《施工组织设计专项施工方案资料》深基坑专项施工方案_论证后1分.docxVIP

我正在编制市区路综合管廊项目的深基坑专项施工方案，该基坑开挖深度达12.5米，属于超过5米的危险性较大分部分项工程。根据2025年3月15日专家论证会意见，我们对原方案进行了修改完善，主要调整了支护结构设计参数和监测预警值。目前项目已进入基坑支护施工阶段，现场已完成围护桩施工2根，占总量的92%，三轴搅拌桩止水帷幕施工已完成85%。根据地质勘察报告显示，本场地下部存在厚达8米的淤泥质土层，地下水位埋深仅1.2米，施工风险较高。我们计划于4月10日开始土方开挖，预计工期为45天，需要重点控制基坑变形及周边建筑物沉降。

在实际操作中，我们发现原设计的钻孔灌注桩直径800mm、间距1000mm的支护方案在淤泥质土层中存在变形过大的问题。根据监测数据，最大水平位移达到了32mm，已接近预警值35mm。为此，我们调整了支护方案，将桩径增大至1000mm，间距调整为1200mm，并在桩顶设置了800×800mm的冠梁，形成整体支护体系。调整后，基坑变形控制在18mm以内，效果显著。

土方开挖采用分层分段的方式进行，每层开挖深度不超过2米，分段长度不超过20米。我们配备了2台卡特320D挖掘机和8辆20吨自卸车进行土方作业，每天出土量约1500立方米。为减少对周边环境的影响，所有运输车辆都安装了GPS定位系统，并严格按照规定的运输路线（路→大道→弃土场）行驶。通过合理安排施工时间（早6:00晚10:00），我们在45天内完成了约6.8万立方米的土方开挖任务，比原计划提前了3天。

监测系统是深基坑施工的重要保障。我们在基坑周边布置了24个水平位移监测点、18个沉降观测点和6个地下水位观测孔，采用自动化监测系统进行24小时实时监控。监测数据通过4G网络实时传输至项目部监控中心，当变形速率超过3mm/天或累计变形超过30mm时，系统会自动发送预警信息。在整个施工过程中，我们共收到预警信息8次，及时采取了加固措施，确保了基坑安全。

总的来看，下一阶段的重点是做好基坑主体结构的施工和监测工作。具体计划如下：4月25日开始底板钢筋绑扎，5月5日完成混凝土浇筑；5月10日开始侧墙施工，6月1日前完成主体结构。监测工作要持续到结构回填完成，每天至少监测2次，并做好记录归档。请各班组负责人严格按照施工方案执行，确保质量安全。

施工负责人：张明

技术负责人：李强

安全负责人：王建军

2025年4月8日