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车辆维修质量控制管理办法

第一章总则

第一条目的与依据

为规范车辆维修行为，提升维修服务质量，保障车辆运行安全，维护客户合法权益，依据国家相关法律法规及行业标准，结合本单位实际情况，特制定本办法。本办法旨在建立健全车辆维修质量保证体系，明确各环节质量责任，持续改进维修工艺与服务水平，确保维修车辆符合规定标准。

第二条适用范围

本办法适用于本单位所有车辆维修业务活动，包括维修接待、故障诊断、维修作业、质量检验、竣工交付及后续服务等各个环节。所有参与车辆维修工作的人员，均须严格遵守本办法规定。

第三条基本原则

车辆维修质量控制管理遵循“安全第一，质量为本；预防为主，过程控制；标准作业，规范操作；持续改进，追求卓越”的原则。

第二章维修前准备与诊断质量控制

第四条接车规范与信息记录

业务接待人员在接车时，须主动、热情、专业地与客户沟通，详细询问车辆故障现象、使用情况及维修历史。认真填写《车辆维修接车单》，准确记录车辆基本信息、里程数、外观状况、随车物品及客户报修内容，并有客户签字确认。对客户描述不清或复杂故障，应与客户共同试车确认。

第五条故障诊断与评估

维修技术人员须具备相应资质和经验，利用专业设备和技术手段，对车辆进行系统、准确的故障诊断。诊断过程应规范操作，详细记录诊断数据及结果。对于疑难故障，应组织技术研讨，确保诊断结论的准确性。诊断完成后，应形成书面诊断报告，作为制定维修方案的依据。

第六条维修方案制定与确认

根据诊断结果，结合车辆技术状况及客户需求，制定详细、合理的维修方案。方案应明确维修项目、预计工时、所需零部件、材料及大致费用。维修方案须向客户详细说明，征得客户同意并签字确认后方可实施。涉及重大维修项目或费用较高的，应履行额外审批手续。

第七条客户沟通与确认

在维修方案确定前及维修过程中，如发现新的故障或需变更维修项目、费用时，必须及时与客户沟通，说明原因、依据及处理建议，获得客户书面确认后方可进行下一步操作，严禁擅自增减维修项目。

第三章维修过程控制

第八条人员资质与技能管理

维修人员必须持有效证件上岗，熟悉所修车型的技术特性及维修工艺要求。单位应定期组织技术培训、技能考核和职业道德教育，确保维修人员具备胜任本职工作的专业能力和职业素养。鼓励技术革新与经验分享，提升整体维修水平。

第九条维修操作规范

维修人员必须严格按照原厂维修手册、技术规范及作业指导书进行操作。作业前应做好安全防护措施，检查工具设备是否完好。维修过程中，应保持作业环境整洁有序，规范使用工具量具，确保操作精准。对于关键工序和重要部件的维修，应执行双人复核制度。

第十条零部件与材料管理

维修所用零部件、材料必须符合国家及行业标准，优先选用原厂件或经认证的合格副厂件。建立完善的零部件采购、验收、存储、发放管理制度，杜绝使用假冒伪劣、不合格或已达到报废标准的零部件。零部件更换应做好记录，旧件妥善保管并根据客户意愿处理。

第十一条设备与工具管理

定期对维修设备、检测仪器、工具量具进行维护保养和校准，确保其处于良好工作状态，并在检定有效期内。设备操作人员须经过专业培训，熟悉设备性能及操作规程。建立设备台账，记录设备使用、维修、校准情况。

第十二条过程检验

维修过程中实行自检、互检与专检相结合的检验制度。维修人员对本工序质量进行自检；工序间进行互检；关键工序和竣工前由专职质量检验员进行专检。检验不合格的，须立即整改，直至合格后方可进入下一工序或交付。

第四章维修检验与交付

第十三条竣工检验

车辆维修竣工后，须由专职质量检验员按照《机动车维修竣工质量检验标准》及相关技术要求进行全面检验。检验内容包括维修项目完成情况、零部件装配质量、车辆性能指标、外观清洁度等。检验合格的，签发《维修竣工出厂合格证》；不合格的，退回维修班组进行返工返修，并重新检验。

第十四条路试检验

对涉及安全性能的维修项目（如制动系统、转向系统、悬挂系统等）或客户要求路试的车辆，竣工检验合格后应进行路试检验。路试过程中，重点检查车辆的动力性、制动性、操纵稳定性、异响、漏水、漏油等情况。路试结果须有详细记录。

第十五条竣工资料整理

车辆维修竣工后，应及时整理维修技术档案，内容包括《车辆维修接车单》、《维修作业单》、《零部件更换清单》、《检验记录》、《维修竣工出厂合格证》存根、结算清单等。维修档案应真实、完整、规范，至少保存三年。

第十六条交车与客户培训

维修车辆检验合格后，业务接待人员通知客户取车。交车时，应向客户详细介绍维修项目、更换零部件情况、费用明细，并演示维修后的车辆性能。对客户提出的疑问耐心解答，提供车辆使用、保养建议。指导客户在《维修竣工出厂合格证》上签字确认，并请客户对维修质量和服务态度进行评价。

第五章质量记录与追溯

第十七条质量记录管理