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副机长机组资源管理考试题库

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在CRM（机组资源管理）中，态势感知主要指的是什么？

A.对飞行路径的精确计算

B.对机组内部成员状态的了解

C.对外部环境变化的实时监控

D.对机械故障的预判能力

答案：B

解析：CRM中的态势感知强调的是对机组内部成员的工作状态、决策过程及相互作用的全面了解，以实现高效协作。

2.当副驾驶发现机长在执行某项操作时出现失误，最合适的做法是？

A.立即提醒机长并接管操作

B.观察一段时间再提醒机长

C.向乘务员求助

D.通过耳机悄悄提醒机长

答案：B

解析：CRM强调渐进式沟通，应先观察确认是否为严重问题，再选择合适时机提醒，避免干扰机长专注度。

3.在CRM中，标准化程序的核心作用是什么？

A.减少机组沟通成本

B.提高应急响应速度

C.确保操作流程的一致性

D.增强机组成员的决策权

答案：C

解析：标准化程序通过规范操作步骤，降低人为差错概率，是CRM的基础保障机制。

4.以下哪种情况最容易引发CRM中的沟通中断？

A.机组成员使用通用航空术语

B.机长在执行复飞程序时持续监听ATC

C.副驾驶通过书写板报告系统故障

D.乘务员在客舱广播时占用驾驶舱通讯

答案：B

解析：当机长注意力被外部环境（如ATC指令）过度占用时，会形成单声道沟通（Monologue），导致内部信息传递受阻。

5.CRM培训中，预想性沟通主要训练什么能力？

A.快速解决突发问题的能力

B.预测潜在冲突并提前沟通的能力

C.复习飞行前检查单的效率

D.处理乘务员投诉的技巧

答案：B

解析：预想性沟通要求机组主动识别潜在风险点，提前与相关部门或成员进行沟通协调。

6.在CRM演练中，角色互换的主要目的是？

A.测试机组成员的应急反应速度

B.增强不同岗位间的相互理解

C.提高模拟机操作的熟练度

D.评估机组决策的合理性

答案：B

解析：通过角色互换，让成员体验不同岗位的工作压力和视角，促进换位思考。

7.当机组面临决策压力时，CRM倡导的决策周期通常包含哪几个阶段？

①确认问题②评估方案③获得同意④执行决策

A.①②③④

B.③①②④

C.②④①③

D.①③②④

答案：A

解析：CRM决策模型强调先准确识别问题，再系统评估，接着确保共识，最后执行并监控。

8.在CRM中，共享心智模型最直接的表现是什么？

A.机组成员使用相同术语描述同一操作

B.机长能准确判断副驾驶的意图

C.副驾驶主动确认机长对系统故障的理解

D.全体成员在紧急情况下保持同步动作

答案：C

解析：共享心智模型的核心是双方对信息理解的确认，通过相互验证建立信任。

9.当客舱发生紧急情况时，CRM中的交接控制权原则最强调什么？

A.必须由机长全权负责

B.副驾驶应立即接管驾驶任务

C.根据情况明确分工并持续沟通

D.优先向乘务长汇报现场情况

答案：C

解析：CRM主张在复杂情况下通过沟通明确职责边界，避免职责重叠或空白。

10.在CRM评估中，观察者反馈最关键的要素是什么？

A.直接指出观察到的错误行为

B.描述具体情境和当事人反应

C.提供标准化评分

D.建议立即进行再培训

答案：B

解析：非评判性反馈应聚焦事实陈述，避免主观评价，帮助成员理解自身行为影响。

二、多选题（每题3分，共10题）

11.CRM培训中常见的沟通缺陷包括哪些？

A.单声道沟通（Monologue）

B.信息传递中的选择性过滤

C.过度依赖非语言信号

D.对重复信息的不当处理

E.过度使用专业术语

答案：ABDE

解析：选项C属于有效沟通手段，而ABDE均会导致信息传递障碍。

12.在CRM中，团队领导力的体现形式有哪些？

A.清晰的决策授权

B.主动发起关键讨论

C.平衡个人与团队目标

D.禁止成员提出不同意见

E.及时总结经验教训

答案：ABCE

解析：有效的团队领导力需要开放包容，D选项与CRM原则相悖。

13.CRM中的系统思维要求考虑哪些因素？

A.各系统间的相互影响

B.组织结构对决策的影响

C.个人情绪对团队氛围的影响

D.环境因素对操作的影响

E.严格执行手册规定

答案：ABCD

解析：系统思维强调从整体视角分析问题，E选项仅代表机械执行。

14.在CRM中，冲突管理应遵循哪些原则？

A.及时识别潜在冲突

B.保持专业态度

C.优先考虑个人感受

D.寻求双赢解决方案

E.通过权威压制分歧

答案：ABD

解析：CRM强调建设性冲突解决，C和E选项违背了专业性和协作精神。

15.飞行前CRM演练通常包含哪些内容？

A.识别潜在C