揭惠高速A6标雷岭峰隧道套拱施工补充方案(2014.5.28修改).docVIP

中铁十四局集团揭惠高速公路A6标项目经理部

广东省揭阳至惠来高速公路A6标

雷岭峰隧道进洞套拱

施工变更方案

编制：＿＿＿＿＿＿＿＿

复核：＿＿＿＿＿＿＿＿

审批：＿＿＿＿＿＿＿＿

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复核：＿＿＿＿＿＿＿＿

审批：＿＿＿＿＿＿＿＿

中铁十四局集团有限公司揭惠高速公路A6标项目部

2014年5月26日

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、 变更方案编制依据 1

二、 现场实际情况 1

三、变更套拱施工方案 1

四、变更套拱施工方案的工期安排 5

五、其它施工方案、工艺、工期、体系见《雷岭峰隧道进洞施工方案》 5

中铁十四局集团揭惠高速公路A6标项目经理部

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变更方案编制依据

=1\*GB2⑴、雷岭峰隧道进洞施工方案

=2\*GB2⑵、雷岭峰隧道揭阳端实际地质地貌

=3\*GB2⑶、施工现场实际施工情况

现场实际情况

雷岭峰隧道前期施工，在业主、监理单位大力支持下，共同努力按照《雷岭峰隧道进洞施工方案》进行施工，前期临时截水沟及边仰坡防护等施工完成后，准备套拱施工时，由于5月初施工现场遭遇特大雨水侵泡，而前期S235省道断路、管线迟迟未迁移而导致雨水无法及时排出，而根据现场围岩情况分析为全风化花岗岩，而全风化花岗岩遇水长期侵泡后出现临洞面仰坡塌方，根据现场实际情况，《雷岭峰隧道进洞施工方案》方案中套拱施工工艺无法满足现场实际情况，需对套拱施工方案进行调整。

=3\*CHINESENUM3三、变更套拱施工方案

根据现场地质情况，前期《雷岭峰隧道进洞施工方案》方案中提出的全断面套拱施工无法实施；为了施工安全，提出雷岭峰隧道揭阳端套拱施工变为半段面施工。

=1\*GB2⑴半段面套拱施工顺序

雷岭峰揭阳端套拱施工顺序：上半断面临时砼基础施工上半断面套拱钢架及导向管拼装上半段面套拱模板安装上半断面套拱模板加固支撑上半断面砼浇筑上半断面管棚施工管棚注浆下半断面套拱施工按照《雷岭峰隧道进洞施工方案》正常施工。

=2\*GB2⑵半断面施工方法

雷岭峰隧道揭阳端半断面施工法先施工右洞，后施工左洞。

=1\*GB3①临时砼基础施工：

原有核心土不动，通过测量放线定出套拱设计位置，及Ⅲ单元底部下接临时基础，临时基础尺寸为：长2.3米，宽1.4米，厚0.3米；基础底部加设Φ6钢筋网片，钢筋网片间距为20cm。基础施工时人工开挖，开挖至Ⅲ单元底部设计高程后回填片石并用大型设备挖掘机进行夯实找平，后立模板进行砼浇筑。

=2\*GB3②上半断面套拱钢拱架拼装

上断面套拱为拱架的Ⅰ（1个）、Ⅱ（2个）、Ⅲ（2个）单元拼装，并保证Ⅲ单元底部连接钢板坐落在临时混凝土基础上，通过测量准确的定出连接钢板位置，将拼装好的上半断面拱架锚固在临时基础上，若垫板与基础间不平整可用楔形钢板进行调平，直到上半断面套拱平整，后安装导向管。

上断面套拱安装时，先在临洞面三榀套拱两侧各安装2根3米的锁脚锚杆，间距为1米，拱顶各安装1根锁脚锚杆，间距为1米，用于固定上半断面3榀半套拱稳定，由于远离临洞面的第一榀拱架无法用锁脚锚杆锚固，在固定完第2-4榀拱架后，用连接钢筋将第一榀拱架与其他拱架相连锁定。

每榀安装时，定出第Ⅲ单元连接钢板的螺栓孔位置，并用风枪在螺栓位置砼上钻出比螺栓长2公分的孔，填上细砂，螺栓用塑料膜包裹后通过连接钢板预埋在此，在后续临时基础破除时由于有细砂及塑料膜保护不会影响到螺栓的丝口质量。

=3\*GB2⑶上半段面套拱模板安装

=1\*GB3①核心土不动，人工清理平整套拱下的核心土，先清理核心土表层松土，后在套拱长度纵向的2米范围内挖台阶整平，并用C20砼将用于支撑的平台硬化，砼厚度10cm。待砼达到设计强度后在其上放置6公分厚15公分宽模板，保证模板与核心土密贴，用于套拱内模支撑（如下图）；

=2\*GB3②内模板用长2.3米宽15公分厚6公分的模板密贴拼装组成（根据套拱钢拱架形状并保证钢拱架7公分保护层厚度，以高强度砼垫块控制，纵向间距1m，横向梅花型布置）；

=3\*GB3③内模加固：每块内模用8号铁线在每榀套拱之间的距离通过铁线吊于连接筋上，每缝吊2根，在套拱上吊一根，安装完成后，按照=1\*GB3①内容所述，每块内模先以6cm厚的木板每4块内膜环相连接，再以