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广东省揭阳至惠来高速公路A6合同段

排金山隧道出口拌合站规划设计

中铁十四局集团有限公司

揭惠高速公路A6标项目部

2014年11月22日

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目录

TOC\o1-2\h\z\u一、工程概况 1

二、现场条件 1

三、设计参数及设备选型 2

(一)混凝土最大需求量计算 2

(二)材料量计算 2

(三)设备选型 3

四、人员配置 4

五、搅拌站设计 4

(一)拌和站设备配置 4

(二)平面布置及规划 5

六、搅拌站管理制度 9

(一)搅拌站仪器设备管理制度 9

(二)事故分析与处理制度 10

(三)搅拌站环境、安全检测制度 11

(四)原材料进场、试验、检测工作流程图 15

七、质量保证体系框图 17

八、搅拌站防污、排污环保措施 20

九、拌合站拆除及后续施工 22

中铁十四局集团揭惠高速A6标排金山隧道出口拌合站规划设计

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混凝土搅拌站规划设计

一、工程概况

本标段为揭惠高速公路A6合同段，项目位于汕头市潮南区红场镇及雷岭镇，起讫桩号为K48+200～K52+850，路线全长4.65km。本合同段主要工程包括大桥2座：水美大桥（左线为15*25预应力砼小箱梁、右线为9*25+25+40+25+2*25预应力砼小箱梁），林招林场大桥（4*30+3*40+21*30预应力砼小箱梁+T梁）；车行天桥1座：GK0+143（24+2*30+24预应力砼连续箱梁）；钢筋混凝土盖板涵5座；隧道2座：排金山隧道（左线长1086m、右线1062m），雷岭峰隧道（左线长624m、右线616m）；路基挖方947142m3，路基填方974133m3；不良地质路基处理、路基防护加固工程；K48+200～K71+870（A6、A7、A8及先行标）的梁板预制1137片。共有C20混凝土2.5万方，C25混凝土1.88万方；C30混凝土约6.4万方，C35混凝土约1.16万方，C40混凝土约0.3万方，C50混凝土约3.9万方。目前，除预制梁外，我标段所有混凝土均由设在K51+500左右的的拌合站集中供应，该拌合站设有HZS750型拌合楼2座，最大拌合能力为70m3/h，不能满足两桥两隧砼工程同时施工的需求，严重制约着根据施工总体进度计划，根据工期安排，主体混凝土需要在16个月内浇筑完成，通过生产能力核算，为便于项目组织生产，我项目部拟在排金山隧道出口K49+800-K49+860另建一座混凝土拌和站，主要供应排金山隧道初支、二衬、仰拱填充及其他砼施工。

二、现场条件

排金山隧道出口紧邻路基，该段路基设计最大填高约为12.94m，目前93区填石、94区填土已完成并报现场监理工程师检验合格。路基基本成型，顶面平整，排水顺畅，交通便利，能够满足拌合站建站要求，拌合站距排金山隧道出口距离约为120m。

本地段地表及地下水丰富，水量充足，拌合用水利用钻井抽水、蓄水池蓄水，经化验，水质良好，符合饮用水标准，可以满足施工用水需求。砂由隆江砂场供应，碎石由潮州凤山料场供应，水泥采用汕头水泥厂生产的“华润”牌水泥。

三、设计参数及设备选型

本混凝土集中搅拌站主要供应排金山隧道出口混凝土、路基防护、水美大桥需要。混凝土供应原则：在施工期间首先满足隧道施工进度，在其间隙期供应水美大桥下部结构及路基防护混凝土(因其工程量较小，对隧道施工基本不构成影响)，则拟按隧道进度指标进行混凝土拌和站设计。

(一)混凝土最大需求量计算

根据调查及现场实际资源配置，日最大混凝土需求量计算如下所示：

1、以Ⅴa级围岩每延米混凝土用量为计算依据

Ⅴa级围岩每延米：拱墙及仰拱混凝土18.15m3；填充混凝土8.19m3；

拱墙及仰拱喷混凝土9.94m3；合计每延米混凝土量为36.28m3

2、按隧道每月单洞成洞200米计算，每月混凝土用量为7256m3。

3、单口每天混凝土用量为120.9m3，最大用量小于189m3。

本隧道为分离式隧道，左、右洞同时掘进施工，两个工作面，混凝土最大用量小于400m3。

(二)材料量计算

根据以上每天最大混凝土需用量，则每天材料用量为：

水泥小于150T，碎石用量小于400m3，砂子用量小于200m3。

(三)设备选型

1、混凝土搅拌机选型

拟选用JS1000混凝土搅拌机，每盘理论方量为1.0m3，每小时理论搅拌混凝土方量50m3；

根据现场施工需要，每天混凝土最高用量不超过400m3，

400/50=8小时；

所以，设计一台JS10