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2025年航空发动机复习试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项的字母填在题后的括号内）

1.航空发动机中，将气体压力能转化为机械能的主要部件是（）。

A.压气机

B.燃烧室

C.涡轮

D.加力燃烧室

2.对于航空发动机工作而言，气体发生等熵压缩意味着（）。

A.压力升高，温度不变

B.压力降低，温度不变

C.压力升高，温度升高，且无热量损失

D.压力降低，温度降低，且无热量损失

3.在航空发动机中，通常使用钛合金制造压气机和燃烧室的部件，主要是利用了其（）的优点。

A.高温强度高

B.纯净度高

C.耐腐蚀性好

D.密度小

4.发动机排气温度高，主要是因为（）。

A.压缩过程做功

B.燃烧过程释放大量热量

C.涡轮做功

D.排气在管路中有热量损失

5.发动机耗油率越低，表示（）。

A.发动机效率越高

B.发动机功率越大

C.发动机结构越轻

D.发动机排放越低

6.航空发动机中，用于连接风扇/压气机与涡轮的部件是（）。

A.推力轴

B.驱动轴

C.传动轴

D.主轴

7.在发动机热力循环中，提高最大工作温度，对提高循环效率（）。

A.没有影响

B.有一定影响，但效果不明显

C.有显著影响，效果明显

D.可能降低效率

8.气膜冷却技术主要应用于航空发动机的（）部件。

A.压气机叶片内腔

B.燃烧室火焰筒外壁

C.涡轮叶片冷却通道

D.发动机机匣

9.发动机滑油系统的主要功能不包括（）。

A.润滑轴承

B.冷却轴承

C.清洁系统内部

D.控制发动机转速

10.发动机空中停车后，重新启动的难度主要取决于（）。

A.发动机型号

B.大气温度

C.停车前的运转时间和状态

D.飞行高度

二、填空题（每空1分，共15分。请将正确答案填在横线上）

1.航空发动机按照动力来源不同，可分为_____式和_____式发动机。

2.压气机的主要功能是_____气体，提高气体的压力和温度。

3.燃烧室中，混合气的形成方式主要有_____燃烧和扩散燃烧两种基本方式。

4.涡轮的工作原理是利用高温高压气体的_____，驱动涡轮转动并带动压气机。

5.发动机的推力是作用在喷管出口处气体动量的矢量之和，同时也等于发动机产生的_____与气体质量流量的乘积。

6.发动机热力循环中，气体经压缩、_____、膨胀、_____四个主要过程。

7.通常衡量发动机性能的重要参数有：推力、耗油率、_____、排气温度等。

8.发动机轴承通常采用_____润滑方式，以适应高温高速的工作环境。

9.为防止压气机发生_____现象，通常在压气机前安装进气道和防冰系统。

10.发动机控制系统的主要目的是维持发动机在_____和_____工作状态下的性能稳定。

三、简答题（每题5分，共20分。请简要回答下列问题）

1.简述航空发动机热力循环中，压缩过程和膨胀过程分别对循环性能的影响。

2.简述航空发动机中主要使用的合金材料类型及其至少一项主要用途。

3.简述发动机压气机发生喘振的机理及其主要危害。

4.简述发动机滑油系统的主要组成部分及其各自的功能。

四、计算题（每题10分，共20分。请列出计算步骤，写出公式和结果）

1.某发动机压气机入口空气参数为：压力P1=0.1MPa，温度T1=288K；压气机出口压力P2=0.5MPa。假设空气可视为理想气体，比热容为常数，绝热指数γ=1.4，压缩过程为可逆绝热压缩。试计算压气机出口空气的温度T2和压气机的绝热压缩效率η_c。

2.某发动机在标准大气条件下（海平面，温度288K，压力0.1013MPa）飞行，飞行速度为800km/h。已知发动机产生的推力为75kN。试计算该飞行条件下发动机的推力系数C_T。（提示：可忽略重力影响，空气密度ρ≈1.225kg/m3，飞行速度v=800km/h≈222m/s）

五、论述题（10分。请结合所学知识，简述提高航空发动机效率的主要途径及其面临的挑战。）

试卷答案

一、选择题

1.C

2.C

3.D

4.B