《GBT 7036.2-2017 充气轮胎内胎 第 2 部分：摩托车轮胎内胎》专题研究报告.pptxVIP

《GB/T7036.2-2017充气轮胎内胎第2部分：摩托车轮胎内胎》专题研究报告

目录专家视角深度剖析:GB/T7036.2-2017如何重塑摩托车内胎行业标准体系?未来5年技术合规新趋势是什么?材料选择的学问:标准对橡胶材质、增强层等原料的硬性规定,不同材质如何影响内胎耐用性与适配性?检验检测方法详解:实验室与现场检测的核心流程,标准规定的检测指标如何规避内胎质量隐患?热点应用场景适配:电动摩托车、越野摩托车等细分领域内胎要求,标准如何满足多元化市场需求?未来发展预判:绿色环保、智能化趋势下,摩托车内胎标准将迎来哪些修订方向?企业该如何提前布局?核心指标解密:摩托车内胎尺寸公差、气密性等关键要求背后的技术逻辑,专家解读标准如何保障骑行安全?生产工艺合规指南:从炼胶到硫化的全流程技术规范,GB/T7036.2-2017如何倒逼行业工艺升级?疑点释惑:行业常见的标准条款争议与执行难点,专家给出哪些实操性解决方案?国际标准对比分析:GB/T7036.2-2017与ISO、ECE相关标准的差异,中国标准如何走向国际化?标准落地实操手册:生产企业、检测机构、经销商的合规要点,如何将标准要求转化为核心竞争力、专家视角深度剖析：GB/T7036.2-2017如何重塑摩托车内胎行业标准体系？未来5年技术合规新趋势是什么？

标准制定的行业背景与核心目标01GB/T7036.2-2017的出台，源于摩托车行业规模化发展与内胎质量参差不齐的矛盾。其核心目标是统一内胎生产、检验、使用的技术基准，解决过往尺寸不统一、耐用性不足等行业痛点，同时为骑行安全筑牢技术屏障，推动行业从“合格”向“优质”转型。02

（二）标准体系的框架结构与逻辑脉络该标准以“安全适配、质量可控”为核心逻辑，构建了“范围-要求-试验方法-检验规则-标志包装”的完整框架。从适用范围界定到具体指标要求，再到检测与验收流程，层层递进形成闭环，确保标准的可操作性与权威性。

（三）未来5年摩托车内胎技术合规新趋势01随着新能源摩托车普及与环保政策收紧，合规趋势将聚焦三点：一是低滚阻、高耐磨材料的应用合规；二是智能化检测技术的普及，如在线气密性监测；三是绿色生产工艺的合规要求，如低污染硫化技术的推广。02

、核心指标解密：摩托车内胎尺寸公差、气密性等关键要求背后的技术逻辑，专家解读标准如何保障骑行安全？

尺寸公差要求：适配性与安全性的双重考量01标准明确规定内胎内径、断面宽度的公差范围，如内径公差±3%、断面宽度公差±5%。这一要求既保证内胎与外胎精准贴合，避免安装错位导致的爆胎风险，又为生产预留合理误差空间，平衡适配性与生产可行性。02

（二）气密性指标：长效密封的技术保障01标准要求内胎在规定压力下，24小时泄漏量不超过5%。其技术逻辑在于通过控制橡胶配方与接口工艺，减少气体渗透，避免骑行中胎压骤降，同时降低频繁充气的使用成本，间接保障长途骑行安全。02

（三）拉伸强度与扯断伸长率：抗撕裂能力的核心参数标准规定拉伸强度≥10MPa，扯断伸长率≥450%。这一指标针对摩托车行驶中的颠簸、摩擦场景，确保内胎在受力变形时不破裂，尤其在高速行驶或复杂路况下，为骑行安全提供关键支撑。

、材料选择的学问：标准对橡胶材质、增强层等原料的硬性规定，不同材质如何影响内胎耐用性与适配性？

橡胶基材的选型要求与技术标准01标准强制要求内胎橡胶采用天然橡胶与合成橡胶共混体系，天然橡胶占比不低于60%。天然橡胶保证弹性与气密性，合成橡胶提升耐老化性，二者协同作用，解决单一材质弹性不足或易龟裂的问题。02

（二）增强层材料的性能要求与适配场景01对于高速摩托车内胎，标准要求添加聚酯帘线增强层，其断裂强度≥500N/根。增强层可提升内胎抗爆破压力，适配时速≥120km的车型；而普通通勤摩托车内胎可简化增强层，平衡成本与耐用性。02

（三）添加剂的合规使用与环保要求标准明确限制有害添加剂使用，如重金属含量≤100mg/kg，多环芳烃含量≤50mg/kg。环保添加剂的应用不仅符合绿色发展趋势，还能减少内胎老化过程中的有害物质释放，同时提升材料稳定性，延长使用寿命。12

、生产工艺合规指南：从炼胶到硫化的全流程技术规范，GB/T7036.2-2017如何倒逼行业工艺升级？

标准规定炼胶温度需控制在100-120℃,混炼时间≥15