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MnCeNiOxAC催化滤布的制备工艺与脱硝性能的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着工业化和城市化的快速发展，人类活动对环境的影响日益显著，其中氮氧化物（NOx）污染成为了一个全球性的严峻问题。氮氧化物主要来源于化石燃料的燃烧，如汽车尾气、工业排放和发电等。全球每年氮氧化物排放量超过1亿吨，其中交通领域占比最高，约40%。据世界卫生组织统计，氮氧化物每年导致全球约50万人过早死亡。其不仅是形成光化学烟雾和酸雨的主要前体物之一，对人类健康和生态环境造成巨大危害，同时也是温室气体之一，其温室效应潜力约为二氧化碳的265倍，氮氧化物排放量的增加，加剧了全球气候变暖。全球氮氧化物排放量逐年增加，尤其在发展中国家，排放量增长迅速。据最新数据显示，2019年全球氮氧化物排放量约为1.6亿吨，其中中国和印度贡献了超过一半。在我国，京津冀地区氮氧化物浓度经常超过国家标准，成为大气污染的主要来源之一。此外，氮氧化物浓度在冬季较高，尤其是在供暖季节，由于燃煤需求增加，氮氧化物排放量显著上升，交通高峰期和工业生产高峰期也是氮氧化物超标的高发时段。

为了应对氮氧化物污染问题，脱硝技术应运而生。脱硝技术旨在降低燃烧过程中产生的氮氧化物排放，是减少大气污染、保护生态环境的重要手段。目前，常见的脱硝技术主要包括选择性催化还原（SCR）、选择性非催化还原（SNCR）、活性炭吸附、电子束脱硝等。这些技术在不同程度上能够实现氮氧化物的减排，但也各自存在一些局限性。例如，SCR技术虽脱硝效率较高，但需要使用昂贵的催化剂，且催化剂易受中毒、磨损等问题影响，导致运行成本增加；SNCR技术虽然工程造价低、布置简易，但脱硝效率相对较低，对大型燃煤机组可达25%-40%，对小型机组可达80%，且受锅炉结构尺寸影响很大，多用作低氮燃烧技术的补充处理手段。

催化滤布作为一种新型的脱硝材料，结合了过滤和催化的双重功能，具有广阔的应用前景。在实际工业生产中，尤其是在一些高温、高尘的复杂工况下，传统的脱硝技术往往难以满足高效、稳定的脱硝要求。而催化滤布能够在过滤粉尘的同时，实现对氮氧化物的催化还原，将其转化为无害的氮气和水，从而达到除尘脱硝一体化的目的。这不仅可以简化工艺流程，降低设备投资和运行成本，还能提高脱硝效率和稳定性，减少二次污染的产生。MnCeNiOxAC催化滤布作为一种特定的催化滤布，通过引入Mn、Ce、Ni等多种金属元素，并结合活性炭（AC）的高比表面积和吸附性能，有望进一步提升催化滤布的脱硝性能。因此，开展MnCeNiOxAC催化滤布的制备及脱硝性能研究，对于开发高效、经济、环保的脱硝技术，解决氮氧化物污染问题具有重要的现实意义。

1.2国内外研究现状

在催化滤布制备及脱硝性能研究方面，国内外学者已取得了一定的成果。国外研究起步较早，在材料研发和性能优化方面积累了丰富的经验。例如，[国外文献1]通过溶胶-凝胶法制备了负载型金属氧化物催化滤布，研究发现该滤布在一定温度范围内对氮氧化物具有较好的催化活性，但存在制备工艺复杂、成本较高的问题。[国外文献2]采用浸渍法将活性组分负载到纤维基体上，制备出的催化滤布具有良好的抗水硫性能，但脱硝效率在高尘环境下有所下降。

国内研究近年来也取得了显著进展。[国内文献1]以玻璃纤维布为基体，通过化学镀的方法制备了VMoTi/玻纤复合催化滤布，考察了负载量、黏结剂、反应温度等因素对脱硝除尘性能的影响，结果表明当负载量为130g/m2，过滤风速为0.5m/min，在200-250℃下，脱硝效率为60%-85%，且在定压喷吹老化500次后，脱硝效率无明显下降，表现出良好的脱硝性能稳定性。[国内文献2]研发了一种低温除尘脱硝一体化滤布，对其理化性能、力学性能、脱硝性能和除尘性能进行了测试和分析，发现该滤布在低温下具有较好的脱硝和除尘效果，但在实际应用中仍需进一步优化其耐久性和抗堵塞性能。

然而，目前的研究仍存在一些不足之处。一方面，大多数催化滤布的制备工艺复杂，需要使用昂贵的设备和试剂，不利于大规模工业化生产；另一方面，在复杂工况下，如高尘、高硫、高湿度等环境中，催化滤布的脱硝性能稳定性和耐久性有待进一步提高。此外，对于催化滤布的催化机理和反应动力学研究还不够深入，难以从本质上指导材料的优化设计。

本研究将在前人研究的基础上，针对现有问题，致力于开发一种制备工艺简单、成本低廉、脱硝性能优异且稳定性好的MnCeNiOxAC催化滤布。通过系统研究制备工艺参数对催化滤布结构和性能的影响，深入探讨其脱硝机理和反应动力学，为催化滤布的实际应用提供理论依据和技术支持。

1.3研究内容与方法

1.3.1研究内容

MnCeNiOxAC催化滤