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内燃机学报
第43卷（2025）第4期Vol.43（2025）No.4
TransactionsofCSICE
DOI:10.16236/j.cnki.nrjxb.202504038
内燃机循环燃料能量的“质-量”历程分析
1112
陈燕辉，韩永强，张科超，徐振波
(1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室，长春130025；2.中国第一汽车集团有限公司，长春130000)
摘要：为构建调控手段效能可预、可测且可评的内燃机工作循环品质评价体系，详细阐述了一种循环燃料能量
“质-量”历程分析方法．基于发动机一维工作过程仿真软件的结果，通过温-熵关系(T-S图)计算循环工质熵变
(质变)和焓变(量变)，从全循环历程上分析内燃机工质能量的损耗途径，定量评价工质能量品质损降和数量耗
散．对比了进气压力为0.1MPa和0.2MPa两种工况下的循环工质“质-量”历程，结果表明：进气压力为
0.2MPa工况下，排气工质熵增量减小5.42%，能量品质损降得到抑制，排气焓增量减小35.19%，能量数量耗散
减小．基于仿真数据开展的内燃机循环工质“质-量”历程分析可以实现工质能量品质损降和数量耗散的全循环历
程定量评价，具有普适性和一定的推广价值．
关键词：内燃机；循环工质；“质-量”历程；循环燃料能量
中图分类号：TK422文献标志码：A文章编号：1000-0909(2025)04-0333-07
Analysisof“quality-quantity”processofcyclefuelenergyininternal
combustionengine
1112
，，，
ChenYanhuiHanYongqiangZhangKechaoXuZhenbo
(1.StateKeyLaboratoryofAutomotiveSimulationandControl，JilinUniversity，Changchun130025，China；
2.ChinaFAWGroupCompanyLimited，Changchun130000，China)
Abstract：Inordertoconstructaqualityevaluationsystemofinternalcombustionengineworkingcyclewithapre-
d
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