隧道洞口规划布置方案.docVIP

广东省揭阳至惠来高速公路A6标

隧道洞口规划布置方案

编制：＿＿＿＿＿＿＿＿

复核：＿＿＿＿＿＿＿＿

审批：＿＿＿＿＿＿＿＿

中铁十四局集团有限公司

揭惠高速公路A6标项目部

2014年10月12日

揭惠高速公路第A6合同段隧道洞口规划布置方案

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目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 1

二、工程概况 1

三、洞口规划布置原则 2

四、隧道洞口规划布置方案 2

五、逃生救援通道 5

六、门禁系统 6

七、安全保障体系 10

八、施工环保措施 11

隧道洞口规划布置方案

一、编制依据

1、《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009。

2、《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009。

3、《标准化施工管理指南》。

4、我部以往的施工经验及雷岭峰隧道、排金山隧道施工现场地质地貌的勘察情况。

二、工程概况

揭惠高速第A6标段地处广东省汕头市潮南区，起止里程K48+200-K52+850，正线长度4.65km；主要工程内容为主线路基1.709km，其中路基挖土石方94.07万方、路基填土石方104.7万方；桥梁1257m/2座；隧道1686m（平均长度）/2座；桥隧长度占正线总长的63.3%；涵洞及通道269.99m/5座。

排金山隧道地处广东省汕头市潮南区红场镇，隧道穿过低缓丘陵地貌区，按左右线分离布设，进出口段为小净距段。左线起讫里程ZK48+654-ZK49+716，长1062m，揭阳端洞门采用削竹式，洞口设计高程145.959m，惠来端洞门采用端墙式，洞口设计高程159.654m，坡度1.98～-2%，隧道最大埋深约165.8m。右线隧道起讫里程K48+652-K49+738，长1086m，揭阳端洞门采用削竹式，洞口设计标高145.875m，惠来端洞门采用端墙式，洞口设计标高159.531m，坡度2.0～-2.0%，隧道最大埋深约167.8m。隧道采用单头掘进，出口进洞。隧道左右线出口均位于直线段上。出口与填方路基相接，施工便道全部硬化，交通便利。

雷岭峰隧道地处广东省汕头市潮南区红场镇，隧道穿过低缓丘陵地貌区，为小净距隧道。左线起讫里程ZK51+032-ZK51+656，长624m，揭阳端洞门采用削竹式，洞口设计高程136.188m，惠来端洞门采用削竹式，洞口设计高程121.691m，坡度-1.6～-2.74%，隧道最大埋深约95.2m。右线隧道起讫里程K51+014-K51+630，长616m，揭阳端洞门采用削竹式，洞口设计标高137.125m，惠来端洞门采用削竹式，洞口设计标高123.021m，坡度-1.5～-2.78%，隧道最大埋深约85.9m。隧道左线进出口位于直线段上，右线进出口位于直线段上。进口与挖方路基相接，施工便道全部硬化，交通便利。

三、洞口规划布置原则

1、结合洞口村道、便道方便机械进场、现场施工、降低成本。

2、规划布局符合业主下发的标准化管理相关文件要求

四、隧道洞口规划布置方案

1、洞口40m范围内采用C20砼硬化，下铺10cm厚碎石垫层，硬化砼厚度为15cm，满足施工机械车辆行走需求。

2、排金山隧道：在出口左洞ZK49+740左侧20m处设置16m*5m空压机房，空压机房采用半开式白墙红顶彩钢板房结构，内设4台20m3/min空压机,摆放间距1.0m；

雷岭峰隧道：在进口左洞ZK51+020左侧设14m*7m空压机房，空压机房采用半开式白墙红顶彩钢板房结构，内设3台20m3/min空压机,摆放间距1.0m；

空压机上悬挂设备标识牌，机房内设置“机房重地，闲人免进”、“危险”等安全警示标志牌：

3、配电房：排金山隧道左洞ZK49+760左侧设置3.8m*5.78m配电房，由安装在山坡上的630KV变压器引入配电房；雷岭峰隧道右洞K50+970右侧设置3.8m*3.8m配电房，由630KV变压器引入。配电房室内地面高出室外地面至少1m以上，室内电缆沟底不低于室外地面高程；配电室内电气设备距离屋顶高度不小于1m。配电房设有备用发电机，发电机为300KW。

4、排金山隧道出口在右洞K49+760位置设一独立15m*7m小型钢筋加工厂；雷岭峰隧道在进口左、右洞口中间28m处设置独立小型钢筋加工场地，小型钢筋加工场地占地98m2。钢筋加工厂采用轻钢结构，屋顶采用红色彩钢瓦，墙面为白色，四周应围闭，确保雨水不会飘入厂内。加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。钢筋加工厂内部应规划为原材