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2025年大学《铁道工程-铁路轨道工程》考试参考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.铁路轨道工程中,钢轨顶面宽度一般取多少毫米?()
A.50
B.70
C.100
D.150
答案:C
解析:钢轨顶面宽度是钢轨的一个重要参数,它直接影响到轨道的承载能力和运行平稳性。根据铁路轨道工程的设计规范,钢轨顶面宽度一般取100毫米,这样可以保证轨道的强度和稳定性,同时也能满足列车运行的舒适性要求。
2.铁路轨道枕木的主要作用是?()
A.承受轨道重量并分散到道床
B.固定钢轨位置
C.减少钢轨振动
D.提供轨道电路
答案:A
解析:枕木是铁路轨道的重要组成部分,其主要作用是承受钢轨和列车的重量,并将这些重量分散到道床上,从而保护道床不受过度压力而损坏。此外,枕木还能固定钢轨的位置,保持轨道的稳定性和直线度。
3.轨距是指铁路轨道两条钢轨内侧的距离,我国标准轨距是多少毫米?()
A.1435
B.1520
C.1600
D.1668
答案:A
解析:轨距是铁路轨道的一个重要参数,它直接影响到列车的运行稳定性和安全性。我国标准轨距为1435毫米,这是经过长期实践和科学论证后确定的,能够满足我国铁路运输的需求。
4.道岔是铁路轨道的重要组成部分,其主要功能是?()
A.改变列车运行方向
B.增加轨道长度
C.减少轨道维护
D.提高轨道承载能力
答案:A
解析:道岔是铁路轨道中用于改变列车运行方向的装置,它由转辙器、连接部分和辙叉组成。当列车需要改变方向时,通过操作道岔,可以使列车从一条轨道转移到另一条轨道,从而实现列车的转向运行。
5.铁路轨道的道床主要作用是?()
A.承受轨道和列车的重量
B.固定钢轨位置
C.减少钢轨振动
D.提供轨道电路
答案:A
解析:道床是铁路轨道的重要组成部分,其主要作用是承受钢轨和列车的重量,并将这些重量分散到地基上,从而保护地基不受过度压力而损坏。此外,道床还能固定钢轨的位置,保持轨道的稳定性和直线度。
6.钢轨接头是铁路轨道中两个钢轨连接的部分,其主要目的是?()
A.提高轨道强度
B.减少轨道维护
C.保证列车平稳运行
D.提供轨道电路
答案:C
解析:钢轨接头是铁路轨道中两个钢轨连接的部分,其主要目的是保证列车平稳运行。钢轨接头处存在一定的间隙,这个间隙可以吸收一部分列车的冲击能量,从而减少列车的振动和噪音,提高列车的运行平稳性。
7.铁路轨道的维护工作主要包括哪些内容?()
A.钢轨打磨、道床清理、道岔调整
B.钢轨焊接、道床更换、道岔改造
C.钢轨涂油、道床夯实、道岔润滑
D.钢轨检测、道床整形、道岔检查
答案:D
解析:铁路轨道的维护工作主要包括钢轨检测、道床整形和道岔检查等内容。钢轨检测是为了及时发现钢轨的损伤和变形,道床整形是为了保持道床的稳定性和排水性能,道岔检查是为了确保道岔的正常运行和安全性。
8.铁路轨道的曲线半径是指曲线部分的最小半径,其大小主要取决于?()
A.列车速度
B.轨道类型
C.线路等级
D.以上都是
答案:D
解析:铁路轨道的曲线半径是指曲线部分的最小半径,其大小主要取决于列车速度、轨道类型和线路等级等因素。曲线半径的大小直接影响到列车的运行速度和稳定性,因此需要根据实际情况进行合理设计。
9.铁路轨道的几何尺寸是指轨道的哪些参数?()
A.轨距、水平、轨底坡、超高
B.钢轨长度、枕木间距、道床厚度
C.钢轨重量、枕木类型、道床材料
D.轨距、水平、轨底坡、曲线半径
答案:A
解析:铁路轨道的几何尺寸是指轨道的轨距、水平、轨底坡和超高等参数。这些参数直接影响到列车的运行稳定性和安全性,因此需要严格控制。轨距是指轨道两条钢轨内侧的距离,水平是指轨道表面的高低差,轨底坡是指钢轨底面与水平面的夹角,超高是指曲线轨道内侧高于外侧的高度差。
10.铁路轨道的疲劳破坏是指由于反复荷载作用导致的钢轨损伤,其主要原因是什么?()
A.钢轨材质缺陷
B.列车超载运行
C.轨道维护不当
D.以上都是
答案:D
解析:铁路轨道的疲劳破坏是指由于反复荷载作用导致的钢轨损伤,其主要原因是钢轨材质缺陷、列车超载运行和轨道维护不当等因素。钢轨材质缺陷会导致钢轨在受力时更容易产生裂纹,列车超载运行会增加钢轨的受力,轨道维护不当会导致钢轨和道床的接触不良,从而增加钢轨的受力。
11.铁路轨道工程中,钢轨接头处通常设置多少毫米的间隙?()
A.2
B.5
C.10
D.15
答案:C
解析:钢轨接头处设置间隙是为了适应钢轨因温度变化而产生的热胀冷缩,保证钢轨的正常伸缩。这个间隙的大小需要根据钢轨长度
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