和噪声量。

路面分级根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为四个等级。①高等级路面②次高等级路面③中等级路面④低等级路面

面层类型、路面等级与道路等级路面等级面层主要类型使用年限（年）适用的道路等级高级路面水泥混凝土30高速、一级二级公路；快速路和主干路沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐块石和条石15次高级路面沥青贯入碎石、路拌沥青碎石12二级三级公路；城市次干路和支路中级路面沥青表面处治8泥结或级配碎石、水结碎石5三级四级公路低级路面各种粒料或构料改善土（如：炉渣土砾石土和砂砾土）5四级公路

路面分类按力学特性的路面分类①柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎（砾）路面、沥青加固土路面。②刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。

道路路基施工道路是一种狭长带状的线型工程。路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。

路基施工程序准备工程修建小型构造物与埋设地下管线小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。修筑地面水和地下水的排除设施，为土、石方工程施工创造条件。路基（土、石方）工程测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。质量检查与验收

路基施工要点路基施工测量①恢复中线测量恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。②钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5～1.0m两侧，以5m、10m或15m为距离钉木（边）桩。③测标高测出道路中心高程，标于边桩上，即“红印”，以供施工。

路基施工要点填土（方）路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。②排除原地面积水、清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm,宽度不应小于1.0m。④根据测量中心线桩和下坡脚桩分层填土，压实。⑤填土长度达50m左右时检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。⑥填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。⑦到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

路基施工要点挖土（方）路基当路基设计标高低于地面标高时，需要挖土成型----挖方路基。①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm。②挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土回填夯实。③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。④碾压时视土的干湿程度而决定洒水或换土、晾晒等措施。⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

路基施工要点质量检查路基碾压完成时，按质量验收项目（宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。

路基压实作业要求①合理选用压实机具：考虑因素有路基土性质，工程量大小，施工条件和工期要求等。②压实方法与压实厚度：土质路基压实的原则：先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠。压路机碾压不到的部位采用小型夯压机压实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/3～1/4。压实的分层厚度、压实机具类型、碾压（夯击）启遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的密实度为准。有条件时应做试验段取得施工参数。一般情况下，土层摊铺厚度可参照施工技术规程。③掌握土层含水量：对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。④土质路基质量检查：试