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2025年大学《轨道交通电气与控制-轨道交通电气与控制概论》考试备考题库及答案解析

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一、选择题

1.轨道交通电气与控制系统的核心功能是（）

A.产生电能

B.传输电能

C.控制电能的分配和使用

D.监测电能消耗

答案：C

解析：轨道交通电气与控制系统的核心在于对电能的合理分配和使用进行控制，确保列车安全、高效运行。产生电能和传输电能是电气系统的部分功能，但不是核心。监测电能消耗是系统运行的一部分，但不是主要功能。

2.轨道交通中常用的继电器属于哪种类型的电器（）

A.半导体电器

B.电磁电器

C.晶体管电器

D.磁力电器

答案：B

解析：继电器是一种利用电磁原理来控制电路通断的电器，属于电磁电器。半导体电器和晶体管电器是电子器件，磁力电器不是标准分类。

3.轨道交通信号系统的主要作用是（）

A.提供电力

B.监测列车位置

C.控制列车运行

D.传输语音信息

答案：C

解析：轨道交通信号系统的主要作用是通过显示信号灯等方式，控制列车的运行，确保列车安全、有序地行驶。提供电力、监测列车位置和传输语音信息不是信号系统的主要功能。

4.轨道交通中使用的接触网主要功能是（）

A.传输信号

B.提供照明

C.供电给列车

D.引导列车方向

答案：C

解析：接触网是轨道交通中的一种架空线路，主要用于将电能从供电系统传输到列车，是列车运行的重要能源来源。传输信号、提供照明和引导列车方向不是接触网的主要功能。

5.轨道交通中常用的变频器主要作用是（）

A.稳定电压

B.调节电流

C.改变交流电频率

D.纯粹转换电能

答案：C

解析：变频器是一种电力电子设备，主要用于改变交流电的频率，从而控制电机的转速。稳定电压、调节电流和纯粹转换电能不是变频器的主要功能。

6.轨道交通中使用的传感器主要作用是（）

A.产生电能

B.控制电路

C.监测物理量

D.传输数据

答案：C

解析：传感器是一种能够感受规定的被测量并按一定规律转换成可用信号的装置，主要用于监测轨道交通系统中的各种物理量，如温度、压力、速度等。产生电能、控制电路和传输数据不是传感器的主要功能。

7.轨道交通中常用的绝缘材料主要特点是（）

A.导电性好

B.导热性好

C.绝缘性能好

D.耐腐蚀性好

答案：C

解析：绝缘材料是一种电阻率极高的材料，主要用于防止电流在不需要的地方流动，确保电气设备的安全运行。导电性好、导热性好和耐腐蚀性好不是绝缘材料的主要特点。

8.轨道交通中常用的接地系统主要作用是（）

A.提供电源

B.保护设备和人员安全

C.改善信号传输

D.增强系统稳定性

答案：B

解析：接地系统是将电气设备的金属外壳或其他导电部分与大地连接起来的系统，主要用于保护设备和人员免受电击伤害，确保电气设备的安全运行。提供电源、改善信号传输和增强系统稳定性不是接地系统的主要作用。

9.轨道交通中常用的避雷器主要作用是（）

A.稳定电压

B.保护设备免受雷击

C.调节电流

D.防止电磁干扰

答案：B

解析：避雷器是一种用于保护电气设备免受雷击的装置，主要通过释放雷电流来降低雷击过电压，保护设备免受损坏。稳定电压、调节电流和防止电磁干扰不是避雷器的主要作用。

10.轨道交通中常用的继电保护装置主要作用是（）

A.监测电流

B.保护电力系统

C.控制列车运行

D.防止设备过载

答案：B

解析：继电保护装置是一种用于保护电力系统免受故障影响的装置，主要通过检测故障电流或电压，并发出跳闸信号来切除故障，保护电力系统免受损坏。监测电流、控制列车运行和防止设备过载不是继电保护装置的主要作用。

11.轨道交通电气系统的基本组成部分不包括（）

A.电源系统

B.供电系统

C.控制系统

D.通信系统

答案：D

解析：轨道交通电气系统主要包含电源系统、供电系统和控制系统三个基本部分。电源系统提供电能，供电系统传输电能，控制系统对电能的分配和使用进行控制。通信系统虽然对轨道交通至关重要，但它不属于电气系统的基本组成部分，而是属于信号或信息系统的范畴。

12.轨道交通中，接触网的导线材料通常选用（）

A.铜合金

B.铝合金

C.镍铬合金

D.钨合金

答案：A

解析：轨道交通接触网的导线需要承受较大的电流，并具有良好的导电性能。铜合金具有优良的导电性和一定的机械强度，是制造接触网导线的常用材料。铝合金次之，常用于需要减轻重量的场合。镍铬合金和钨合金主要用于电阻材料或耐高温场合，不适合作为接触网导线材料。

13.轨道交通中，信号系统的主要目的是（）

A.提供电力

B.监测线路状态

C.指示列车运行状态