揭惠高速公路A6标临建施工方案2014.1.8 (2).docxVIP

广东省揭惠高速公路第A6合同段

临

时

建

设

工

程

施工方案

单位名称：中铁十四局集团有限公司

日期：2014年1月8日

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、工程概况 3

二、编制依据及总体思路 4

1、编制依据： 4

2、总体思路： 4

三、临时设施布置 4

1、项目部驻地 5

2、钢筋加工棚 8

3、混凝土拌合站 9

四、便道施工方案 11

1、沿线地形及现有道路情况 11

2、红线范围内第一批用地范围 12

3、施工便道建设标准 13

五、便桥施工方案 14

1、便桥位置 14

2、便桥设计原则 14

3、便桥设计方案 14

4、便桥受力验算 15

六、安全施工方案及措施 16

1、本临建工程安全目标为“三无无” 16

2、安全防范重点 17

3、施工现场安全技术措施 17

4、安全保证措施 18

七、临建工程环保、水保措施 19

八、附图 20

附表1：项目部、钢筋棚、拌和站施工计划表 21

附表2：施工人员配备计划表 24

附图3：施工便道布置图 25

附表4：项目部、钢筋加工场、拌和站平面布置图 28

附表5：机械设备计划表 32

附件6：外供电需求计划表 33

附件7：钢便桥示意图 34

附表8：工程数量表 36

临时建设工程施工方案

一、工程概况

广东省揭阳至惠来高速公路是《广东省高速公路网规划（2004~2030年）》与《广东省东西两翼地区交通基础设施专项规划（2005~2010年）》中的联络线和加密线，是纵贯揭阳、汕头两市南北向的重要通道。

本项目是广东省高速公路网中第十四条联络线，编号为S13，先后连接“四横线”福建漳州(省界)至广西玉林(省界)高速公路、“二横线”揭阳至茂名高速公路和“五横线”沈阳至海口国家高速公路粤境段三条东西向的高速公路，有效的提高广东省高速公路网的保障性。它的建设将所有东西向公路串联成一体，将大大拓展东西向交通大动脉的辐射范围，提高潮汕地区的通达程度，对于加快沿线及粤东地区的工业化进程、推进现代农业发展、改变经济增长方式、促进区域协调发展和粤东一体化发展具有十分重要的意义。

揭惠高速公路总承包项目A6段起点位于潮南区两英镇仙田村，路线大致走呈北往南走向，经过红场镇林招村、红场镇水美村、红场镇水头村、雷岭镇龟山弯村。本标段起点桩号为K48+200，终点桩号为K52+850，路线长度4.65km。本合同段主要工程包括大桥两座1240m/2座（林招林场大桥、水美大桥），天桥1座，钢筋混凝土盖板涵5座；隧道1694m/2座(排金山隧道、雷岭峰隧道)；路基挖方947142m3，路基填方974133m3；不良地质路基处理、路基防护加固工程；K48+200～K71+870（A6、A7、A8及先行标）的1139片梁板预制。

二、编制依据及总体思路

1、编制依据：

1）广东省交通运输厅《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》(粤交基﹝2010﹞435号)

2）《关于印发广东省高速公路建设标准化管理指南(试行)的通知》(粤交基﹝2010﹞1375号)。

3）《揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册》（一）（试行版）。

4）《揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册》（二）（试行版）。

5）揭惠高速相关的施工图纸及业主下发的管理文件。

2、总体思路：

充分考虑临建布局、交通流线组织、绿化布置、临水临电管线，结合合格安全文明工地标准要求等综合因素。按照“真心缔造美好家园”的企业使命、“精细管理，每建必优”的企业方针，精心打造、精心施工，确保达到国家及广东省验收合格标准的要求。

三、临时设施布置

根据标段内工程量进行分析，我部计划初期临建设置包括：项目部驻地一个、钢筋加工棚各一个、混凝土拌合站一个、工程施工便道两条、便桥一座。临时工程的建设严格按照《揭阳至惠来高速公路工程建设标准化管理手册》（一）、（二）（试行版）进行。

1、项目部驻地

1）项目部驻地位置选择及面积

项目部驻地设置在红场镇林招村与水美村之间，紧邻省道S235东侧原陶瓷厂处，距离线路约为1km。项目部计划占地面积约为12854m2。项目部办公区计划搭设办公用房27间，占地面积约为810m2；生活用房60间，占地面积约为777m2。其余空间设置配套设施及场地绿化。项目部分为上下两级场地，靠公路的下级场地作为项目部办公区，上级场地作为职工生活区。在项目部南侧修一条3米宽人行楼梯供职工行走。

2）场地建设

项目部驻地合理规划了办公区、生活区、车辆停放区、活动娱乐区等。项目部驻地全部进行混凝土硬化，铺筑15cm厚、C