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2025年山东省交通工程专业技术资格考试（交通信息工程及控制）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在交通信号控制中，相位数通常与车道数量成比例关系，若某路口有3条直行车道和2条左转车道，则最少需要设置几个相位

A.3

B.5

C.6

D.4

【参考答案】D

【解析】相位数需覆盖所有车道组合。直行和左转车道需独立相位，共需2（直行）+2（左转）=4相位，D正确。其他选项未考虑最小覆盖需求。

2、智能交通系统（ITS）中，5GNR技术的主要优势是？

A.提升道路标线清晰度

B.降低车路通信时延至10ms以下

C.增加信号灯闪烁频率

D.优化驾驶员视线范围

【参考答案】B

【解析】5GNR时延可低至1ms，满足车路协同需求，B正确。A、C、D与通信技术无关。

3、交通监控系统常用的数据采集方式不包括？

A.视频检测

B.地磁线圈

C.雷达测速

D.航拍遥感

【参考答案】D

【解析】航拍遥感用于宏观规划，非实时监控手段。A、B、C常规采集方式。

4、在高速公路匝道控制中，全向感应通常指？

A.所有方向车辆均可自由驶入

B.仅允许特定方向通行

C.通过地磁感应自动控制

D.采用微波雷达监测

【参考答案】C

【解析】全向感应指通过地磁传感器自动判断匝道需求，C正确。A不符合实际管理规则。

5、根据《公路工程技术标准》，城市快速路设计速度一般为？

A.60km/h

B.80km/h

C.100km/h

D.50km/h

【参考答案】B

【解析】规范规定城市快速路设计速度为80km/h，C选项为高速公路标准，D为一般道路。

6、交通流理论中，饱和流率与临界密度的关系是？

.饱和流率随临界密度增加而上升

B.二者呈负相关

C.临界密度是饱和流率的函数

D.无直接关联

【参考答案】C

【解析】临界密度是达到饱和流率的最小密度值，二者存在函数关系，C正确。

7、隧道通风系统设计中，排烟口开启高度与洞径的关系为？

A.等于洞径

B.1.2倍径

C.0.8倍洞径

D.1.5倍洞径

【参考答案】B

【解析】规范要求排烟口高度不低于1.2倍洞径，确保烟雾有效排出，A、C、D均不符合标准。

8、根据《公路交通安全设施设计细则》，急弯路段应增设？

A.道路标线

B.隔离墩

C.警示标志

D.紧急电话

【参考答案】C

【解析】急弯需通过警示标志提示减速，隔离墩用于控制车流方向，紧急电话设置需结合事故黑点。

9、智能道路照明系统中，LED灯具的主要优势不包括？

A节能40%以上

B.寿命达5万小时

C.响应速度提升200%

D.亮度均匀度降低

【参考答案】D

【解析】LED灯具亮度均匀度传统光源，D错误。A、B、C均为实际优势指标。

10、交通信息工程控制中，用于实时监测道路交通流量的主要设备是？A.摄像头B.地磁传感器C.车载GPSD.闯红灯抓拍仪

【参考答案】B

【解析】地磁传感器通过检测路面磁场变化实时监测车流量，精度高且抗干扰性强；摄像头主要用于视频监控，GPS用于车辆定位，抓拍仪针对交通违法行为，均不直接用于流量监测。

11、智能交通信号控制技术中，以下哪种属于自适应控制？A.固定配时方案B.基于实时数据的信号配时调整C.区域协调控制D.人工干预调整

【参考答案】B

【解析】自适应控制通过实时采集车流量、排队长度等数据动态调整信号配时，显著提升通行效率；固定配时方案无法动态响应，区域协调控制需多路口协同，人工干预不符合自动化技术特征。

12、交通信息工程中，用于构建路网拓扑结构的数据格式通常是？A.XMLB.JSONC.CSVD.SQL

【参考答案】A

【解析】XML支持嵌套结构，能完整描述道路节点、连接关系及属性信息；JSON语法简洁但嵌套深度受限，CSV适用于表格数据，SQL用于数据库操作，均不适用于路网建模。

13、交通信息工程中，5G通信技术的主要优势不包括？A.高带宽B.低时延C.大连接D.高精度定位

【参考答案】D

【解析】5G通过毫米波频段和MassiveMIMO技术实现高带宽（1Gbps+）、超低时延（1ms级）和海量连接（百万级/平方公里），但高精度需依赖北斗或独立定位模块，非5G直接优势。

14、交通信息工程中，用于车辆编队行驶的通信协议是？A.LTEV2XB.DSRCC.Wi-FiP2PD.Bluetooth

【参考答案】A

【解析】LTEV2X通过C-V2X（蜂窝车联网）实现车-路-云协同通信，支持编队行驶所需的高可靠低时延传输；DSRC频谱资源有限，Wi-Fi/BT适用于短距离非车联网场景。

15、交通信息工程中，以下哪种技术用于交通流