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轨道交通车辆检修工初级理论考试题库含答案

一、单选题（共10题，每题2分）

1.轨道交通车辆检修工在作业前应首先进行的准备工作是（A）。

A.检查个人防护用品是否齐全

B.查阅车辆维修记录

C.与同事沟通作业安排

D.使用工具进行试运行

2.车辆转向架常见故障中，导致车辆振动加剧的是（C）。

A.轮对踏面擦伤

B.转向架摇枕裂纹

C.导向装置失效

D.转向架悬挂系统松动

3.电动列车制动系统采用电制动时，其能量转换过程主要是（B）。

A.机械能→电能

B.电能→机械能

C.热能→机械能

D.化学能→电能

4.车辆检修中，发现齿轮箱油温异常升高的可能原因是（D）。

A.油量不足

B.油质过脏

C.冷却系统堵塞

D.齿轮啮合间隙过小

5.车辆电气系统接地不良时，可能导致的现象是（C）。

A.仪表指示正常

B.线路电流减小

C.设备外壳带电

D.信号传输增强

6.检修中发现车辆轴承温度过高，首先应检查的项目是（A）。

A.轴承润滑是否充足

B.轴承外圈是否松动

C.轴承安装间隙是否过大

D.轴承密封是否损坏

7.车辆制动系统常见的故障类型不包括（D）。

A.制动距离过长

B.制动抱死

C.制动管路泄漏

D.制动踏板过轻

8.车辆空调系统制冷效果差，可能的原因是（B）。

A.制冷剂过多

B.冷凝器翅片堵塞

C.压缩机电机损坏

D.蒸发器温度过高

9.车辆段检修作业中，属于一级修范围的项目是（A）。

A.轮对踏面打磨

B.转向架部件更换

C.电机大修

D.司机室仪表盘整体更换

10.车辆检修中，发现线路接触不良时，应优先采取的措施是（C）。

A.更换整段线路

B.加大接触压力

C.清洁接触表面

D.调整接触角度

二、多选题（共5题，每题3分）

1.车辆转向架常见的故障现象包括（ABD）。

A.轮缘磨耗超标

B.导向装置异响

C.制动缸漏气

D.摇枕变形

2.车辆电气系统故障排查的基本步骤有（ABC）。

A.判断故障范围

B.检查线路连接

C.测试元器件性能

D.更换怀疑部件

3.车辆制动系统常见的维护项目包括（ACD）。

A.气压系统检漏

B.制动踏板调校

C.制动块磨损检测

D.制动管路清洁

4.车辆空调系统故障可能的表现有（BCD）。

A.制冷剂泄漏

B.风机不转

C.压缩机异响

D.管路结霜

5.车辆检修中，属于二级修范围的项目包括（BD）。

A.轮对轴承润滑

B.转向架部件检修

C.电气线路紧固

D.制动系统调试

三、判断题（共15题，每题1分）

1.车辆检修工在作业前无需佩戴安全帽。（×）

2.轮对踏面擦伤严重时会导致车辆脱轨。（√）

3.电动列车制动系统只能进行电制动。（×）

4.车辆齿轮箱油温正常范围一般不超过80℃。（√）

5.车辆电气系统接地不良会导致短路故障。（√）

6.车辆轴承温度过高可能是润滑不良引起的。（√）

7.制动距离过长属于车辆制动系统正常现象。（×）

8.车辆空调系统制冷效果差一定是制冷剂不足。（×）

9.车辆一级修属于日常维护范围。（√）

10.车辆线路接触不良会导致信号传输中断。（√）

11.车辆转向架摇枕变形会导致车辆蛇行。（√）

12.车辆电气系统故障排查应先主后次。（√）

13.车辆制动系统制动块磨损到一定程度必须更换。（√）

14.车辆空调系统结霜可能是制冷剂过多。（√）

15.车辆二级修属于段修范围。（√）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述车辆转向架常见故障有哪些？

答：转向架常见故障包括轮对踏面擦伤、摇枕变形、导向装置失效、悬挂系统松动等。

2.车辆电气系统接地不良有哪些危害？

答：接地不良会导致设备外壳带电、信号传输干扰、元器件加速老化，严重时可能引发短路故障。

3.车辆制动系统故障排查的基本步骤是什么？

答：①判断故障范围；②检查线路连接；③测试元器件性能；④分析故障原因；⑤采取修复措施。

4.车辆空调系统制冷效果差的可能原因有哪些？

答：冷凝器翅片堵塞、制冷剂不足或泄漏、压缩机性能下降、蒸发器温度过高、风扇故障等。

5.车辆检修中，一级修和二级修的主要区别是什么？

答：一级修属于日常维护，主要进行清洁、润滑、紧固等作业；二级修属于段修，涉及部分部件检修和更换。

五、论述题（共1题，10分）

试述车辆检修工在作业过程中应如何确保安全？

答：

1.作业前准备：检查个人防护用品（安全帽、绝缘手套等）是否齐全；确认作业区域安全，设置警示标志；熟悉作业流程和风险点。

2.操作规范：使用工具前检查是否完好；电动设备需确认接地；高空作业需系安全带；紧