2025年职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定-车辆钳工(高级工)历年参考题典型考点含答案解析.docxVIP

2025年职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定-车辆钳工(高级工)历年参考题典型考点含答案解析.docx

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2025年职业技能鉴定-铁路职业技能鉴定-车辆钳工(高级工)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案(共50题)

1、车辆钳工在检修转向架时,转K6型转向架的轴箱橡胶垫使用年限达到多少年时必须报废?

A.5年B.6年C.8年D.10年

【参考答案】B

【解析】根据铁路货车检修规程规定,转K6型转向架轴箱橡胶垫自生产之日起满6年必须报废,无论其外观状态是否良好,以确保运行安全。橡胶材料存在自然老化问题,超期使用易导致弹性下降、裂纹等安全隐患。

2、在制动系统中,120型控制阀的主阀组成部分不包括下列哪一项?

A.作用部B.减速部C.紧急二段阀D.副风缸

【参考答案】D

【解析】120型控制阀主阀由作用部、减速部、局减阀、紧急二段阀和稳定装置等组成。副风缸是独立的空气储存容器,不属于控制阀结构部件,其作用是提供制动所需压缩空气。

3、车辆落成后,上、下心盘之间螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于多少毫米?

A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

【参考答案】B

【解析】根据《铁路货车段修规程》,上、下心盘螺栓与铆钉垂直方向相对距离应不小于3mm,目的是防止螺栓松动后与铆钉接触造成剪切破坏,确保心盘连接安全可靠。

4、车钩缓冲装置中,13号车钩闭锁位时,钩舌与钩腕内侧面距离不大于多少毫米?

A.125mmB.130mmC.135mmD.140mm

【参考答案】C

【解析】依据检修标准,13号车钩在闭锁位置时,钩舌与钩腕内侧面距离不得超过135mm。超限会导致连接不牢,易引发列车分离事故,必须及时调整或更换配件。

5、转K2型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不得超过多少?

A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

【参考答案】A

【解析】转K2型转向架要求同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm,以保证运行平稳性,避免轮对偏斜、加剧轮轨磨损,确保车辆直线和曲线通过性能。

6、车辆轮对内侧距离三处最大差超过多少时需退轮处理?

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

【参考答案】C

【解析】轮对内侧距三处测量值最大差超过3mm时,说明轮毂与车轴配合松动或变形,必须退轮重新压装,否则会导致轮轨间隙异常,影响行车安全。

7、钩舌牵引台根部圆角发现裂纹,长度超过多少时不得焊修,须更换钩舌?

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

【参考答案】B

【解析】钩舌牵引台根部圆角区域为高应力区,裂纹长度超过30mm时禁止焊修,必须更换。因焊接难以恢复原强度,易产生应力集中,存在断裂风险。

8、制动缸活塞行程在重车位时,应为多少毫米?

A.110~130mmB.115~135mmC.120~140mmD.125~160mm

【参考答案】D

【解析】120型制动机在重车位时,制动缸活塞行程标准为125~160mm。行程过短会导致制动力不足,过长则可能引起缓解不良,影响行车安全。

9、段修时,车轮踏面圆周磨耗深度不得超过多少?

A.3mmB.5mmC.7mmD.8mm

【参考答案】B

【解析】根据检修规程,车轮踏面圆周磨耗深度段修限度为5mm。超过此值会改变轮缘高度,增加脱轨风险,同时影响车辆运行平稳性,必须进行旋修或换轮。

10、转K4型转向架装用的承载鞍导框底面磨耗两侧之和大于多少时须更换?

A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

【参考答案】D

【解析】转K4型转向架承载鞍导框底面磨耗两侧之和大于6mm时应更换,以防定位间隙过大造成轮对横向摆动加剧,影响运行稳定性和安全性。

11、车钩中心线至轨面的垂直距离,段修时应为多少毫米?

A.830~850mmB.860~890mmC.870~890mmD.880~900mm

【参考答案】C

【解析】车钩中心线高度段修标准为870~890mm。过高或过低都会影响连挂安全,导致车辆牵引力传递不均,甚至造成脱钩或钩体损坏。

12、13B型锻造钩尾框在段修时,框身厚度磨耗大于多少时需更换?

A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

【参考答案】A

【解析】13B型锻造钩尾框框身厚度原形为40mm,段修时磨耗大于2mm即达更换限度。因锻造材质强度高但延展性有限,过度磨耗会显著降低承载能力。

13、钩尾销螺栓直径磨耗大于多少时须更换?

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

【参考答案】A

【解析】钩尾销螺栓为关键受力件,直径磨耗超过1mm即应更换。过度磨耗会降低抗拉强度,易在运行中发生断裂,引发车钩脱落严重事故。

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